Ghost
obsah 115. čísla CHROM & PLAMENY 3/26:
- VYSNĚNÝ JEDNOROŽEC – SHELBY DAYTONA COUPE 1965 (REPLIKA)
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- VÝROČÍ & MUZEA
- JEČÍCÍ DINOSAURUS – DODGE CHALLENGER SRT HELLCAT WIDEBODY 2020
- LESNÍ SYMFONIE – 21. PRVNÍ JARNÍ BUBLÁNÍ, JIZBICE POD BLANÍKEM (CZ)
- SLAVÍME DVOJICI JEEPŮ! – JEEP SCRAMBLER & JEEP WRANGLER
- DRAGSTERY STARTUJÍ – NITROLYMPX HOCKENHEIM (D)
- SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
- PLAKÁT 2 – DESOTO FIREFLITE 1956 & MARIANA ČEPELKOVÁ
- PLAKÁT 1 – SHELBY DAYTONA COUPE 1965 & _XINEF_
- SERVISY, RENOVACE A PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO AMERICKÁ AUTA
- V8 ACADEMY – 8. DÍL: PŘECHOD NA ELEKTRICKOU PUMPU POSILOVAČE ŘÍZENÍ
- HUMMERMANOVO KRÁLOVSTVÍ – HUMMER H1 ALPHA WAGON 2006
- KONÍKAMA PO ŠESTAŠEDESÁTCE: 5. DÍL – ROUTE 66
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- TURBÍNY, T-BIRDY A DALŠÍ MISTROVSKÁ DÍLA – SÍŇ SLÁVY: ELWOOD ENGEL
- THE DOCTOR´S MUSCLE MACHINE – OLDSMOBILE 442 CONVERTIBLE 1970
- VAŠE AMERIKY: LUKÁŠ KULHÁNEK – FARMALLY
- BARE METAL – OLDSMOBILE 88 2-DR SEDAN 1950 KUSTOM
 |
SHELBY DAYTONA COUPE 1965 (REPLIKA)Carroll Shelby po svém vítězství v Le Mans v roce 1959 s vozem Aston Martin DBR1/30 společně s Royem Salvadorim musel vzhledem ke svým zdravotním problémům způsobených srdeční vadou ukončit závodní činnost. Jeho láska k autům a závodění však dále trvala, a tak si začal plnit svůj sen o postavení nejrychlejšího sportovního vozu… Pod kapotou: benzínový V8-OHV Ford 347 cu.i., (5.691 cm3), 500 koní …více v článku v novém čísle
|
 |
DODGE CHALLENGER SRT HELLCAT WIDEBODY 2020Modelová řada Challenger spatřila světlo světa na podzim roku 1969. Přestože produkce první generace byla ukončena jen o pět let později, těšila a dodnes se těší velké popularitě. V roce 1978 přišla generace s pořadovým číslem dva, kterou tu příliš zmiňovat nebudeme, traumata si totiž nikdo normální připomínat nechce. Od roku 1983 se táhla čtvrt století dlouhá pauza, než z výrobní linky sjel první Chally generace třetí. Tu už většina z vás velmi dobře zná, však tu s námi taky byla až do roku 2023 a nabídla mnohé speciální verze. Třeba 717koňový SRT Hellcat, kterému se budeme dnes podrobněji věnovat… Pod kapotou: benzínový kompresorem přeplňovaný V8-OHV Hemi 376 cu.i., (6.166 cm3), 717 koní/889 Nm …více v článku v novém čísle
|
 |
21. PRVNÍ JARNÍ BUBLÁNÍ, JIZBICE POD BLANÍKEM (CZ)Na srazech amerik můžete potkat několik druhů účastníků. Jedni přijedou jen tak „na kukačku“ a příští rok už se neukážou. Druzí mají rádi ameriky, ale po jednom dni prožitém mezi tunami detroitského železa spěchají za jinými radostmi. No a ti třetí nevynechají jediný ročník, amerika a benzín je jejich styl života a sraz pro ně znamená několikadenní setkání s kamarády. Do Jizbice pod Blaníkem přijíždějí hlavně ti třetí! …více v článku v novém čísle
|
 |
JEEP SCRAMBLER & JEEP WRANGLERLegendární americká značka má tolik slavných modelů a tolik výročí, že na každý rok nějaké připadá. Letos na jaře slavíme hned dvě jubilea dvojice modelů, z nichž jeden po neúspěchu odešel brzy do historie, druhý se stal fenoménem… …více v článku v novém čísle
|
 |
NITROLYMPX HOCKENHEIM (D)Máme tu jaro, na které každý milovník silných aut čeká jako na smilování. S ním přímo úměrně narůstá nervozita a vrcholí přípravy v závodních týmech, protože se také začíná roztáčet kolotoč dragsterových závodů. Zima byla dlouhá a jeden snadno propadl pocitu, že je na všechno dost času. A ono ejhle, pořadatelé už připravují tratě a v dílnách i garážích se ve zrychlujícím se tempu kompletují motory, testují převodovky, shání palivo, dodělávají úpravy na tahačích či pojízdných dílnách. Jak se říká „štěstí přeje připraveným“, takže ten, kdo v zimě nezahálel, si s nadšením prohlíží kalendář závodů… …více v článku v novém čísle
|
 |
