Ochutnávky článků

EIGHT-TRACK PLAYER

Poválečný rozvoj záznamových systémů dovolil koncem 50. let zkoušky několika koncepcí, přičemž Eight-Track byl ve vývoji už od počátku 60. let. Překvapivě měla ve výzkumu hlavní slovo společnost, dodnes známá výrobou proudových letadel: Lear Jet Corporation. Ve spolupráci s Ampex Magnetic Tape Company (výrobce studiových videopřístrojů), Fordem, General Motors a radiotechnickým koncernem RCA uvedla v roce 1963 na trh první sérii přehrávačů a potřebných kazet…
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 71

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
FORD THUNDERBIRD 1957

Staré víno i starý automobil přinášejí svému majiteli výjimečné zážitky, zajímavé investiční možnosti i potenciál dalšího zrání. Automobil má navíc výhodu průběžného „ochutnávání“, aniž bychom jej po otevření museli spotřebovat celý.

A tak se dnes podíváme k jisté dvojici, která si svůj sen nechala zhodnotit v úrodných oblastech vínorodé jižní Moravy… 

Pod kapotou: benzínový V8-OHV Ford „Y-block“, 292 cu.i., (4.778 cm3), 212 koní/ 403 Nm

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 70

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small

www.restorations.cz

35 LET AMERICKÉHO MINIVANU

Přišla naprosto neočekávaně, ale převrátila naruby desítky let úspěšně kvetoucí trh s STW. Stála za obřím celosvětovým boomem nové kategorie a od jejího vstupu na mezinárodní trhy už nic nebylo jako dříve. Dnes ji vnímáme naprosto samozřejmě, ač je stará teprve pětatřicet let…

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 70

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
52. SEMA SHOW LAS VEGAS

Stejně jako již 52 předchozích let se i letos na podzim v Las Vegas Convention Center uskutečnila největší automobilová show zaměřená na zvláštní úpravy automobilů. Přehlídka toho nejzajímavějšího z oblastí úprav, závodění, renovací a náhradních dílů přilákala zhruba 70 tisíc návštěvníků z řad odborné veřejnosti a médií. Česká redakce Chrom & Plameny u toho nesměla chybět! 

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 70

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
OLDSMOBILE TORONADO 1966 „TWIN-TORO“

„Zdvojnásobíme výkon a budeme mít dvojnásobnou radost“, řekli si zřejmě tvůrci tohoto zázraku před zásadní proměnou rozměrného kupé od obvykle až příliš seriózních Oldsmobilů, kteří zásobovali trhy především usedlými sedany a občas nějakým tím úkrokem ke zběsilosti (4-4-2). Toronado, které vám v novém čísle přiblížíme, vzniklo jako privátní reakce na raketový růst výkonu v polovině 60.let a bylo absolutním unikátem!

Pod kapotami: 2x V8-OHV, 425 cu.i., 6.972 cm3, celkový výkon 770 koní!

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 69

 

MAN AND HIS WORK – BILL MITCHELL 1.DÍL

Geniální a suverénní designer a vizionář, v některých ohledech ale současně komplikovaný a rozporuplný člověk, milovník závodů, rychlých aut, krásných žen a Karibiku, a nejlépe všech těchto radostí dohromady… Vydejme se prozkoumat milníky života jednoho z nejcennějších lidí v zákulisí General Motors! 

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 69

youtube-logo-95x40 play_icon_small
OLDSMOBILE DYNAMIC 88 1960 & PONTIAC VENTURA 1960

Všichni věděli, že krátkodobé vzedmutí ploutví a křídel není možné protahovat donekonečna. Možná jen snílci doufali… Ovšem nikdo krom zasvěcených netušil, jak bude počátek „Sixties“ vypadat. Každý chtěl něco jiného, nikdo neznal detaily. Automobilová prognostika a high-tech pomůcky špiónů z řad konkurence byly proti dnešku v plenkách… 

Pod kapotami: V8-OHV „Rocket“ 371 cu.i., (6.075 cm3), 240 koní/510 Nm & V8-OHV „Tempest 425“ 389 cu.i., (6.375 cm3), 283 koní/562 Nm
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 68

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small

www.specialservices.cz

JEEP WRANGLER RUBICON UNLIMITED 2018

Po příchodu nové, již čtvrté generace nesmrtelného Jeepu Wrangler, si všichni jeho skalní příznivci hlasitě oddechli. A my popravdě taktéž. Po tom, co se dnes děje v automobilové branži napříč všemi segmenty, bylo opravdu skvělou zprávou, že starý dobrý Wrangler zůstává stále strojem pro opravdové tvrďáky… 

Pod kapotou: V6-DOHC VVT „Pentastar“, 220 cu.i., 3.604 cm3, 285 koní/ 353 Nm

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 68

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
CADILLAC FLEETWOOD SIXTY SPECIAL BROUGHAM 1976

Co se vám vybaví pod pojmem „silniční křižník“? Vzácné pohlednice ze zámoří, opatrované a prohlížené v době, kdy se z TV a rozhlasu ozývaly posměšné hlasy o “kýčovitých příšerách hltajících benzín“? Nebo nějaký americký film, v němž se to hemžilo barokními tvary Cars&Girls za doprovodu chytlavých melodií rockabilly? My vás zavedeme do druhé poloviny 70. let, kdy se éra full-size cruiserů chýlila ke konci, a představíme vám klasiku téhle doby: Cadillac Sixty Special 1976!

