Ghost
 |
PIERCE LANCE FIRE TRUCK 1989Do České republiky se na sklonku roku 2021 dostal parádní kousek hasičské techniky z USA. Pierce Lance Engine po více než tři dekády věrně sloužící v Palisade Park v New Yersey zakotvil nově v malé středočeské obci Vrančice… Pod kapotou: naftový V8-OHV Detroit Diesel, 732 cu.i., (12.000 cm3), 475 koní |
 |
SÍŇ SLÁVY: ANDY GRANATELLITurbínový monopost s hvízdavým jekotem krouží jedno kolo za druhým. Má ohnivě rudou barvu a po sobě nálepky STP. V depu na něj netrpělivě čeká silnější rtuťovitý muž, od pohledu plný temperamentu. Šéf, jemuž všichni říkají Andy, chce utíkat k jezdci! Ale moment, ještě jsme tu my, Ch&P, abychom jej doprovodili mezi ty nejlepší. Z toho se, Mr. Granatelli, nevykroutíte…
|
 |
NASH RAMBLER REBEL 1957Už v roce 1957 zkombinoval AMC nejmenší model s nejsilnější véosmičkou celého koncernu! Co to je muscle car? Amerika střední třídy (rozvor max. 116“), případně nižší střední, poháněná mohutným motorem V8, zpravidla s objemem nad 300 cu.i.! Všichni určitě víte. Ale víte také, že AMC (Rambler) postavil prvního opravdového amerického „svalovce“? Jdeme na to… Pod kapotou: benzínový V8-OHV, 327 cu.i., (5.354 cm3), 255 koní/468 Nm
|
 |
HISTORIE „TÉČKA“ POHLEDEM HOTRODDERŮHot rod je horečka, která když v Americe propukla, šířila se rychlostí rázové vlny. Americká mládež najednou začala experimentovat s úpravami klasických modelů T či A, kterých měli k dispozici bezpočet. Snižovala se hmotnost odstraňováním (z jejich pohledu) zbytečných dílů karosérie, ladily se motory, mnohdy až do extrémních výkonů. Úvahy o tom, jak dlouho ještě vydrží přísun upotřebitelných karosérií nálezy ve stodolách, přiměly v roce 1954 Spenceho Murraye ke zveřejnění článku v březnovém čísle Rod & Custom Magazine. Počteníčko se nazývalo „The Perennial T“. Uvnitř stati se skrývala zásadní věta: „Dokud budou roadstery jezdit v běžném či závodním nasazení, bude Model T dodávat karosérie. Starý Ford dodnes zůstává favoritem a tohle prvenství si udrží ještě dlouho.“ https://www.motortrend.com/features/0703sr-t-bucket-history/ …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 97
|
obsah 96. čísla CHROM & PLAMENY 2/23:
- THE SLEEPER – CHEVROLET CAMARO SS 1968
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- VÝROČÍ & MUZEA
- STRUČNĚ A BEZ ROMANTIKY! – AUTA – LIDÉ – REKLAMA (4. DÍL) – AUTOMOBILOVÉ REKLAMY & LIDÉ (80. LÉTA)
- UFO S KORBOU – CHEVROLET APACHE 10 FLEETSIDE 1961
- DRIVE-IN CINEMA: TAJEMNÁ ČERNÁ KÁRA – THE CAR (1977)
- GO WEST AGAIN! – IV. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 1. DÍL
- AMERICAN MARKET & KOMIKS #20
- SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
- PLAKÁT – CHEVROLET APACHE 10 FLEETSIDE 1961
- SERVISY, RENOVACE A PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO AMERICKÁ AUTA
- „NASKÁRY“ V MOSTĚ – NASCAR EURO WHELEN 2022
- FORD BIG RED – FORD EXPERIMENTAL GAS TURBINE TRUCK 1964
- ŽENY & AMERIKY – HANKA KUČEROVÁ
- DIXIE-LAND (NEAL MCCOY) & HUDBA PRO VAŠE AUTORÁDIO
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- S PLYNEM NA PODLAZE – SÍŇ SLÁVY: CARROLL SHELBY
- THE STP STORY – HISTORIE STP (SCIENTIFICALLY TREATED PETROLEUM)
- RAČTE VSTOUPIT JUKEBOXEM – L.A. DINER, SCHWELM (D)
- LISTÁRNA
- SOUTĚŽ – POZNEJ AUTO
- BLAST FROM THE PAST – POWER BOOSTER: CHEVROLET CORVETTE STING RAY 1967
- MUZEÁLNÍ DRAG SAFARI – DODGE CORONET SIERRA WAGON 1954 „DRAG SAFARI“
 |
CHEVROLET CAMARO SS 1968To se takhle vrtáte v garáži v jednom motoru, přijde kámoš a začne vás provokovat: „Na papíře vyhrávají koně, ale na silnici nakonec vítězí krouťák.“ Samozřejmě se rozpoutala ohnivá diskuse, ale nebojte se, my tady fyziku rozebírat nebudeme. Možná jen maličko, protože tohle nenápadné Camaro s devítilitrovým osmiválcem Steve Schmidt Racing je ukázkovým pokusným náčiním. A nejen to! Přesně takhle má vypadat dokonalý sleeper! Pod kapotou: benzínový V8-OHV Steve Schmidt Racing 555 cu.i., (9.095 cm3), 559 koní/663 Nm
