28. číslo

obsah 28. čísla CHROM & PLAMENY 6/11:

  • BOWTIE BIRTHDAY – CHEVROLET MÁ 100 LET!
  • CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
  • TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
  • LITTLE CADDY? – CHEVROLET IMPALA SPORT SEDAN 1967
  • NEJRYCHLEJŠÍ AUTOMOBILOVÁ RODINA NA SVĚTĚ – A.CHAROUZ MOTORS: OFICIÁLNÍ UVEDENÍ VOZŮ CADILLAC CTS-V NA ČESKÝ TRH
  • NÁVRAT LEGENDY – CHEVROLET CAMARO ZL1 2012
  • GO WEST! – REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 1.DÍL
  • STYLOVÉ RESTRO – AIRSTREAM JON´S VAN
  • ČTYŘKOLKY CADILLAC – TEST TŘÍ MODELŮ CADILLAKU S POHONEM 4X4
  • SOUKROMÁ INZERCE
  • PLAKÁT – CHEVROLET CAMARO 1979
  • AKTUÁLNÍ NABÍDKA NOVÝCH I POUŽITÝCH VOZŮ OD RENOMOVANÝCH PRODEJCŮ
  • 2ND GRAND NATIONAL BECHYNĚ – DRAGSTERY
  • NÁVRAT PĚTICÍPÉ HVĚZDY – TEST DODGE GRAND CARAVAN 2011
  • LUŠTĚNICKÁ DESÍTKA – X. AMERICAN DAY, LUŠTĚNICE
  • CADILLAC MEETS LINCOLN – 8. CADILLAC BIG MEET, KREMSMÜNSTER
  • CAMARA A FIREBIRDY ZAÚTOČILY NA PRAHU – 3RD CZECH F-BODY SESSION, PRAHA & SÁZAVA
  • POHODOVÁ LUČINA – BIG 8 PARTY, LUČINA U ŽERMANICKÉ PŘEHRADY
  • JAK PEČOVAT O SVÉHO MILÁČKA? – 1. DÍL: PÉČE O LAK
  • BOWTIE STORY – HISTORIE LOGA CHEVROLET
  • OD ŠUMAVY K TATRÁM – CHEVROLETY V BÝVALÉ ČSSR
  • ITALSKÝ AMERIČAN – CHEVROLET CAMARO BERLINETTA 1979
  • VAŠE AMERIKY – GMC VANDURA 1993
  • CADILLAC PRO SLEZSKOU DIAKONII – PROJEKT RENEWAL
  • LISTÁRNA + SOUTĚŽ
  • OLD RUSTY TRUCK – CHEVROLET THRIFTMASTER PICK-UP 1948
obr_web_chp28
CHEVROLET MÁ 100 LET!

Už celé století tvoří Chevrolet nedílnou součást „amerického snu“ a ztělesňuje „American Way of Life“ stejně jako Coca Cola nebo sladký Apple Pie. Všechno začalo v roce 1911, kdy se tehdy již proslulý výrobce Billy Durant spojil se švýcarským konstruktérem a závodníkem Louisem Chevroletem. O něco později přechází nová značka pod křídla koncernu GM a zaujímá místo dodavatele vozů pro nepříliš movité vrstvy. Ale Chevy neznamená jen poklidnou jízdu v jednoduchém rodinném sedanu či praktickém pickupu, v jeho dějinách se objevily i pořádně dravé šelmy. K historickému výročí populárního Chevroletu jsme pro vás připravili narozeninovou „Special Edition“ našeho časopisu.

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
obr_web_chp282
CHEVROLET IMPALA SPORT SEDAN 1967

V roce 1967 koloval mezi fanoušky názor, že se Full-Size Chevy dostal do pomyslné „síně slávy“ celého koncernu GM a stal se pro mnohé prvním krokem k metě nejvyšší – byl to zkrátka „Caddy Junior.“ Ani reklama nezahálela a ujišťovala vás, že s novou Impalou budete skutečně IN. Tak se jí podíváme na zoubek a zjistíme, co vlastně představuje: luxusní křižník nebo rodinný kočár?
Pod kapotou: OHV-V8, 327 cu.i. (5.354 cm3), 204 koní

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
CHAROUZ
NEJRYCHLEJŠÍ AUTOMOBILOVÁ RODINA NA SVĚTĚ

Společnost A.Charouz Motors s.r.o., která je, mimo jiné, oficiálním dovozcem značky Cadillac do ČR a nyní už i do SR, uspořádala 25. října 2011 na zámku Štiřín tiskovou konferenci ohledně oficiálního uvedení modelů Cadillac CTS-V na český trh, spojenou s předváděcími jízdami. Kromě naší redakcí už prověřeného a velmi vychvalovaného sedanu, byly k dispozici ještě verze kupé a kombi. Tím jsme měli celou rodinku pěkně pohromadě.
Pod kapotou: OHV-V8, 376 cu.i. (6.162 cm3), 564 koní/747 Nm

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
obr_web_chp283
CHEVROLET CAMARO ZL1 2012

„Muscle car wars“ přelomu šedesátých a sedmdesátých let znovu naplno ožívají. Na frontě šestiválců se válčí s minimálně třísetkoňovými kalibry a urputné boje o to, čí kupé bude to nejsilnější, probíhají i mezi těžkotonážními véosmičkami. Chevrolet se rozhodl pro rázný útok. Na scénu přijíždí Camaro s legendárním označením ZL1. Konkurenti, třeste se! Tohle dozajista nebude žádné ořezávátko…

