Ghost
obsah 111. čísla CHROM & PLAMENY 5/25:
- ÓDA NA RADOST – FORD MUSTANG DARK HORSE 2025
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- VÝROČÍ & MUZEA
- MILESTONE CAR – LINCOLN CONTINENTAL CONVERTIBLE 1964
- CONVOY S DESÍTKOU NA KRKU – 10. BIG RIG MEETING CONVOY, KRHOV (CZ)
- KONÍKAMA PO ŠESTAŠEDESÁTCE: 2. DÍL – ROUTE 66
- JAKO ZA STARÝCH ČASŮ… – 8. CHODSKÁ HIGHWAY, NOVÉ CHALUPY U KDYNĚ (CZ)
- SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
- PLAKÁT – PONTIAC CATALINA CONVERTIBLE 1968
- SERVISY, RENOVACE A PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO AMERICKÁ AUTA
- V8 ACADEMY – 4. DÍL: KARBURÁTORY HOLLEY V DETAILU
- MAPLE MOTORS – KANADSKÉ MODELY
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- FRANCOUZ PŮVODEM, AMERIČAN OBČANSTVÍM A MAJITEL ZÁZRAČNÉ PŘEDSTAVIVOSTI! – SÍŇ SLÁVY: RAYMOND LOEWY
- KDYŽ ROZHODNOU SUDIČKY… – OLDSMOBILE CUTLASS STATION WAGON 1970
- SKUTEČNÝ ORIGINÁL – LOUIS DINER, GERA (D)
- BIG T FINALE – FORD MODEL T HOT ROD 2. DÍL
 |
FORD MUSTANG DARK HORSE 2025Tuhle naprostou legendu jsme pro vás testovali v čísle 107, avšak byla to “jen” verze GT s automatickou převodovkou. Nyní se nám do rukou dostal Dark Horse v manuálu a tlumiči MagneRide, no a je to zase úplně jiná písnička. Stojí za to si připlatit? Má cenu zase rozpohybovat, z neustálého opírání, již skoro zakrnělou levou nohu? Nejen na to vám odpovíme v následujících odstavcích… Pod kapotou: benzínový V8-DOHC Coyote 307 cu.i., (5.038 cm3), 453 koní/540 Nm …více v článku v novém čísle
|
 |
LINCOLN CONTINENTAL CONVERTIBLE 1964Pomocí Continentalu se Ford Motor Company snažil o vstup do sféry, vyhrazené tou dobou víceméně jen úhlavnímu rivalu z koncernu GM: Cadillaku. Mělo se jednat o nejlepší sériově vyráběný automobil na světě. Jak takový supervůz působí v dnešní džungli nenápaditosti a tvarové sterility, vám zprostředkujeme návštěvou u Jima Ayerse z jižní Kalifornie. Conti jej kdysi okouzlil a Jim je nádhernému faetonu věrný už od roku 1996… Pod kapotou: benzínový V8-OHV 430 cu.i., (7.044 cm3), 320 koní/630 Nm …více v článku v novém čísle
|
 |
10. BIG RIG MEETING CONVOY, KRHOV (CZ)Deset let je dlouhá doba, za kterou se dá ujít pořádný kus cesty. A stejně tomu je u dnes již tradiční akce Big Rig Meeting Convoy – setkání majitelů amerických nákladních aut a autobusů, které se koná již tradičně třetí červencový víkend v Krhově. …více v článku v novém čísle |
 |
ROUTE 66„Vzhledem k tomu, že jsme měli drobné padesátimílové manko oproti našemu jízdnímu řádu, připravili jsme se na dlouhý den snídaní v Denny’s. Denny’s je výborný podnik, kde si k snídani dáte třístovku rumpsteak, sázená vejce, bramboráky, tousty s marmeládou a všechno to spláchnete hrnkem horké nahořklé vody, jejíž chuť nepřipomíná nic, co jste doposud pili. Prodávají to pod názvem káva. Každopádně rychlost obsluhy byla srovnatelná se sprintujícím hlemýžděm, takže nám poctivá příprava na překročení státní hranice sežrala prakticky veškeré časové rezervy. Jenže my nejsme japonská železnice, abychom museli přijet na vteřinu přesně, takže jsme si z toho celkem nic nedělali…“ …více v článku v novém čísle
|
 |
8. CHODSKÁ HIGHWAY, NOVÉ CHALUPY U KDYNĚ (CZ)Louka i přilehlá highway plná amerických bouráků ze sedmdesátek, šedesátek a starších. Podobnou scénu nevidíte u nás často a dnes už ani v Americe… …více v článku v novém čísle
|
 |
