40. číslo
obsah 40. čísla CHROM & PLAMENY 6/13:
- PERFORMANCE 4-4-2 – OLDSMOBILE 4-4-2 „W-30“ 1969
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- CRUISE-O-MUSIC
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- HIGHCLASS-COUPE – LINCOLN CONTINENTAL MARK II 1957
- JAK TO VLASTNĚ BYLO… – HISTORIE NADĚENÍ I ZKLAMÁNÍ: LINCOLN CONTINENTAL MARK II
- ALFRED P. SLOAN – OTEC AMERICKÉHO AUTOMOBILU – ČÁST DRUHÁ
- GO PONY! – SPRINTY MUSTANGŮ A US CARS, HOŠKOVICE
- POTKALI SE U KOLÍNA… – 5th CZECH F-BODY SESSION, KOLÍN
- DETROIT-OSTRAVA – 2. ROČNÍK VÝSTAVY AMERICAN CLASSIC CARS, OSTRAVA
- ŽERMANICKÁ POHODA – BIG 8 PARTY, LUČINA
- BIG RED WAGON – CHEVROLET BROOKWOOD WAGON 1961
- POVEDENÁ PŘEDPREMIÉRA – NULTÝ ROČNÍK MOTORISTICKÉ SLAVNOSTI LEGENDY, PRAHA BOHNICE
- MUSTANG LIVES HERE – 5. SLEZSKÝ SRAZ MUSTANGŮ A US CARS, MILÍKOV
- AMERIKY V LETŇANECH – 12. SRAZ A PŘEHLÍDKA US CARS, PRAHA LETŇANY
- SETKÁNÍ VE MLÝNĚ – SETKÁNÍ PŘÁTEL Z US CARS KOMUNITY, SÁROVEC
- SOUKROMÁ INZERCE
- PLAKÁT 1 – PLYMOUTH DUSTER 340 1972
- PLAKÁT 2 – OLDSMOBILE 4-4-2 „W-30“ 1969
- FRAJER TĚŽKÉ VÁHY – DODGE DURANGO 2014
- MINI MUSCLE CAR – PLYMOUTH DUSTER 340 1972
- NOT RECYCLED! – CHEVROLET CORVETTE C4 1986
- ZORA ARKUS-DUNTOV – FATHER OF THE CORVETTE
- AMERICKÝM JEEPEM DO AMERIKY – ZAKONČENÍ SEZÓNY VEHICLE CLUBU PRAHA, LOM AMERIKA
- SUPER BIRD – FORD THUNDERBIRD LX 1996
- HOLD KRÁSE ŽENSKÉHO TĚLA – PORTRÉT UMĚLCE GREGA HILDEBRANDTA
- VAŠE AMERIKY – IMPERIAL LEBARON 1972
- VAŠE SBÍRKY MODELŮ
- LISTÁRNA
- SOUTĚŽ – POZNEJ AMERIKU (TENTOKRÁT 6 AMERIK A 10 VÝHER)
- BY MY SIDE – HARLEY-DAVIDSON FLH 1976 & SIDECAR
- RESPEKT K TRADICÍM – FORD HOT ROD 1932
OLDSMOBILE 4-4-2 „W-30“ 1969Je mezi vámi ještě někdo, komu není jasná číselná zkratka 4-4-2? Pokud ano, ať to neříká nahlas! Neznat výkonovou ikonu od Oldsmobile, to je přímo trestuhodná mezera ve znalostech! Tak jen pro pořádek: čtyřkomorový karburátor, čtyřstupňová manuální převodovka a dva výfuky. Nekompromisní označení špičkového výkonu, ale samozřejmě i opatrnost při nákupu, protože – jak všichni víme – tzv. klony čekají na důvěřivce… Pod kapotou: OHV-V8 „Rocket“, 400 cu.i. (6.556 cm3), 360 koní/596 Nm …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 40 |
LINCOLN CONTINENTAL MARK II 1957Měl představovat převtělení Duesenbergu nebo americký ekvivalent proslulé britské značky. „Mark II“, zrozený v roce 1956 jako pokračování legendárních Continentalů. Projekt Williama Claye Forda vyústil v jedno z nejelegantnějších kupé své doby. Mark II měl jednu jedinou vadu: nevydělal ani cent… Pod kapotou: OHV-V8, 368 cu.i. (6.030 cm3), 300 koní/564 Nm …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 40 |
HISTORIE NADŠENÍ I ZKLAMÁNÍ: LINCOLN CONTINENTAL MARK IIČas se nachýlil. Testy jsou ukončeny, vyhlášená slavnostní premiéra je naplánována na pařížský autosalon 6. října 1955 – Ford chtěl oslnit i Evropu a přilehlý svět. Ještě před touto událostí uspořádal William Ford soukromé předváděčky v několika velkých městech s předpokládaným dobrým odbytištěm. Vstup jen pro několik VIP a pečlivě vybraných prodejců, všichni dostali osobní pozvánku a celá akce se utápěla v moři luxusu a naděje… …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 40 |
OTEC AMERICKÉHO AUTOMOBILU – ČÁST DRUHÁV první části našeho dvoudílného seriálu jsme si vysvětlili systém plánované zastaralosti, který pomohl koncernu General Motors předstihnout svého hlavního rivala, Ford Motor Company a stát se na dlouhé desítky let největší automobilkou na světě. V druhé části se dozvíte o dalším chytrém „vynálezu“ Alfreda P. Sloana, který zavedl v GM. Jeho systém hierarchie značek používají dodnes výrobci aut nejen v USA, ale po celém světě. …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 40 |
BIG 8 PARTY, LUČINA U ŽERMANICKÉ PŘEHRADYV době, kdy se léto dávno přehouplo přes svůj vrchol, večery a noci začínají být chladné a někteří z nás už upírají zraky do korun barvících se stromů, zbývá v kalendáři akcí ještě několik srazů. Jedním z nich je již tradiční Big 8 Party, pořádaná Klubem přátel US Cars. |