|
 |
AUTOMOBILOVÉ REKLAMY & LIDÉ (80. LÉTA)Třebaže v sedmdesátých letech nebylo vše ideální, situace na americkém automobilovém trhu neměla o dekádu později daleko k antickým dramatům: autovýrobci ztráceli nejen trhy, ale i půdu pod nohama, začínal se masivně projevovat neblahý downsizing, žádný koncern nebyl imunní proti výpadkům kvality – a to jsme ještě nejmenovali rychlý nástup předokolek a podivného designu…
|
 |
CHEVROLET APACHE 10 FLEETSIDE 1961Celá story jedinečného designu začala s modelovým rokem 1960. Stejně jako z jiného světa působila Impala 1959 proti Bel Airu 1954, působil pick-up Chevrolet 1960 proti modelu z předešlého roku. Snad jen ještě nápadněji: nebylo tu totiž žádné několikaleté přechodové období jako u osobních řad, takže Amerika si nemohla postupně přivykat…
|
 |
THE CAR (1977)Nebyl to celosvětový trhák, nenajdeme tady ani velké množství zajímavých aut, film dokonce ani nenabízí příliš mnoho efektních kamerových záběrů (vlastně prakticky žádné), a s výjimkou Jamese Brolina budeme marně vyhlížet známější filmovou tvář. Tak proč vám tedy tenhle film vůbec představujeme? Jednoduše proto, že mezi „car movies“ patří…
|
 |
IV. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 1. DÍLProjet se po legendární silnici legendárními Cadillaky 1959! Užít si jízdu s nejznámějšími křižníky světa na nejznámější trase Ameriky. Pět týdnů na šestašedesátce za volanty tří padesátdevítek. Znáte něco lepšího? …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 96
|
 |
NASCAR EURO WHELEN 2022V loňském roce jsme se mohli již po třetí zblízka podívat na závodní vozy NASCAR, respektive evropskou odnož slavných amerických závodů pod názvem NASCAR EURO WHELEN. Podívali jsme se na rozdíly americké a evropské techniky i na samotné závody…
|
 |
FORD EXPERIMENTAL GAS TURBINE TRUCK 1964Měl být zrcadlem dovedností dekády, která se zhlédla v turbosoustrojích. Dokladoval by technický potenciál průmyslové velmoci, třeba jako nosná raketa Saturn V. Skutečnost, že se realita přiklonila jinam, nic neubírá na zajímavosti celého projektu, dokonce jej obalila pevnou pavučinou zapomnění, kterou budeme muset pečlivě protrhat…
|
 |
SÍŇ SLÁVY: CARROLL SHELBYStal se vším možným, pokud to bylo spojené s automobilovou technikou a rychlostí: závodník, motorář, technik a zdatný obchodník s těmi nejrychlejšími auty Ameriky. Také typický selfmademan, jemuž život nedal nic zadarmo a který byl podle svědectví jeho kolegů stejně tvrdý k soupeřům i k sobě. Klademe si za čest, že zlatou bránou do Síně slávy Chromu & Plamenů dnes prochází Carroll Hall Shelby!
|
 |
HISTORIE STP (SCIENTIFICALLY TREATED PETROLEUM)Psal se rok 1954, když trojice mužů ze St. Joseph (Missouri) vyvinula přípravek, zlepšující vlastnosti motorového oleje při vysoké teplotě a tlaku. Přísada zároveň snižovala opotřebení. Jméno, které Charles „Doc“ Liggett, Jim Hill a Robert DeHart pro nový přípravek vymysleli, se zapisovalo zkratkou STP (Scientifically Treated Petroleum). Trojice s počátečním provozním kapitálem 3.000 USD přinesla na trh ceněný výrobek a tím tehdy umožnila tisícům řidičů levně vyřešit problémy hromadící se uvnitř motoru… https://www.stp.com/intl?ref=us …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 96
|
 |
DODGE CORONET SIERRA WAGON 1954 „DRAG SAFARI“Tehdy v padesátých létech ještě nebyly dragstripy běžnou součástí měst většiny amerických států. Zakladatel NHRA, Wally Parks, hledal vhodnou a bezpečnou alternativu k tehdejším divokým a často smrtícím silničním závodům. „Drag Safari“ dalo divokému americkému mládí poprvé možnost zařádit si v oficiálních akceleračních závodech a současně položilo základní kámen ke vzniku pozdějšího dragsterového sportu. Významná role při Drag Safari připadla kombíku Plymouth ’54, proto na popud NHRA vznikla replika podobně koncipovaného Dodge, určená pro muzeum NHRA. Samozřejmostí byl nějaký ten upgrade…
|
obsah 95. čísla CHROM & PLAMENY 1/23:
- RARITNÍ (NUMBERS MATCHING) MOPAR – DODGE CHARGER 500 1969
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- VÝROČÍ & MUZEA
- MOJE AUTO, MŮJ HRAD! – AUTA – LIDÉ – REKLAMA (3. DÍL) – AUTOMOBILOVÉ REKLAMY & LIDÉ (70. LÉTA)
- JEDEN RANGER VLÁDNE VŠEM POVRCHŮM – FORD RANGER RAPTOR 2023
- SHOW, KTERÁ NIKDY NEKONČÍ – 55. SEMA SHOW 2022, LAS VEGAS (USA)
- DRIVE-IN CINEMA: NAVAZUJEME NA DRUHÝ DÍL! – CANNONBALL RUN 2 (1984)
- AMERICAN MARKET & KOMIKS #19
- SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
- PLAKÁT 2 – DODGE CHARGER 500 1969
- PLAKÁT 1 – CARS AND GIRLS: FORD GALAXIE & _XINEF_
- SERVISY, RENOVACE A PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO AMERICKÁ AUTA
- DEN MACKU – MACK & SPECIAAL TRANSPORTDAG, SOESTERBERG (NL)
- TOTALLY NEW PONCHO! – PONTIAC CATALINA VISTA HARDTOP SEDAN 1964
- ŽENY & AMERIKY – JANETTA OPLETALOVÁ
- AUTOSALON KOLA & VÝSTAVA AMERIK, LYSÁ NAD LABEM (CZ)
- DIXIE-LAND (WYNONNA JUDD) & HUDBA PRO VAŠE AUTORÁDIO
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- RYZÍ AMERICKÉ SRDCE – SÍŇ SLÁVY: LARRY SHINODA
- NA SEKUNDU PŘESNĚ – RUST´N´DUST JALOPY, TETEROW (D)
- FRANCOUZSKÝ POLIBEK – HAPPY DAYS DINER, LEVALLOIS (F)
- LISTÁRNA
- SOUTĚŽ – POZNEJ AUTO
- BLAST FROM THE PAST – MOPAR MACHINE: PLYMOUTH SPORT FURY 1964
- SIXTIE STYLE – FORD ROADSTER 1932
 |
DODGE CHARGER 500 1969„V neděli vyhraješ, v pondělí prodáš“ – lehce okřídlené úsloví, které se zrodilo pravděpodobně na oválech při seriálu NASCAR. Aby tedy vyhrály (a prodávaly), začaly americké automobilky ve druhé polovině 60. let aerodynamicky přizpůsobovat vozidla, která nasazovaly v závodech. Příkladem je náš excelentní Charger 500 ročníku 1969… Pod kapotou: benzínový V8-OHV Hemi 426 cu.i., (6.980 cm3), 425 koní/664 Nm …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 95
|
 |
AUTOMOBILOVÉ REKLAMY & LIDÉ (70. LÉTA)Bezolovnatý benzín, aféra Watergate, návrat z Vietnamu, ropná a krize a ke všemu ještě stále akcelerující inflace – 70. léta zanechaly v Američanech spoustu pachuti po ztracených ideálech. Ale jak se pomalu blížila polovina sedmé dekády, stávali se obyvatelé nejmocnějšího světového impéria opět patriotickými a plnými optimismu… …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 95
|
 |
FORD RANGER RAPTOR 2023Ranger Raptor má o něco evropštější proporce než větší F-150 s týmž přívlastkem. S téměř třistakoňovým dvouturbovým šestiválcem je mu ale blíže než kdy dříve. Zatímco o průchodnosti terénem nemohly být pochybnosti už v případě předchůdce, vyšší výkon a drsnější zvuk nováčka se teď propisují do emotivnějšího zážitku z každé jízdy. Ford se zaměřil i na vývoj podvozku, aby výkon vé-šestky nepřicházel nazmar na žádném podkladu. Naše mateřská redakce měla možnost se kousek svézt a my vám zprostředkujeme její dojmy… Pod kapotou: benzínový V6-DOHC-24V se dvěma turbodmychadly, 180,4 cu.i., (2.956 cm3), 292 koní/491 Nm
|
 |
55. SEMA SHOW 2022, LAS VEGAS (USA)SEMA Show se po covidové pauze v roce 2020 a velmi málo navštěvovaném ročníku 2021 opět vrátila do Las Vegas Convention Center. Legendární aftermarketový veletrh a přehlídka všeho „custom“ se vrátila ve velkém stylu. Výstaviště se rozrostlo o celou další halu a venkovní expozici, což přidalo neskutečných 1,4 milionu čtverečních stop prostoru pro vystavování. Celkově na ploše přes 30 hektarů čekalo na přibližně 130 tisíc návštěvníků 3.000 vystavovatelů. Z těch čísel jdou na člověka mrákoty a s denním průměrem cca 20 km v nohách má člověk co dělat, aby stihl vše projít a vidět během těch pár dnů. Město, které nikdy nespí zahalí na 5 dní vůně spáleného benzínu, pneumatik, burácení motorů a non-stop přehlídka automobilových skvostů. SEMA totiž sahá i za brány samotného areálu, a tak je strip posetý vším co se nedostalo dovnitř a vozidly samotných návštěvníků, kteří se rádi ukážou při večerní projížďce městem… …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 95
|
 |
 |
 |
