99. číslo
 |
CHEVROLET CAMARO Z/28 1982Jimmy Reidelberger z Kalifornie byl a je ctitel Chevroletů. Není tedy divu, že jeho první vlastní auto mělo bowtie ve znaku. Byl to Chevy Camaro Z/28, po němž následovaly další F-Bodies. Až po desítkách let náhodou narazil na úplného dvojníka svého Z, jímž jezdil jako vysokoškolák. Představujeme vám mimořádně zachovalé Z/28 kupé s nájezdem pouhých 23.000 mil! Pod kapotou: benzínový V8-OHV small-block 305 cu.i., (5.001 cm3), 147 koní/325 Nm …více v článku v novém čísle
|
 |
CHRYSLER C-300 1955Během padesátých let představil General Motors dva mimořádně exkluzivní modely: Buick Skylark a Cadillac Eldorado. Na obou se objevilo několik designových drobností používaných u evropských sportovních modelů. Ale navzdory více než slušnému výkonu jejich véosmiček nemůžeme ani jeden z nich s klidným svědomím označit za sportovní. Zcela jinak je tomu u pověstného „tříkila“ od Chrysleru: pod kapotou elegantních a marnotratně vybavených kupé burácí plnokrevný agregát doslova se soutěžními parametry a tehdy nevídaným výkonem okolo 300 koní. Zamýšlenému sportovnímu pojetí je navíc přizpůsobený i podvozek, což vyúsťuje ve zcela odlišné chování dvoudveřových cruiserů na silnicích. Představíme vám nádherný a plně restaurovaný exemplář z aukce společnosti RM Sotheby’s. Pod kapotou: benzínový V8-OHV Hemi Fire-Power 331 cu.i., (5.424 cm3), 300 koní/464 Nm …více v článku v novém čísle
|
 |
8. BIG RIG MEETING CONVOY, KRHOV (CZ)Slovní spojení „hobby trucking“ může být pro někoho velkou neznámou, ale pro jiného celoživotním cílem. Jak již bylo psáno dříve, za posledních 100 let jezdilo v naší zemi velké množství nákladních automobilů americké výroby. Z celkových počtů se dodnes až na pár výjimek téměř nic nedochovalo. Dříve byly tyto stroje určené pouze na práci a tím pádem tak trochu opomíjené. Tento trend se začal postupně obracet někdy před devíti lety, kdy si řada nadšenců uvědomila, že i americká krása na deseti kolech může být zábavnou a zaujmout návštěvníky amerických srazů… |
 |
DRIVE-IN CINEMA: SORCERER (1977)Ve třetím čísle letošního ročníku jsme převáželi nitroglycerin k odstřelu hořícího ropného vrtu kdesi v samotném pekle Jižní Ameriky. Byla to jízda černobílá, syrová, nijak neupravovaná a navíc ryze francouzská. Dnes je to jinak: vezmeme si k ruce stejné téma, ale podíváme se, jak si s ním poradil americký režisér a americký filmový štáb… …více v článku v novém čísle
|
 |
IV. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 4. DÍLŘíká se, že starýho psa novým kouskům nenaučíš…. Pro nás to ale neplatí. Přestože se můžeme právem považovat za starý harcovníky, vyznávající rouťáckou klasiku, tentokrát dáváme prostor novým objevům. Razíme na západ, ale hezky klikatě… …více v článku v novém čísle
|
 |
ROZHOVOR S IZZYMRock, vůně benzínu, svoboda, Amerika, Route 66 – tak přesně tohle je aktuální styl české rockové kapely Doga. Tahle parta hrající už přes 35 let loni vyrazila do USA na natáčení klipu k hitu Route 66. A natáčelo se samozřejmě na legendární Matce všech silnic. Klip plný Harleyů, Cadillacu, jízdy napříč Arizonou, Nevadou a Kalifornií u fanoušků zabodoval a Doga tak stvořila svůj nový kult. Letos to nestárnoucí parta posune ještě dál. V říjnu vyráží do Států na své Route 66 Pub Tour. Hrát se bude ve stylových barech a klubech spojených s Route 66, bude se natáčet další klip, dokument… Zkrátka další velká americká jízda made in Doga. Dali jsme pokec s hlavní postavou Dogy Izzim. Mimochodem on sám sebe označuje za autistu (čti milovníka amerických aut). …více v článku v novém čísle
|
 |
MERCURY CYCLONE SPOILER CALE YARBOROUGH SPECIAL 1969Fandové do muscle cars považují „války o aerodynamiku“ z konce 60. let za zlatou éru NASCARu. Zatímco dříve rozhodovala spolehlivost a výkon motoru, od roku 1968 přibyla mezi klíčové faktory aerodynamika: obrat způsobil Ford s aerodynamicky tvarovanými kupátky Ford a Mercury. Šťastným majitelem jednoho z vzácných homologačních exemplářů, konkrétně speciálu Cyclone Spoiler Cale Yarborough 1969, je Sven Busch. Pod kapotou: původní: benzínový V8-OHV „Windsor“ 351 cu.i., (5.752 cm3), 290 koní; současný: benzínový V8-OHV 408 cu.i. Stroker, (6.686 cm3), asi 450 koní …více v článku v novém čísle
|
 |
SÍŇ SLÁVY – EDSEL BRYANT FORDMůže jméno stigmatizovat? Může znamenat negativní emoce? Jistě – třeba i mnohem později, když už jeho nositel není mezi živými. A přesně to se stalo jedinému následníkovi slavného Henryho Forda, budovatele amerického automobilového impéria v Detroitu. Tady ale nebereme ohled na pozdější dějiny a otevíráme dveře Síně slávy Ch&P dalšímu slavnému z rodiny Fordů… …více v článku v novém čísle
|
 |
HISTORIE PLYMOUTHU DUSTERMalý a sympatický Mopar se objevil před více než půlstoletím, obrátil na sebe sympatie ctitelů svižných kupátek a i dneska má v sobě sběratelský potenciál. Na silnici se neztratí vzhledově ani výkonově!
|
 |
FORD MODEL A COUPE 1931Decentní top chopping, blatníky kryjící běloboké obutí na elegantních drátových ráfcích a masivní kotouče schované za pochromovanými brzdovými bubny. Tmavozelený Ford A Five Window Coupe ze sbírky Petra Hechlera je vzhledově ve špičkové kondici. Ještě lepší to ale je, když se k životu probudí jeho V8 Flathead… Pod kapotou: benzínový V8-SV Ford Flathead, 239 cu.i., (3.916 cm3), 113 koní …více v článku v novém čísle |
 |
 |
 |