8. DÍL: PŘECHOD NA ELEKTRICKOU PUMPU POSILOVAČE ŘÍZENÍV dnešním dílu si řekneme něco o možnosti nahradit klasickou řemenem poháněnou pumpu elektrickou. Jak jsem již naznačil minule, ušetříte koně, které jsou nutné k pohonu čerpadla, a získáte několik výhod, např. budete mít možnost hýbat autem a volantem i když není nastartovaný motor, což se vám někdy může hodit. Na trhu existují přímo kity na přestavbu klasického řízení na elektrické, jejich cena ale hodně převyšuje tisíc dolarů. Hledal jsem proto cenově přijatelnější alternativu. Mojí hlavní motivací konverze bylo jednak navýšení výkonu a také neustálé problémy se shazováním klínového řemenu. A taky se vám uvolní nějaký ten prostor před motorem a váš V8 bude víc vidět… …více v článku v novém čísle
|
 |
HUMMER H1 ALPHA WAGON 2006Láska k poctivému americkému železu má mnoho podob. Někdo nedá dopustit na křídla padesátek, někdo má zvýšený tep při pohledu na muscle mopary, jinému zase tluče srdce pro americké trucky. A pak jsou nadšenci, kteří se vymykají všem zažitým zvyklostem komunity. A přesně tím je náš známý neznámý, říkejme mu třeba příznačně Mr. Hummerman! …více v článku v novém čísle
|
 |
ROUTE 66Oatman je krásný. Jeho vládce Asinus XVI. se vyznačuje moudrostí. Sice je to osel, ale chápe, že o něj a jeho kohortu se někdo musí starat, takže se ke svým lidským poddaným, kteří mu tam slouží, chová laskavě. Ale pořádek musí být. Jakmile nechá nějaký nebožák otevřené okénko u auta a na palubce svačinu, stává se tato majetkem vládnoucí třídy. Většinou k tomu dojde tak, že do dvou vteřin se u takového auta objeví osel, strčí hlavu dovnitř a narve si do huby co se vejde. Ani to nemusí být k jídlu. Ano, správně, je-li Vegas, kam máme dnes namířeno, hlavním městem hazardu, pak je Oatman hlavním městem oslů… …více v článku v novém čísle
|
 |
SÍŇ SLÁVY: ELWOOD ENGELKdyž se podíváte na stylistický rukopis Chryslerových turbínových unikátů, pochopíte, co pro americký i světový design znamenala práce Elwooda Engela. Přestože mu trvalo poměrně dlouho, než se vypracoval, dosáhl za svůj život neuvěřitelných úspěchů… …více v článku v novém čísle
|
 |
OLDSMOBILE 442 CONVERTIBLE 1970Muscle cars ročníku 1970 si automaticky představujeme exteriérově hodně vyzývavé, nekompromisní a už od pohledu nabízející obří sílu. A je jedno, jestli se jedná o GTO „Judge“ nebo Roadrunner, případně Mach 1. Neodmyslitelně k nim patří výrazné odstíny, psychedelické nebo nápadné nápisy, nepřehlédnutelná označení a mohutná záďová křídla… Pod kapotou: benzínový V8-OHV Oldsmobile Rocket 455 cu.i., (7.456 cm3), 365 koní/675 Nm …více v článku v novém čísle
|
 |
OLDSMOBILE 88 2-DR SEDAN 1950 KUSTOM„Skutečný custom není nikdy hotový“, říká se často a tento starší projekt Oldsmobile z roku 1950 je toho důkazem. Vypadá opravdu „nedokončeně“, protože není a doufáme, že ani nikdy nebude, nalakovaný… Pod kapotou: benzínový V8-OHV small-block Chevrolet 350 cu.i., (5.740 cm3) …více v článku v novém čísle |
obsah 114. čísla CHROM & PLAMENY 2/26:
- UPOUTÁVKA NA LUCKY CRUISERS WEEKEND 2026
- DUO TOW TRUCKS – INTERNATIONAL 1700 LOADSTAR 1967 & CHEVROLET C60 1974
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- VÝROČÍ & MUZEA
- SILVER STREAKS: 100 LET STŘÍBRNÝCH PROUŽKŮ – HISTORIE PONTIAKU
- PONTIAC V SRDCI EVROPY – HISTORIE PONTIAKŮ V ČSR A ČSSR
- SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
- PLAKÁT – INTERNATIONAL 1700 LOADSTAR 1967 & ANDREA KAMENÍKOVÁ
- SERVISY, RENOVACE A PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO AMERICKÁ AUTA
- V8 ACADEMY – 7. DÍL: PŘECHOD NA ELEKTRICKÉ VODNÍ ČERPADLO
- THE SPIRIT OF THE HAWK – JEEP GRAND CHEROKEE TRACKHAWK 2018
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- OD ŘADY VÍTĚZSTVÍ K VLASTNÍMU MUZEU! – SÍŇ SLÁVY: DON „BIG DADDY“ GARLITS
- BIG BLUE BOAT! – FORD THUNDERBIRD 1955
- V NORSKÉM STYLU – FORD ROADSTER 1932 HOT ROD
 |