Pod kapotou: V8-OHV GM Cadillac 500 cu.i., (8.194 cm3), 190 koní/490 Nm

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 68

DODGE CHALLENGER 1970

Každý musíme občas něco obětovat z hromady „absolutně nejnutnějších přání“ a snů, které „si musím splnit, kdyby měl OPEC rozdávat ropu zadarmo“. Jeden splněný sen bývá na úkor druhého, a tak se občas stává, že chodíme s hlavou v oblacích celý život. Jedinec, který si soustředil tužby na jednu jedinou věc, nemá ale zdaleka vyhráno. Pokud tedy nezasáhne řetězec náhod, štěstí a třeba taky osud. Představujeme vám Challyho ´70, Jakuba a Kristýnu. A právě dámská část této trojice může za to, že si o proslulém Challengeru počtete.

Pod kapotou: V8-OHV 383 cu.i., (6.277 cm3), 330 koní/576 Nm

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 66

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
AMERICKÁ LEGENDA SLAVÍ NAROZENINY! 1.DÍL

Když se představil zcela nový Bel Air ´55, nebyla to ještě ta největší inovace divize Chevrolet. Ta pravá bouře teprve nabírala síly a zrála za neprodyšnými dveřmi vývojového studia a zatím ani neměla jméno. Návrhy vypadaly futurističtěji, než si kdokoliv z ctitelů značky dovedl představit. Určitě by tehdy nikoho nenapadlo, že se tady chystá bestseller několika příštích desetiletí. Ten se představil v obvyklém podzimním termínu roku 1957 a znamenal „Top of the Class“ značky Chevrolet. Dostal jméno rychlonohé antilopy…
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 66

youtube-logo-95x40 play_icon_small
DODGE CHARGER R/T 1971

Příběh našeho Chargeru je podobný mnoha dalším příběhům amerik, které se odehrály na přelomu milénia – dovoz krásného auta do Čech, pár let slávy na srazech a poté zapomnění. Přesto je tenhle příběh jiný. Má totiž šťastný konec. Dokonce ten nejšťastnější!
Pod kapotou: V8-OHV „440 Magnum“, 440 cu.i., (7.206 cm3), cca 450 koní/700 Nm
http://meanmachinegarage.com/portfolio/1971-charger-rt/
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 65

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
BUICK SHAFER 1933

Každý chlap má své benzínové sny. Jeden si představuje sebe v novém Hellcatu, druhý má slabost pro okřídlené padesátkové cruisery a další se budí už při nastartovaném flatheadu. Jenže jsou týpci, kterým ani to nestačí, a tak sní třeba… třeba o projížďce po oválu v Indianapolis v old school závoďáku. Kde ale takové auto vzít? Nedá se koupit ani půjčit. Většina z nás by si povzdechla a dál jenom snila… Jenže pak se objeví borec, který si vezme do hlavy, že to auto vyrobí!

Pod kapotou: Ř8-OHV, 248 cu.i., (4.070 cm3), 167 koní

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 65

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
PO STOPÁCH AMERICKÉHO TRUCKINGU 2.DÍL

V minulém, úvodním dílu jsme se rozloučili na konci stručného pohledu do historie velkoobjemové silniční a dálniční přepravy na americkém území, a to se zaměřením na nejdůležitější technické, právní i obchodní momenty uplynulé více než stovky let. Dnes nás čeká úzká specializace, tak natlakujte vzduchojemy, zařaďte – a můžeme vyjet! Čeká na nás Kenworth, Peterbilt, Mack a Freightliner.
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 64

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
BARRETT-JACKSON

Výkřiky, gesta fotbalových rozhodčích, píšťalky a pro lajka nesrozumitelný jazyk ukončený klepnutím kladívka … To vše je součástí automobilových aukcí. Tento fenomén zachvátil celosvětový trh a zvláště Spojené státy. Televizní stanice přenášejí (často živě) hodiny a hodiny těchto energií nabitých aukcí. Nejznámější z těchto aukčních domů je Barrett-Jackson, který má ve svém sloganu “The World’s Greatest Collector Car Auctions”, a to opravdu zaslouženě.