4. DÍL: KARBURÁTORY HOLLEY V DETAILUVe čtvrté části našeho seriálu se podíváme znovu na karburátory. Na rozdíl od prvního dílu, který byl zaměřen na základní nastavení hladiny a tlaku paliva, si nyní popíšeme další důležité systémy karburátoru a podíváme se na detailní nastavení. Zaměříme se na nejpoužívanější karburátory, kterými jsou definitivně Holley a Edelbrock. Vzhledem k velkému množství informací, jsme se rozhodli obsah rozdělit a každému z nich se věnovat samostatně. Začneme karburátory typu Holley. Proč začínáme právě tímto výrobcem? Odpověď je jednoduchá – Holley tady byl jednoduše dřív, a tak to vezmeme podle pořadí vzniku. Zní to neuvěřitelně, ale tento výrobce je tady s námi již od roku 1899 (Edelbrock 1938) Další skutečností je, že Holley karburátory vyhrály za celý čas od svého vzniku víc závodů nežli všichni ostatní výrobci dohromady! …více v článku v novém čísle
|
 |
KANADSKÉ MODELYVidíte ty rozdíly? Fordy, Chevrolety a Plymouthy, které na první pohled vypadají jako naprosto běžné Fordy, Chevrolety a Plymouthy, ale při podrobnější prohlídce vykazují nějaké ty diference. Žádné kustomy ani úpravci, pouze Made in Canada! …více v článku v novém čísle
|
 |
SÍŇ SLÁVY: RAYMOND LOEWYJeho křestní jméno nás odkazuje do frankofonních oblastí, ale (a nejen kvůli designu amerických automobilů) spojujeme si jej především s Amerikou. Tam totiž dokázal přenést na papír myšlenky svého geniálního mozku, a navíc mnohé z nich ve spolupráci se slavnými společnostmi světového věhlasu i realizovat! …více v článku v novém čísle
|
 |
OLDSMOBILE CUTLASS STATION WAGON 1970Tom už jako malý kluk překvapoval okolí svým neochvějným přáním vlastnit ameriku. Už někdy v sedmdesátých letech ho to jako malého posedlo a představoval si pořádný americký kombík. Tehdy dělal zamilované oči na každý Oldsmobile – a světe div se – dnes nazývá svým majetkem skvostný Cutlass Supreme Station Wagon z roku 1970! Pod kapotou: benzínový V8-OHV Rocket 350 cu.i., (5.737 cm3), 310 koní/529 Nm …více v článku v novém čísle |
 |
FORD MODEL T HOT ROD 2. DÍLV minulém čísle jsme vám představili neobvyklý koníček Bo Bertilssona, kterého jsme doprovázeli od stavebnice v měřítku 1:8 až ke stavbě reálného vozidla podle předlohy firmy Monogram. Jméno Big-T model dostal právě podle neobvyklého měřítka, díky němuž se ve vitríně vyjímá, jako obr. Hrdiny našeho příběhu jsme opustili ve chvíli, kdy se karosérie poprvé spojila s pojízdným šasi. Ale teď se tenhle komplet zase musí rozebrat… …více v článku v novém čísle
|
obsah 110. čísla CHROM & PLAMENY 4/25:
- POSELSTVÍ O STYLISTICKÉM ZÁZRAKU – CADILLAC ELDORADO BIARRITZ 1958
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- VÝROČÍ & MUZEA
- EL PASO FOREVER – 16. LUCKY CRUISERS WEEKEND, PASOHLÁVKY (CZ)
- LONGROOF SURVIVOR – CHRYSLER TOWN & COUNTRY 1967
- KONÍKAMA PO ŠESTAŠEDESÁTCE: 1. DÍL – ROUTE 66
- SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
- PLAKÁT – CADILLAC ELDORADO BIARRITZ 1958
- SERVISY, RENOVACE A PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO AMERICKÁ AUTA
- V8 ACADEMY – 3. DÍL: PALIVO, PALIVOVÁ CESTA A JEJÍ SOUČÁSTI
- SILVERADO: JMÉNO, KTERÉ EVOKUJE CHUŤ AMERIKY! – 50 LET CHEVROLETU SILVERADO
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- MISTR VOLANTU VŠECH ZÁVODNÍCH KATEGORIÍ – SÍŇ SLÁVY: MARK DONOHUE
- ULTIMATE STREET TRUCK – TEST: FORD RANGER MS-RT 2025
- KDE AMERICKÁ AUTA POTKÁVAJÍ LEGENDY ARKÁD – ARCADE HRY, ČERVENÝ ÚJEZD (CZ)
- REAR BIG T – FORD MODEL T HOT ROD
 |
CADILLAC ELDORADO BIARRITZ 1958Eldorado Biarritz – dvě slova, která vyřčená dohromady v sobě nesou opojení dobou, krásou a vzorem, který pro všechny ostatní výrobce nastavila firma, stojící za realitou reklamního sloganu „Standard of the World“. Chrom&Plameny si klade za čest představit vám skutečný Top of the Line ročníku 1958. Je ve stavu, v jakém by mohl zaujmout čestné místo i v té nejproslulejší automobilové kolekci… Pod kapotou: benzínový V8-OHV GM Cadillac 365 cu.i., (5.972 cm3), 335 koní/542 Nm …více v článku v novém čísle