CHEVROLET BROOKWOOD WAGON 1961Předpokládáme, že máte představu velkého rodinného „stejšnu“ spojenou především s předměstskou aglomerací, s pečlivě upravenými domky, případně s typickou americkou rodinkou, jedoucí kempovat někam k Yellowstone nebo degustovat víno do kalifornského Napa Valley. Ano, je to tak, či vlastně bylo to tak: velké STW totiž nezmizely ze scény, ale za jejich volanty se usadila mladá generace, která – jak víme – chce mít všechno jiné a lepší. Takový Wagon pak poskytuje útočiště celé partě teenagerů, skrývá audiosystém, vyvolávající aktivitu seismografů, a tohle všechno v hranaté karoserii, která sedí tak nízko, jak jen to jde. Pod kapotou: OHV-R6, 235 cu.i. (3.850 cm3), 135 koní |
5. SLEZSKÝ SRAZ MUSTANGŮ A US CARS, MILÍKOVAť už pojedete odkudkoliv z Čech, do Milíkova to bude vždycky nejdál. Velká vzdálenost je ale jediným handicapem jinak příjemné akce, která si za posledních pět let vydobyla své pevné místo v termínovém kalendáři. |
12. SRAZ A PŘEHLÍDKA US CARS, PRAHA LETŇANYJiž dvanáctý sraz a přehlídka US Cars dne 5. října 2013, pořádaná v Letňanech u Obchodního centra v prostorách parkoviště F, se nadmíru vydařila. Vše bylo podřízeno předvádění amerických vozidel na rampě pokryté rudým kobercem. |
SETKÁNÍ PŘÁTEL Z US CARS KOMUNITY, MLÝN SÁROVECJsou akce, kde americké ani žádné jiné auto není důležitým společníkem. Místo toho máte potřebu v klidu si popovídat s přáteli u půllitru piva nebo sklenky vína. Takovou akcí je bezesporu „Sárovec“. |
DODGE DURANGO 2014Automobilový svět je plný paradoxů. Na jedné straně panuje obrovský tlak na snižování spotřeby, downsizing vládne všude, kam člověk dohlédne, ale na straně druhé máme k dispozici i trochu jiná prodejní čísla. Obliba velkých aut s plnotučnými agregáty totiž neklesá, ba naopak. Pod kapotou: DOHC-V6 VVT „Pentastar“, 220 cu.i. (3.604 cm3), 290 resp. 295 koní/354 Nm nebo OHV-V8 „HEMI“, 345 cu.i. (5.660 cm3), 360 koní/530 Nm …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 40 |
PLYMOUTH DUSTER 340 1972Duster je kupé, které se postavilo po bok základnímu modelu Plymouth Valiant. V provedení Duster 340 měl tenhle menší dvoudvéřák pod kapotou docela ostrý smallblock, který odborníci řadili mezi nejlepší soudobé koncernové motory. V našem článku vám představíme jeden nezvykle zachovalý exemplář z roku 1972. Pod kapotou: OHV-V8 Chrysler „LA“, 340 cu.i. (5.573 cm3), 240 koní/393 Nm …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 40 |
CHEVROLET CORVETTE C4 1986Všichni víme, jak to je s našimi americkými láskami: zrodí se někde daleko za Velkou vodou, plné lesku, dravosti a elánu, oči majitelů září stejně jako nablýskaný exteriér vozidla, ale s přibývajícím počtem kilometrů a vlastníků se pomalu osud dřívější ocelové (či v našem případě plastové) pýchy naplňuje. Neříká se to snadno, ale je to osud, vepsaný do každé částečky živé i neživé hmoty. Poslední cesta, z níž nebývá návratu, končí ve smrtícím objetí drtiče. Ale výjimky se najdou. Nabízíme vám story amerického sporťáku, na nějž se osud nebývale milosrdně usmál… Pod kapotou: OHV-V8 „L98“, 350 cu.i. (5.733 cm3), 230 koní/447 Nm |
ZAKONČENÍ SEZÓNY VEHICLE CLUBU WWII PRAHACo takhle vyrazit americkým válečným jeepem do přírody? A když amerikou, tak do Ameriky. Lom Amerika v Českém Krasu přivítal opět členy Vehicle Clubu na závěrečné sezónní vyjížďce. |
FORD THUNDERBIRD LX 1996Kombinace skvělé aerodynamiky a úsporného a přitom dostatečně výkonného šestiválce, spolu s podvozkem, který nabízí dostatek pohodlí a přitom si poradí i se zakroucenými českými silnicemi, dělá z desáté generace Thunderbirdu skvělého kandidáta na „první ameriku“. Pod kapotou: OHV-V6 „Essex“, 232 cu.i. (3.797 cm3), 145 koní/292 Nm |
PORTRÉT UMĚLCE GREGA HILDEBRANDTAGreg Hildebrandt je bezpochyby jedním z nejznámějších amerických ilustrátorů a umělců tvořících obrazy s tématikou pin-up girls. Spektrum jeho tvorby je velmi široké a dokonce i ti, kterým jméno Grega Hildebrandta nic neříká, se s jeho obrazy už určitě někdy setkali. …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 40 |