CHEVROLET MALIBU LTZ 2012

Na Malibu osmé generace jsme se těšili od chvíle, kdy na svět prosákly zprávy o záměrech jeho výroby s oficiálním prodejem i u východoevropských dealerů.
V hledáčku jsme měli samozřejmě nejsilnější benzinovou verzi s automatem, v maximální výbavě LTZ.
Jak se s Malibu jezdí, co se nám na něm líbilo a co ne, se dozvíte v našem silničním testu.
Pod kapotou: 16V DOHC-Ř4, 145 cu.i. (2.384 cm³), 167 koní/225 Nm

TEST TŘÍ CADILLAKŮ S POHONEM 4×4

Která automobilka se vám vybaví, když se řekne „pohon všech kol“? Většina lidí nejspíš okamžitě odpoví: „Subaru“ nebo „Audi“. Není divu, vždyť obě tyto značky mají se čtyřkolkami mnohaleté zkušenosti. Impreza i „quattro“ jsou navíc slavné rallyové pojmy. Fanoušek amerik by si možná vzpomněl na Jeep, ale Cadillac by zmínil jen málokdo. Tradiční výrobce luxusních sedanů a kupé má dnes přitom na poli „all wheel drive“ rozhodně co nabídnout. V našem testu jsme vyzkoušeli hned tři různé modely…

DODGE GRAND CARAVAN 2011

Otestovali jsme minivan Dodge Grand Caravan s novým Pentastarem. Už po prvních pár kilometrech se potvrdilo, že chvalozpěvy, které se během roku objevovaly v recenzích od renomovaných magazínů, byly oprávněné. Usednutím do nového Grand Caravanu se na míle vzdálíte od všech jeho předchůdců a nebudete jej chtít opustit stejně jako jsme nechtěli my.
Pod kapotou: DOHC-V6 VVT „Pentastar“, 220 cu.i. (3.604 cm³), 287 koní/353 Nm

CADILLAC CTS COUPE 3,6 AWD 2011

Vedle urostlých limuzín tradičně patřila do sortimentu značky Cadillac ušlechtilá luxusní kupé. Na počátku 90. let ale bylo z výroby vyškrtnuto Coupe de Ville a o deset let později se zavřely vody i za Eldoradem s Northstarem pod kapotou. Příběh však naštěstí nekončí. Léta páně 2011 silnice znovu brázdí dvoudveřové Cadillaky. Dostali jsme možnost vyzkoušet ostře řezané CTS Coupe na vlastní kůži a v novém čísle vám přinášíme naše dojmy…
Pod kapotou: DOHC-V6, 217 cu.i. (3.564 cm³), 304 koní/370 Nm

CHRYSLER 300C SRT8 2008

Performance oddělení Chrysleru se zvučným názvem Street & Racing Technology dodává sportovní geny běžným vozům. V podobě verze SRT8 dokázalo vdechnout pořádnou dávku života i jinak konzervativnímu sedanu 300C. Když se nabídla možnost usednout za volant tohoto vlka v rouše beránčím, nemohli jsme samozřejmě odmítnout. Přestože jde dnes už o dva roky starý vůz, jsou naše poznatky víc než zajímavé.
Pod kapotou: OHV-V8 „Hemi“, 370 cu.i. (6.059 cm³), 431 koní/569 Nm

CHEVROLET CAMARO SS 2010 & FORD SHELBY GT500 2010

Pro začátek si dáme hned dva silniční testy, které určitě stojí za pozornost. Oba protagonisté disponují dohromady bezmála tisícovkou koní a oba spadají do modelového roku 2010. Jsou to moderně pojaté klasické vozy a navazují na minulost značek Ford a Chevrolet. Předvedeme vám zbrusu nové Chevy Camaro a Ford Shelby GT500, které si naši kolegové z německé redakce vypůjčili od známé mnichovské firmy Geigercars.
Pod kapotami: hliníkový OHV-V8, 376 cu.i. (6.162 cm³), 432 koní/569 Nm a DOHC-V8, 330 cu.i. (5.409 cm³), 540 koní/692 Nm

FORD F-150 LARIAT 2009

Slogan oblíbené řady Fordů F „built Ford tough“ zdůrazňuje robustnost a spolehlivost těchto trucků vyráběných na linkách v Dearbornu nebo Claycomu. Univerzální pickupy jsou pro někoho nikým nezastupitelnými dříči, pro jiné kultovním velkým autem. Žádné z těchto skupin určitě nevadí přebytek výkonu.
Pod kapotou: SOHC- V8, 330 cu.i. (5.392 cm³), 320 koní/529 Nm

JEEP CHEROKEE 2009

Nový Jeep Cherokee byl nedávno prověřen v marocké poušti. S naším testem však zůstaneme v Evropě, a protáhneme nového tvrďáka bahnitým terénem bývalého dolu v lužické hnědouhelné pánvi. Jeho rozsáhlé území nabízí ideální podmínky pro nerušené a důkladné prozkoumání terénních schopností.
Pod kapotou: diesel DOHC-R4, 169 cu.i. (2.777 cm³), 177 koní/410 Nm

TŘETÍ GENERACE

Cadillac Escalade 2007. Faceliftovaným modelem grandiózního SUV Escalade se Cadillac znovu chystá oslovit potenciální zákazníky v luxusní třídě. A zřejmě se mu to podaří, facelift totiž nabízí ještě bohatší výbavu, mnohem vyšší kvalitu zpracování a také výkon.
Pod kapotou: OHV-V8 Vortec, 375 cu.i. ( 6.126 cm³), 409 koní/ 565 Nm

AMERICKÝ BUGATTI VEYRON

Adrenalinová bomba z Texasu – Dodge Viper Hennessey Venom 1000 Twin Turbo SRT. Představte si, že máte zbytečných jeden a třičtvrtě milionu dolarů. Co s nimi uděláte? Blbá otázka. Samozřejmě nepojedete do Las Vegas a neutratíte je v kasinu The Mirage, to dá rozum. Ty peníze si chcete zatraceně dobře užít a jedna z možností je proměna za adrenalinovou káru. Na Hennessey vám dokonce stačí jen 225 tisíc. Náš výběr byl jasný!
Pod kapotou: OHV-V10 Stroker, 522 cu.i. (8.560 cm³), dvě turbodmychadla Garrett, 1.000 koní

PEPRNÁ SÍLA

Atlet s offroadovými geny: Jeep Grand Cherokee SRT8 2006 v silničním testu
Pokud si chcete naplno užívat ostrého výkonu pod kapotou svého SUV, nemusíte nutně kupovat drahá německá auta jako Porsche Cayenne Turbo S nebo BMW X5 4,8. Existuje totiž Jeep Grand Cherokee SRT8; sportovní SUV, které je nejen podstatně levnější, ale také se z nuly na stovku dostane rychleji než dvakrát tak drahá konkurence ze Stuttgartu.

Pod kapotou: OHV-V8 HEMI, 370 cu.i. (6 063 cm³), 426 koní/569 Nm