Ghost

PONTIAC FIREBIRD CONVERTIBLE 1967

Ruka černovlasého sympaťáka stahuje plachtu z nízké siluety na čtyřech kolech a divákovi se tají dech. Modrý otevřený Firebird ’67, pravá ruka na klíčku, rychlý výjezd z garáže a proud amerických klasiků všude kolem. Ale to už frontman skupiny Train sbalil jednu krasavici a za doprovodu šlapající skladby „Drive By“ si užívá cruising…

Pod kapotou: benzínový V8-OHV GM Pontiac, 326 cu.i., (5.343 cm3) 250 koní/452 Nm

youtube-logo-95x40 play_icon_small
55 LET OLDSMOBILU TORONADO

Samozřejmě jde o TORONADO, ale ono se použití názvu drtivého přírodního jevu vzhledem k výkonovým možnostem (přinejmenším první generace) přímo nabízí. Luxusním kupé započal Oldsmobile nejen novou éru své modelové politiky, ale vytvořil přelomový bod amerického automobilismu obecně…

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 85

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small
JEEP GLADIATOR 4×4 CREW CAB RUBICON 2021

O vzkříšení slavného jména se Jeep pokoušel již pomocí několika konceptů, ale opravdu naostro se Gladiátor znovu zrodil až před dvěma lety. Pickup s charakterem náklaďáku a chlapáckého vzezření jsme prostě museli vyzkoušet!

Pod kapotou: V6-DOHC VVT „Pentastar“, 220 cu.i., 3.604 cm3, 285 koní/353 Nm

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 85

youtube-logo-95x40 play_icon_small
DRIVE-IN CINEMA: THUNDERBOLT AND LIGHTFOOT (1974)

Detektivka? Stěží… Road Movie? Tak trochu… Thriller? Nesplňuje požadavky… Aktualizovaný western? Také ne… Tak co to tedy vlastně je? Zřejmě od každého jmenovaného žánru kousek. Určitě výjimka mezi jednotvárnými hrdiny Clinta Eastwooda a jedna z prvních příležitostí mladého Jeffa Bridgese. Tak, a teď nerušit, je bohoslužba!

youtube-logo-95x40 play_icon_small
CHRYSLER TOWN&COUNTRY WAGON 1967

Evropské kombíky slyší na různá jména: combi, Estate, break, apod. Za oceánem tak pestrý výběr jmen nemají, všechno se většinou schová pod název Station Wagon, ať již je to těsně poválečná baculatá karosérie nebo třeba hranatý nadupaný STW od Chrysleru. Ukážeme vám krásný kousek, který se z pouhého přepravníku nákladu adaptoval na surfařský cruiser! Osmiválec TNT 440 pod kapotou už se o zábavnou jízdu postará…

Pod kapotou: benzínový V8-OHV Chrysler RB „TNT“, 440 cu.i., 7.206 cm3, 375 koní/651 Nm

youtube-logo-95x40 play_icon_small
100 LET PROVOZU AMERICKÝCH NÁKLAĎÁKŮ V ČESKÝCH ZEMÍCH – 1.DÍL

Americký nákladní automobil nebyl vždy jen doménou severoamerických highwayí. Celá řada těchto automobilů se objevovala i na českých a moravských cestách, a nebylo jich zrovna málo. V našem novém seriálu vás provedeme domácí historií US trucků, která začala pro nás až neuvěřitelně, a to skoro před 100 lety!

HISTORIE FIRMY HURST

Už více než šedesát let existuje firma, jejíž jméno je neodmyslitelně spjaté s řazením a pákami těch nejameričtějších tvarů. Od roku 1958, kdy se v obchodním rejstříku objevilo jméno George Hursta, dokázal tento inovátor spolu se svým týmem, že není řadička jako řadička, a nabídl amatérům, závodníkům i rodderům páky podle přání. Ale nejen ty, také držáky motorů, kotoučové brzdy, nástroje „Jaws of Life“ a mnoho dalšího…

https://www.holley.com/brands/hurst/

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 85

youtube-logo-95x40 play_icon_small
DOUBLE SIX DINER, DONAUESCHINGEN (D)

Kdo by neznal „Double Six“? Ale pozor, teď se nepojede k druhému pobřeží, teď se otevřou dveře do stejnojmenného dineru, který hýčká své hosty už dvacet let! Vítejte na německém jihozápadě v oblasti Černého lesa, kde stojí diner v typické americké podobě, zvané „Freestander“!

https://www.doublesixdiner.de/

youtube-logo-95x40 play_icon_small
SÍŇ SLÁVY: OTIS VIC EDELBROCK SR

Jak vlastně vypadá taková virtuální Síň slávy? Jsou tam pomníky? Nebo je to hala, v níž se těsnají ti zasloužilí? Až se jednou do Síně slávy dostane Chrom & Plameny, hned vám dáme vědět. Ale zatím si myslíme, že některé osobnosti přece jen trochu vyčnívají. Otis Victor Edelbrock Sr. je jednou z nich…

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 85

youtube-logo-95x40 play_icon_small

obsah 84. čísla CHROM & PLAMENY 2/21:

MERCURY COUGAR 1967

Bylo září 1966, když se divize Mercury konečně na veřejnosti pochlubila svým dlouho plánovaným dražším sourozencem Mustangu. Prvních osm sériových Cougarů rezervoval Ford pro zástupce tisku. Nikdo tehdy netušil, že se ten první z nich dočká nového tisíciletí, navíc přímo ve sběratelském stavu! Vítáme na našich stránkách Richarda Truesdella, který zjistil zajímavá fakta…

Pod kapotou: benzínový V8-OHV Ford Marauder „FE-Series“, 390 cu.i., (6.391 cm3) 320 koní/579 Nm

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small
CHEVROLET 3600 APACHE STEPSIDE ¾ TON 1959

Původně jsme chtěli použít titulek „Patinovaný Pivovarský Pomocník“, ale to by nebylo výstižné. Pomocník pomůže, a to je všechno. Na návštěvě u Richarda „Harleye“ jsme se přesvědčili, že žádný stroj (a že jich tam je!) nemá funkci pouhého pomocníka…
Pod kapotou: benzínový Ř6-OHV GM Thriftmaster Six, 235 cu.i., (3.859 cm3) 135 koní/293 Nm
http://www.restorations.cz/galerie/chevrolet-apache-1959/
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 84

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small
50 LET BUICKU RIVIERA BOATTAIL

Mohli bychom skočit rovnou do 29. září 1970, kdy se odhrnula opona nad Buickem, který je pro mnoho ctitelů značky tím nejzdařilejším, co opustilo designové centrum této divize GM v celém poválečném období. Ale řada Riviera je natolik jedinečná, že si dopřejeme obvyklý (ale zkrácený) výlet do historie…

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
CADILLAC ESCALADE 4×4 SPORT PLATINUM 2021

Kultovní full-size cruiser s nálepkou okázalého mamutího SUV oproti minulé generaci něco ztratil, ale mnohé získal. Nový Escalade je nejen designově odvážnější, ale také větší, pohodlnější a hbitější. Díky průkopnickým technologiím dal Cadillac svému největšímu modelu nový rozměr!
Pod kapotou: benzínový V8-OHV L87, VVT DI DFM, 376 cu.i., (6.162 cm3) 420 koní/624 Nm
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 84

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
DRIVE-IN CINEMA: THE CALIFORNIA KID (1974)

Lidské neštěstí je tvárný materiál; tvárnější než sochařská hlína. Dá se z něj vymodelovat příběh, román či filmový scénář o někom, kdo prošel osobním peklem. Peklo ale vstoupilo i do něj, on jej potom předával dál jako strašlivé poselství. Vítejte v Clarksbergu, kde se místo pokutových lístků rozdává smrt…
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 84

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small
70 LET MOTORŮ HEMI

Pojem, který charakterizoval velkou část vysokovýkonných agregátů šedesátých let, dnes prochází nebývalou reinkarnací. V posledních dvou dekádách jsme dokonce, k naší velké radosti, svědky slavného návratu HEMI motorů. Jak většina z vás ví, konstrukce polokulovitých spalovacích prostorů přináší výrazný nárůst výkonu, ale také některé nevýhody. Méně známé už jsou historické souvislosti vzniku tohoto agregátu. U příležitosti slavného jubilea se podíváme na jeho minulost i současnost…

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
SÍŇ SLÁVY – PETE CHAPOURIS

Vyrůstal v El Monte, tehdy nepříliš vábné periferii Los Angeles. Svůj první hot rod dokončil v roce 1955 a s elegantním roadsterem Ford ’32 se pyšně projížděl po okolí. Na benzín, burgery a pivo si vydělával jako vývojář u Clayton Industries, výrobce zkušebních stolic. Po nějaké době si začal navíc přivydělávat jako svářeč u M&S Welding. V roce 1971 opět změnil job, přešel do Blair’s Speed Shopu a zároveň začal dělat na svém sníženém Fordu Coupé (1934), kterým se proslavil po celém světě. Představujeme Peta Chapourise, jehož Ford ’34 dobyl filmová plátna!

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
OLDSMOBILE CUSTOM CRUISER 1985

Kde zůstaly všechny ty klasické cruisery na B-Body? Není to přece ještě tak dlouho, co jsme jich řadu potkávali na srazech nebo kousek za čárou obdivovali v ohradách mezi ojetými Kadetty a Taunusy. Pravidelně Chevy Caprice, vzácněji Pontiac Bonneville nebo Buick LeSabre, v našich podmínkách ale nejčastěji Oldsmobile Delta 88 ve vznětovém provedení, který si dovezli čeští spořílkové, nemajíce patrně už na benzín…
Pod kapotou: benzínový V8-OHV, 307 cu.i., (5.031 cm3) 140 koní/340 Nm

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 84

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small
KRISTÝNA KLOMÍNKOVÁ

Myslíte si, že americká auta a scéna kolem nich jsou jen pro chlapy? Ani náhodou! Na srazy amerik jezdí spousta žen a dívek, a často nejen v rolích manželek a přítelkyň. Kromě toho dnes za volantem amerického veteránu i dailydriveru potkáte ženu mnohem častěji než dříve. Také u nás v redakční poště přibývá dopisů a reakcí od žen čtenářek. A protože jsme tomu rádi a vážíme si toho, chtěli bychom dát ženskému elementu více prostoru i na stránkách našeho magazínu. Vítejte v rubrice, kde dáváme slovo ženám, které voní benzínem!


PRAHA

LOS ANGELES

NEW YORK