Ghost
obsah 116. čísla CHROM & PLAMENY 4/26:
- LÁSKA K PONTIAKŮM – PONTIAC STAR CHIEF 1957
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- VÝROČÍ & MUZEA
- BIGGER IS BETTER – 17. LUCKY CRUISERS WEEKEND, PASOHLÁVKY (CZ)
- MASKULINNÍ KLASIK – CHEVROLET SILVERADO 1500 HIGH COUNTRY 2025
- OSMDESÁTKOVÝ NEOKLASIK – ZIMMER QUICKSILVER 1986
- SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
- PLAKÁT – PONTIAC STAR CHIEF 1957
- SERVISY, RENOVACE A PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO AMERICKÁ AUTA
- V8 ACADEMY – 9. DÍL: PŘECHOD Z KARBURÁTORU NA VSTŘIKOVÁNÍ EFI
- SPOJENÍ S MINULOSTÍ – DODGE DART GT CONVERTIBLE 1965
- KONÍKAMA PO ŠESTAŠEDESÁTCE: 6. DÍL – ROUTE 66
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- DVOJICE PRŮKOPNÍKŮ POVÁLEČNÉ AMERICKÉ VÝROBY – SÍŇ SLÁVY: KAISER & FRAZER
- MAVERICK NENÍ ZAPOMENUTÝ! – HISTORIE FORDU MAVERICK
- STÍHACÍ JEDNOMÍLOVKA – 2ND. BASTION RACE, PEVNOST JOSEFOV (CZ)
 |
PONTIAC STAR CHIEF 1957Některá auta se vám líbí. Jiná vám přirostou k srdci. A přesně to je můj případ se značkou Pontiac. Není proto náhoda, že vůz, o kterém je tento článek, je už třetím Pontiakem, který jsem si pořídil. Na této automobilce mě vždy přitahovala její osobitost a schopnost nabídnout od všeho něco – výrazný vzhled, solidní výkon, pohodlí i praktičnost. Právě tahle vyváženost je tím, co mě na značce Pontiac oslovuje nejvíc… Pod kapotou: benzínový V8-OHV „Strato-Streak“ 347 cu.i., (5.690 cm3), 270 koní/487 Nm …více v článku v novém čísle
|
 |
17. LUCKY CRUISERS WEEKEND, PASOHLÁVKY (CZ)„Čím větší, tím lepší“ platí nejen u rozměrů amerických aut a objemu jejich motorů, ale i rozlohy areálu. Větší autokemp rovná se více amerik, více zázemí rovná se více cateringu a více zábavy. Vítejte na největším srazu amerik ve střední Evropě! …více v článku v novém čísle
|
 |
CHEVROLET SILVERADO 1500 HIGH COUNTRY 2025Pohybujete-li se po českých silnicích a srazech, jistě vám neunikl velký rozmach RAMů, mírně naředěný F-150. Naopak potkat Silverado nebo dokonce Sierru? Takřka nemožné. Je za tím jen dobrý marketing RAMek, nebo je snad konkurent od GM o tolik horší, že ho potenciální zájemci vyškrtnou? Pod kapotou: benzínový V8-OHV GM L87 376 cu.i., (6.162 cm3), 420 koní/623 Nm …více v článku v novém čísle
|
 |
ZIMMER QUICKSILVER 1986Staré zlaté časy byly v módě už za starých zlatých časů: především v 70. a 80. letech minulého století se malosérioví výrobci s nadšením pokoušeli o vizuálně více či méně věrné napodobeniny slavných předválečných vozů. K nejznámějším producentům takzvaných neoklasicistních vozů patřil Excalibur, k těm nejextravagantnějším pak bezesporu Zimmer… Pod kapotou: benzínový V6-OHV GM Chevrolet L44 173 cu.i., (2.838 cm3), 140 koní/231 Nm …více v článku v novém čísle
|
 |
9. DÍL: PŘECHOD Z KARBURÁTORU NA VSTŘIKOVÁNÍ EFIEFI (v překladu Electronic Fuel Injection) je alternativa ke karburátoru, pokud vás již přestalo bavit trápit se s karburátorem. EFI je vynikající sluha, ale extrémně zlý pán, který vám neodpustí žádnou chybu. Moje první instalace EFI na Chevy Camaro skončila zničeným motorem. Ale nebojte se, vy si přečtete tenhle článek a neuděláte stejnou chybu jako já. V současné době EFI i nadále používám ve svých dalších autech, a speciálně tam, kde si nemůžu dovolit dávkovat směs nepřesně… …více v článku v novém čísle
|
 |
DODGE DART GT CONVERTIBLE 1965Každý z nás by určitě dokázal vyjmenovat hned několik dobrých důvodů, proč si vybral do garáže právě tu svou ameriku. V případě Johna Campbella z kalifornského Palos Verdes hrála důležitou roli citová vazba: jeho Dart GT 1965 je totiž prakticky totožné auto, v němž si ho před více než šedesáti lety přivezli jako novorozence z porodnice… …více v článku v novém čísle