INTERNATIONAL 1700 LOADSTAR 1967 & CHEVROLET C60 1974Stává se, že vás vaše milovaná kára nechá ve štychu, i když jí v garáži věnujete pomalu více času než vlastní rodině. Přestože jste jí celou dobu dopřávali tu nejlepší údržbu, značkové náplně a originální díly, postaví si zčistajasna za jízdy své litinové nebo hliníkové hlavy a trvá na tom, že výlet tímto okamžikem skončil. Kolem může být ta nejromantičtější krajina, ale nálada v kabině se nezadržitelně sune k bodu mrazu. Zkoušíte auto všelijak přemlouvat, mluvíte s ním, třeba mu i vyhrožujete, dáváte mu čas na rozmyšlenou, ale točení klíčku ani na několikátý pokus nevede k blaženému bublání osmiválce. Stává se to… Pod kapotou Internationalu: benzínový V8-OHV 345 cu.i., (5.654 cm3), 200 koní Pod kapotou Chevroletu: benzínový V8-OHV Goodwrench 427 cu.i., (6.997 cm3), 228 koní |
 |
HISTORIE PONTIAKUKdo se stal zákazníkem General Motors a chtěl lidovku, pořídil si Chevrolet. Na opačném konci rodiny značek stál superluxusní Cadillac, příčky směrem dolů obsadil Buick a Oldsmobile jako zástupci americké vyšší střední třídy. A pak zde byli ti, kteří preferovali akceptovatelnou cenu, ovšem občas rádi přišlápli plynový pedál – zejména v poválečných letech. A právě jim vyšla vstříc značka Pontiac. Tato divize slaví letos dokonce dvě stoletá výročí…
|
 |
HISTORIE PONTIAKŮ V ČSR A ČSSRDostáváme se k druhému dílu našeho retrospektivního článku o stoletém jubileu založení jedné z nejznámějších amerických značek. Pontiac se nemohl vyhnout ani někdejšímu Československu, přestože si toto období z politicko-hospodářských důvodů musíme rozdělit na dvě části, předválečnou a poválečnou…
|
|
7. DÍL: PŘECHOD NA ELEKTRICKÉ VODNÍ ČERPADLOKdyž jsem na závodech na ¼ míli potkal Luboše a naše auta stanula spolu na startovní čáře, neočekával jsem nějaké problémy. Moje Camaro s big-blockem 7.4 litru, s obrovským krouťákem a bezmála 400 HP vs. 6.3 litrový stroker. Stroker je v podstatě klasický chevy small-block 5.7 litru s vyšším zdvihem pístů, který mu dodává objem právě těch 6.3 litru a lepší parametry. O to větší bylo moje překvapení, když jsem následně dvě jízdy prohrál a jedna byla těsná na setiny vteřiny, přesněji 0,02 s. Vyhrává ten nejlepší čas ze tří, takže na stupni vítězů jsem nakonec sice stál já, ale s otevřenou pusou, jak ten small-block jede. Následně jsme spolu jeli ještě jeden závod a těsnost času se jenom potvrdila. Dnešní díl bude o tom, jak vyždímat dalších pár koní navíc eliminací žroutů výkonu…
|
 |
JEEP GRAND CHEROKEE TRACKHAWK 2018Jeep Grand Cherokee Trackhawk coby outdoorový strýček Challengeru Hellcat. Je to už pár let, co Dodge s velkou pompou na newyorském mezinárodním autosalonu vypustil svého Démona. O pořádný rozruch se ale souběžně postarala i sesterská značka Jeep, která tehdy přivedla na svět zdivočelý Grand Cherokee Trackhawk. Tohle unikátní SUV se zrychlením Porsche si zaslouží naše připomenutí… Pod kapotou: benzínový kompresorem přeplňovaný V8-OHV Hemi 376 cu.i., (6.166 cm3), 707 koní/875 Nm
|
 |
SÍŇ SLÁVY: DON „BIG DADDY“ GARLITSRozený Floriďan, který letos v lednu dosáhl fantastického věku 94 let, zvaný také „Big Daddy“, jeden z průkopníků v oblasti dragsterového závodění! Dodnes platí jako nezpochybnitelná autorita ve všem, co se týká vyřazovaček na dragstripech, ale k dobru si připsal i mnohá technická zdokonalení soutěžních speciálů…
|
 |
FORD THUNDERBIRD 1955Ročník 1955 znamenal skutečný rozmach na samém počátku T-Birdu. Od samotné premiéry se modelová řada stala opravdovým bestsellerem, na což se mračil zejména konkurenční Chevrolet, zejména kvůli použitému motoru Ford V8. Samotný název Thunderbird, používaný v letech 1955 až 1997 a v retroverzi pak v období 2002 až 2005, znamená jedno z nejdéle používaných typových jmen amerického automobilového průmyslu. Je to jev srovnatelný třeba s Corvettou či Mustangem. Pod kapotou: benzínový V8-OHV „Y-Block“ 292 cu.i., (4.785 cm3), 198 koní
|
 |
 |
 |