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 63

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small

kliknutím udělíte 1 hvězdičkukliknutím udělíte 2 hvězdičkykliknutím udělíte 3 hvězdičkykliknutím udělíte 4 hvězdičkykliknutím udělíte 5 hvězdiček (4 hlasů, výsledek: 5,00 z 5)

BUICK CENTURY CONVERTIBLE 1957

Jméno Century se tak trochu vymyká obvyklému názvosloví, používaného divizí Buick. Jednak tímhle označením prosluly výrobky hned několika světových automobilek, a druhak je poněkud „nebuickovské“. Kde má původ? Z angličtiny se překládá většinou slovem „století“, ovšem někdy také „stovka“, u nás bychom řekli populárně „kilčo“. Historie referuje o potřebě přinést na trh nové a jednoznačně vyložitelné jméno pro vůz první značky Buick, který dosáhl rychlosti 100 mph. ..
Pod kapotou: V8-OHV „GM Nailhead“, 364 cu.i., (5.965 cm3), 300 koní/542 Nm
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 63

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small

kliknutím udělíte 1 hvězdičkukliknutím udělíte 2 hvězdičkykliknutím udělíte 3 hvězdičkykliknutím udělíte 4 hvězdičkykliknutím udělíte 5 hvězdiček (4 hlasů, výsledek: 5,00 z 5)

DODGE CHALLENGER SRT DEMON 2018

Nejrychlejší muscle car všech dob je nejen noční můrou většiny dopravních policistů, z jejichž jinak celkem rychlých vozů se tváří v tvář Démonovi stane beznadějně statický kompars, ale také postrachem pro komisaře NHRA, kteří píší pravidla pro závodění dragsterů. Sotva přišel na svět, už musí kvůli svému přirozenému talentu pro rychlost čelit předpisovým omezením. Kdo by s ním chtěl startovat na čtvrtmílové rovince, nevyhne se zástavbě ochranné klece, žáruvzdorné kombinéze ani integrální přílbě. Taková je daň za paktování se s démony…

Pod kapotou: kompresorem přeplňovaný V8-OHV Hemi, 376 cu.i., (6.166 cm3), 840 koní/1.044 Nm (při použití 100oktanového benzínu)

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 62

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small

kliknutím udělíte 1 hvězdičkukliknutím udělíte 2 hvězdičkykliknutím udělíte 3 hvězdičkykliknutím udělíte 4 hvězdičkykliknutím udělíte 5 hvězdiček (6 hlasů, výsledek: 3,67 z 5)

8. LUCKY CRUISERS WEEKEND, KONOPÁČ (CZ)

Když se řekne amerika, co se vám vybaví? Hvězdy a pruhy? New York, Las Vegas…? Čtenářům našeho časopisu se vybaví velký křižník se čtyřmi koly a bublajícím osmiválcem! Pochopitelně… A když se řekne Lucky Cruisers Weekend? Ameriky! Spousta amerik a k tomu krásný holky, rock´n´roll a noční cruising…

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 62

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small

kliknutím udělíte 1 hvězdičkukliknutím udělíte 2 hvězdičkykliknutím udělíte 3 hvězdičkykliknutím udělíte 4 hvězdičkykliknutím udělíte 5 hvězdiček (5 hlasů, výsledek: 5,00 z 5)

CHEVROLET BEL AIR NOMAD 1957

Když člověk přemýšlí o kombíku, většinou má na mysli praktické auto. Má to pět dveří, co největší zavazadelník a je to v drobných detailech co nejlépe použitelné k přepravě rodiny nebo spousty nákladu. A pokud je k tomu člověk petrolhead, může mít na mysli také několik stovek koní pod kapotou a pohon zadních kol. Spojené státy v minulosti produkovaly hromadu kombíků, „station wagonů“, jak se jim tam říkalo. Ne vždy měly stovky koní výkonu, i když pod kapotami bývaly důstojně objemné osmiválce, zejména po palivové krizi v 70. letech minulého století. A většinou měly skutečně po stranách dva páry dveří…

Pod kapotou: V8-OHV „Turbo Fire 283“, 283 cu.i., (4.640 cm3), 185 koní/374 Nm
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 62

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small

kliknutím udělíte 1 hvězdičkukliknutím udělíte 2 hvězdičkykliknutím udělíte 3 hvězdičkykliknutím udělíte 4 hvězdičkykliknutím udělíte 5 hvězdiček (3 hlasů, výsledek: 5,00 z 5)

PLYMOUTH SATELLITE HARDTOP COUPE 1965

Jako teenager hltal každé protočení kol u okolo jedoucích muscle cars. Chodil pozdě do školy, jen aby si poslechl nastartování Plymouthu Satellite ´65 s libozvučnou Hemi, kterým v ulici jezdil jeden drsný týpek. Dnes už má svého Satellita a splnění snu přesáhlo tehdejší dimenze. Jeho Mopar je ještě silnější než kdysi obdivované káry z mládí. Pod kapotou duní V8 stroker o objemu 8,4 litru!

Pod kapotou: V8-OHV Commando (RB big-block), 510 cu.i., (8.357 cm3)
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 61

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small

kliknutím udělíte 1 hvězdičkukliknutím udělíte 2 hvězdičkykliknutím udělíte 3 hvězdičkykliknutím udělíte 4 hvězdičkykliknutím udělíte 5 hvězdiček (7 hlasů, výsledek: 3,57 z 5)


PRAHA

LOS ANGELES

NEW YORK