|
 |
ROUTE 66Jak jsme se posouvali na západ, naše cesta po Mother Road se pomalu chýlila ke konci. Nebránilo nám to si ji užívat plnými doušky a hlavně jsme věděli, že to je sice konec cesty, ale rozhodně nikoliv konec našeho výletu. Ale o tom zase někdy jindy… …více v článku v novém čísle
|
 |
SÍŇ SLÁVY: KAISER & FRAZERJejich jména známe především ze stránek Chromu&Plamenů, méně už podle vozidel spatřených u nás na vlastní oči. Není divu: Frazer zde jezdil jen jediný a před několika lety bohužel sešel ze světa, Kaisery se u nás proháněly nejméně tři, z toho dva ve službách zahraničních velvyslanectví, další na „bílých“ značkách. V současné době se podle dostupných informací v ČR nachází dva Kaisery, oba nedávno dovezené. Jelikož ale zakladatelé progresivní americké poválečné společnosti zaujímají významné místo v automobilovém průmyslu, využíváme příležitosti nedávno proběhlé dvojice výročí osmdesáti let od zkonstruování prvního vozu značky Kaiser-Frazer a začátku prodeje, abychom se ohlédli za životy obou významných mužů… …více v článku v novém čísle
|
 |
HISTORIE FORDU MAVERICKFord Maverick, dodávaný koncernem FoMoCo mezi lety 1970 a 1977, měl zabránit rostoucím průnikům evropských automobilek a zejména Volkswagenu na americké trhy. Za jeho vznikem stojí Lee Iacocca – muž, jenž pět let před Maverickem dokázal ze země vydupat americký bestseller Mustang… …více v článku v novém čísle
|
 |
2ND. BASTION RACE, PEVNOST JOSEFOV (CZ)Obdivovatelé hot rodů už nemusí cestovat do Ameriky! A dokonce ani nemusí jezdit po západní Evropě. I u nás v České republice máme rychle rostoucí hotrodovou komunitu, která dnes už umí nabídnout dvě zajímavé akce… …více v článku v novém čísle
|
obsah 115. čísla CHROM & PLAMENY 3/26:
- VYSNĚNÝ JEDNOROŽEC – SHELBY DAYTONA COUPE 1965 (REPLIKA)
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- VÝROČÍ & MUZEA
- JEČÍCÍ DINOSAURUS – DODGE CHALLENGER SRT HELLCAT WIDEBODY 2020
- LESNÍ SYMFONIE – 21. PRVNÍ JARNÍ BUBLÁNÍ, JIZBICE POD BLANÍKEM (CZ)
- SLAVÍME DVOJICI JEEPŮ! – JEEP SCRAMBLER & JEEP WRANGLER
- DRAGSTERY STARTUJÍ – NITROLYMPX HOCKENHEIM (D)
- SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
- PLAKÁT 2 – DESOTO FIREFLITE 1956 & MARIANA ČEPELKOVÁ
- PLAKÁT 1 – SHELBY DAYTONA COUPE 1965 & _XINEF_
- SERVISY, RENOVACE A PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO AMERICKÁ AUTA
- V8 ACADEMY – 8. DÍL: PŘECHOD NA ELEKTRICKOU PUMPU POSILOVAČE ŘÍZENÍ
- HUMMERMANOVO KRÁLOVSTVÍ – HUMMER H1 ALPHA WAGON 2006
- KONÍKAMA PO ŠESTAŠEDESÁTCE: 5. DÍL – ROUTE 66
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- TURBÍNY, T-BIRDY A DALŠÍ MISTROVSKÁ DÍLA – SÍŇ SLÁVY: ELWOOD ENGEL
- THE DOCTOR´S MUSCLE MACHINE – OLDSMOBILE 442 CONVERTIBLE 1970
- VAŠE AMERIKY: LUKÁŠ KULHÁNEK – FARMALLY
- BARE METAL – OLDSMOBILE 88 2-DR SEDAN 1950 KUSTOM
 |
SHELBY DAYTONA COUPE 1965 (REPLIKA)Carroll Shelby po svém vítězství v Le Mans v roce 1959 s vozem Aston Martin DBR1/30 společně s Royem Salvadorim musel vzhledem ke svým zdravotním problémům způsobených srdeční vadou ukončit závodní činnost. Jeho láska k autům a závodění však dále trvala, a tak si začal plnit svůj sen o postavení nejrychlejšího sportovního vozu… Pod kapotou: benzínový V8-OHV Ford 347 cu.i., (5.691 cm3), 500 koní
|
 |