|
 |
16. LUCKY CRUISERS WEEKEND, PASOHLÁVKY (CZ)Už jste někdy byli na srazu amerik, který trvá oficiálně plné 3 dny a neoficiálně týden? Na srazu, kde se od rána do večera cruisuje, soutěží a hraje skvělá muzika? Na srazu, kde se o vaše chuťové buňky stará 15 stálých restaurací a 10 mobilních foodtrucků? Na srazu, kde i přes nabitý program najdete klidné místo na pláži? A koneckonců na srazu, kde se potkáte s většinou americké komunity z ČR a s amerikami z dvanácti dalších evropských zemí? No, jasně, že byli! …více v článku v novém čísle …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 110
|
 |
CHRYSLER TOWN & COUNTRY 1967Když se nadšenec, po desetiletí se pohybující v komunitě amerik a kustomů, rozhodne kvůli nadcházejícímu stěhování drasticky zmenšit svou sbírku, dá se předpokládat, že modely, které si ponechá, budou patřit k absolutní špičce. A tak se může zdát, že Debbie a Larry Weinerovi, majitelé firmy Performance West Group, si s sebou během stěhování z Kalifornie do Oregonu „přibalili“ k zavazadlům úplně obyčejné kombi. Jenže zdání klame, stav tohoto dnes již vzácného STW je natolik vynikající a hlavně původní, že volba nemohla být lepší. A navíc kouzlo klasického Town & Country dokonale zapadá do jeho nového prostředí. Pod kapotou: benzínový V8-OHV „Firepower“ 383 cu.i., (6.277 cm3), 270 koní/529 Nm …více v článku v novém čísle
|
 |
ROUTE 66„Šestašedesátka – dlouhá betonová cesta skrz celou zemi, jemně se vlnící na mapě nahoru a dolů, od Mississippi k Bakersfieldu – přes zemi červenou, přes zemi šedou, vinoucí se přes hory Velkého předělu, sestupující do jasné a strašlivé pouště, za níž stoupá opět do hor a dále do úrodných kalifornských údolí…“ …více v článku v novém čísle
|
 |
3. DÍL: PALIVO, PALIVOVÁ CESTA A JEJÍ SOUČÁSTIVe třetí části seriálu si řekneme něco málo o způsobech, jak dostat palivo k motoru. Na první pohled banální záležitost, ale ve své praxi jsem se často setkal s tím, že auto nezastavilo kvůli vadě na motoru anebo problémům s nastavením motoru, ale právě kvůli problémům s dodávkou paliva. Nic vás nenaučí řešit přívod paliva tak, jako práce na několika starších amerikách. Podělíme se s vámi o naše zážitky, o kterých se nedočtete ani v odborné literatuře… …více v článku v novém čísle
|
 |
50 LET CHEVROLETU SILVERADOV našich článcích vám přinášíme příběhy koncernů, značek existujících či zaniklých, typových řad, ovšem dneska učiníme příslovečnou výjimku směrem k lákavému jménu výbavové edice. Určitě jste si všimli na karosériích light-trucků Chevrolet či mohutných Suburbanů stejné značky nápisu Silverado. A Silveradu jsme dneska na stopě! …více v článku v novém čísle
|
 |
SÍŇ SLÁVY: MARK DONOHUEZnáme jej z kokpitů nesčetných amerických i evropských modelů, z oválů i jiných tratí, a přestože už je to půl století, co mladý a velmi nadějný jezdec odešel na věčnost, jeho jméno dodnes rezonuje výkonem, razancí a umístěním na stupních nejvyšších! …více v článku v novém čísle
|
 |
TEST: FORD RANGER MS-RT 2025Že je Ranger díky svým schopnostem v Evropě po právu úspěšný víme. Že z něj Ford ve variantě Raptor umí udělat ultimátní stroj na zábavu v terénu i na silnici víme také. Jak ale dopadne, když se inženýři snaží skloubit zachování užitné hodnoty spolu se sportovními ambicemi? Inu, všelijak… Pod kapotou: přeplňovaný naftový V6 EcoBlue 180 cu.i., (2.956 cm3), 240 koní/600 Nm …více v článku v novém čísle |
 |
 |
 |