Pod kapotou: OHV-V8 „typ LSA“, 376 cu.i. (6.162 cm3), 550 koní/745 Nm

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
obr_web_chp284
REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 1.DÍL

Ochutnat pravou Ameriku a odvázat se na slavné šestašedesátce jsme zatoužili i u nás v redakci CHROM & PLAMENY. Na podzim, přesně před rokem, jsme po několikaletém planém mluvení začali konečně plánovat, zabukovali si letenky u Lufthansy a těšili se na květen 2011.
Cílem na mapě je slunná Kalifornie, ale naše cesta je cíl

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
obr_web_chp285
STYLOVÉ RESTRO

Myšlenka pustit se do náročného projektu a od základu přetvořit legendární americký obytný přívěs Airstream do podoby stylového restra padesátých let, se zrodila jednoho teplého dne během Oldtimer festivalu 2010 ve Slavkově u Brna. Davem návštěvníků procházeli výstavu i Honza Pánek (Džanek) s manželkou Radkou a pohlceni atmosférou let minulých, začali přemýšlet nad něčím, co by výrazně posílilo autentičnost nejen veteránských srazů, ale i ostatních akcí a zpříjemnilo tak zážitek návštěvníkům.

youtube-logo-95x40 play_icon_small
obr_web_chp286
TEST TŘÍ CADILLAKŮ S POHONEM 4×4

Která automobilka se vám vybaví, když se řekne „pohon všech kol“? Většina lidí nejspíš okamžitě odpoví: „Subaru“ nebo „Audi“. Není divu, vždyť obě tyto značky mají se čtyřkolkami mnohaleté zkušenosti. Impreza i „quattro“ jsou navíc slavné rallyové pojmy. Fanoušek amerik by si možná vzpomněl na Jeep, ale Cadillac by zmínil jen málokdo. Tradiční výrobce luxusních sedanů a kupé má dnes přitom na poli „all wheel drive“ rozhodně co nabídnout. V našem testu jsme vyzkoušeli hned tři různé modely…

DRAGSTERY
2ND GRAND NATIONAL BECHYNĚ

Počasí za okny může jen těžko evokovat atmosféru slunného víkendu prošpikovaného adrenalinem, řadou nadupaných kár, dusotem V8 motorů a oblaky ze spáleného benzínu a pneumatik, ale určitě stojí za to si tento výjimečný dragterový závod uskutečněný na jihu Čech krátce připomenout. Po likvidaci dragstripu v Luckau se totiž už po druhé sjeli závodníci z celé Evropy na dráhu do Bechyně.

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
obr_web_chp287
DODGE GRAND CARAVAN 2011

Otestovali jsme minivan Dodge Grand Caravan s novým Pentastarem. Už po prvních pár kilometrech se potvrdilo, že chvalozpěvy, které se během roku objevovaly v recenzích od renomovaných magazínů, byly oprávněné. Usednutím do nového Grand Caravanu se na míle vzdálíte od všech jeho předchůdců a nebudete jej chtít opustit stejně jako jsme nechtěli my.
Pod kapotou: DOHC-V6 VVT „Pentastar“, 220 cu.i. (3.604 cm3), 287 koní/353 Nm

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
obr_web_chp288
1. DÍL – PÉČE O LAK

Aby nám naše čtyřkolové ratolesti působily co nejméně starostí, tak je pravidelně servisujeme. Samozřejmě je potřeba dbát jak o mechanickou stránku vozu, tak i o jeho „kabát“. Proto vám přinášíme dvoudílný seriál péče nejen o exteriér, chromy, kola, ale i interiér.

obr_web_chp2810
MALÁ INVENTURA „ČESKÝCH“ CHEVY

„Chevrolet“ – a vyslovte to jméno ještě jednou a pomalu: cítíte jak cizokrajně a lákavě zní? Je to slastné synonymum amerického zázraku v mozolnatých dlaních Středoevropana… Vás pradědeček se zalíbením sledoval čtyřválcový Capitol Coach, váš dědeček zažil předválečné Mastery a vojenské třítuny, váš otec hltal cenzurované zprávy o šílené spotřebě a nepraktických automatikách okřídlených Impal (čtouc mezi řádky jasné poselství pravdy), a VY – vy v nich prostě jezdíte…

obr_web_chp2811
CHEVROLET CAMARO BERLINETTA 1979

V roce 1970 se Chevrolet Camaro spolu se sesterským Pontiakem Firebird stal prvním vozem kategorie pony cars, který opustil tradiční, svalnatou tříprostorovou karoserii, tak typickou pro všechny konkurenty. Namísto typicky amerických, chlapáckých tvarů se inspiroval štíhlou elegancí italských sportovních vozů a sliboval stát se „autem pro řidiče“, spíše než brutálním monstrem polykajícím rovinky a pálícím zadní pneumatiky.
Pod kapotou: OHV-V8, 350 cu.i. (5.740 cm3), 175 koní/367 Nm

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
obr_web_chp2812
CHEVROLET THRIFTMASTER PICK-UP 1948

Kdo by neznal nostalgické a srdcervoucí fotky, kterým se říká „Broken Dreams“? Řady křižníků silnic, odpočívajících mnoho let a zim jako Šípkové Růženky bez doteku lidské ruky a v naprostém zapomnění. Představímeme vám jeden z těchto „Broken Dreams“, který dokázal utéct osudu těch ostatních…
Pod kapotou: OHV-V8 (Chevrolet 1977), 400 cu.i. (6.554 cm3), 260 koní


PRAHA

LOS ANGELES

NEW YORK