DODGE CHALLENGER SRT HELLCAT WIDEBODY 2020Modelová řada Challenger spatřila světlo světa na podzim roku 1969. Přestože produkce první generace byla ukončena jen o pět let později, těšila a dodnes se těší velké popularitě. V roce 1978 přišla generace s pořadovým číslem dva, kterou tu příliš zmiňovat nebudeme, traumata si totiž nikdo normální připomínat nechce. Od roku 1983 se táhla čtvrt století dlouhá pauza, než z výrobní linky sjel první Chally generace třetí. Tu už většina z vás velmi dobře zná, však tu s námi taky byla až do roku 2023 a nabídla mnohé speciální verze. Třeba 717koňový SRT Hellcat, kterému se budeme dnes podrobněji věnovat… Pod kapotou: benzínový kompresorem přeplňovaný V8-OHV Hemi 376 cu.i., (6.166 cm3), 717 koní/889 Nm
|
 |
21. PRVNÍ JARNÍ BUBLÁNÍ, JIZBICE POD BLANÍKEM (CZ)Na srazech amerik můžete potkat několik druhů účastníků. Jedni přijedou jen tak „na kukačku“ a příští rok už se neukážou. Druzí mají rádi ameriky, ale po jednom dni prožitém mezi tunami detroitského železa spěchají za jinými radostmi. No a ti třetí nevynechají jediný ročník, amerika a benzín je jejich styl života a sraz pro ně znamená několikadenní setkání s kamarády. Do Jizbice pod Blaníkem přijíždějí hlavně ti třetí!
|
 |
JEEP SCRAMBLER & JEEP WRANGLERLegendární americká značka má tolik slavných modelů a tolik výročí, že na každý rok nějaké připadá. Letos na jaře slavíme hned dvě jubilea dvojice modelů, z nichž jeden po neúspěchu odešel brzy do historie, druhý se stal fenoménem…
|
 |
NITROLYMPX HOCKENHEIM (D)Máme tu jaro, na které každý milovník silných aut čeká jako na smilování. S ním přímo úměrně narůstá nervozita a vrcholí přípravy v závodních týmech, protože se také začíná roztáčet kolotoč dragsterových závodů. Zima byla dlouhá a jeden snadno propadl pocitu, že je na všechno dost času. A ono ejhle, pořadatelé už připravují tratě a v dílnách i garážích se ve zrychlujícím se tempu kompletují motory, testují převodovky, shání palivo, dodělávají úpravy na tahačích či pojízdných dílnách. Jak se říká „štěstí přeje připraveným“, takže ten, kdo v zimě nezahálel, si s nadšením prohlíží kalendář závodů…
|
|
8. DÍL: PŘECHOD NA ELEKTRICKOU PUMPU POSILOVAČE ŘÍZENÍV dnešním dílu si řekneme něco o možnosti nahradit klasickou řemenem poháněnou pumpu elektrickou. Jak jsem již naznačil minule, ušetříte koně, které jsou nutné k pohonu čerpadla, a získáte několik výhod, např. budete mít možnost hýbat autem a volantem i když není nastartovaný motor, což se vám někdy může hodit. Na trhu existují přímo kity na přestavbu klasického řízení na elektrické, jejich cena ale hodně převyšuje tisíc dolarů. Hledal jsem proto cenově přijatelnější alternativu. Mojí hlavní motivací konverze bylo jednak navýšení výkonu a také neustálé problémy se shazováním klínového řemenu. A taky se vám uvolní nějaký ten prostor před motorem a váš V8 bude víc vidět…
|
 |
HUMMER H1 ALPHA WAGON 2006Láska k poctivému americkému železu má mnoho podob. Někdo nedá dopustit na křídla padesátek, někdo má zvýšený tep při pohledu na muscle mopary, jinému zase tluče srdce pro americké trucky. A pak jsou nadšenci, kteří se vymykají všem zažitým zvyklostem komunity. A přesně tím je náš známý neznámý, říkejme mu třeba příznačně Mr. Hummerman!
|
 |
ROUTE 66Oatman je krásný. Jeho vládce Asinus XVI. se vyznačuje moudrostí. Sice je to osel, ale chápe, že o něj a jeho kohortu se někdo musí starat, takže se ke svým lidským poddaným, kteří mu tam slouží, chová laskavě. Ale pořádek musí být. Jakmile nechá nějaký nebožák otevřené okénko u auta a na palubce svačinu, stává se tato majetkem vládnoucí třídy. Většinou k tomu dojde tak, že do dvou vteřin se u takového auta objeví osel, strčí hlavu dovnitř a narve si do huby co se vejde. Ani to nemusí být k jídlu. Ano, správně, je-li Vegas, kam máme dnes namířeno, hlavním městem hazardu, pak je Oatman hlavním městem oslů…
|
 |
 |
 |
