101. číslo

obsah 101. čísla CHROM & PLAMENY 1/24:

  • OSM LET SNĚNÍ, OSM LET HLEDÁNÍ – DODGE CHARGER 500 1970
  • CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
  • VÝROČÍ & MUZEA
  • SPŘÍZNĚNI RODEM – CHRYSLER LEBARON MADALLION COUPE 1979 & DODGE SPORTSMAN MOTORHOME 1979
  • DRIVE-IN CINEMA – THE BLUES BROTHERS (1980): BRATŘI BLUESOVI – OPRAVDU JE ČEMU SE SMÁT?
  • GO WEST AGAIN! – IV. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 6. DÍL
  • AMERICAN MARKET
  • KOMIKS #25
  • SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
  • PLAKÁT 2 – CARS AND GIRLS: SHELBY ELEANOR & ANTONIA SAINZ
  • PLAKÁT 1 – DODGE CHARGER 500 1970
  • SERVISY, RENOVACE A PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO AMERICKÁ AUTA
  • MÁMAVANY ŽIJÍ! – CHRYSLER PACIFICA AWD PINNACLE 2023
  • NEAMERICKÝ MERCURY – MERCURY M-68 1950
  • ZÁPISNÍK DEALERA – 2# KOLEM TAM, AUTEM ZPÁTKY
  • ŽENY & AMERIKY – TAŤÁNA STRAKOVÁ
  • DIXIE-LAND (SARA EVANS) & HUDBA PRO VAŠE AUTORÁDIO
  • TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
  • MEZI HOLLYWOODEM A DRAGSTRIPEM – SÍŇ SLÁVY: NORMAN „NORM“ GRABOWSKI
  • FORDÍ NOBLESA – VETERÁNTECHNA BRNO 2023
  • POCKET ROCKET – HISTORIE CHEVY II / NOVA
  • AMERICKÉ PADESÁTKY PO ITALSKU – AMERICAN 1950 DINER, FIGLINE VALDARNO (I)
  • LISTÁRNA
  • SOUTĚŽ – POZNEJ AUTO

DODGE CHARGER 500 1970

„Osm let jsem o Chargeru snil a osm let jsem ho hledal,“ říká Zbyněk z nevelké, ale aktivní jihočeské komunity majitelů výkonných amerik, zatímco dlaní „jistí“ opodál stojící modré kupé. Možná byste řekli „sednout a jezdit“, jenže to nepočítáte osudové záležitosti, které vám třeba zkomplikují život…

Pod kapotou: benzínový V8-OHV Chrysler Firepower 383 cu.i., (6.277 cm3), 335 koní/576 Nm

youtube-logo-95x40 play_icon_small
MOTORHOME 1979

Výrobky firmy Chrysler mají po celém světě řadu ctitelů. Mezi nimi je i Jens. Neprohlíží si jen obrázky, ale jde na to aktivně: více než desítku let vlastní Dodge Charger 1969. Ale nedosti na tom. Rodák z Isernhagenu pokukuje celý život po dalších přírůstcích a tak není divu, že se sbírka rozrůstá…

Pod kapotou LeBaronu: benzínový V8-OHV, 318 cu.i., (5.211 cm3), 158 koní

Pod kapotou Sportsmanu: benzínový V8-OHV, 360 cu.i., (5.899 cm3), 177 koní

youtube-logo-95x40 play_icon_small
DRIVE-IN CINEMA – THE BLUES BROTHERS (1980)

Když má nějaký film trojí charakteristiku (akční, hudební, komedie), divák je plný očekávání: těší se, že se pobaví, prožije nějaké ty napínavé okamžiky a navíc mu při odchodu z biografu budou v uších znít rytmy skladeb, které právě vyslechl. Co na to říkají „Blues Brothers“?

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small
IV. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66

Čas letí jako zblázněný, a tak už máme první polovinu trasy R66 za sebou! Illinois, Missouri, Kansas, Oklahoma a Texas zmizely v dáli. Čeká nás ta druhá, pro většinu rouťáků zajímavější, šestašedesátkovější polovina s teplejším klimatem a mnoha přírodními krásami…

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
CHRYSLER PACIFICA AWD PINNACLE 2023

Segment MPV už dávno není, co býval. Spousta zákazníků si v dnešní době raději pořídí stylověji vypadající SUV s vyšší světlou výškou, kterou stejně sotva kdy využijí, než rodinnou dodávku. Automobilky ale ještě neřekly své poslední slovo a stále je jakžtakž na výběr. Již trochu skomírající Chrysler se svou Pacifikou v Americe čelí tvrdé konkurenci z Japonska i Asie a v Evropě to také nebude mít jednoduché. Obstojí?

Pod kapotou: benzínový V6-DOHC SMPI Pentastar, 220 cu.i., (3.604 cm3), 287 koní/355 Nm

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small
MERCURY M-68 1950

Na starém kontinentu je málo známé, že Kanada v letech 1946 až 1968 vyráběla Mercury M-Series v podobě tradičního amerického „Efka“. Možná za tím byla snaha dvojjazyčného státu za každou cenu dát najevo nezávislost na USA a britské monarchii, kdoví? Ale každopádně máme pro vás kanadskou raritku…

Pod kapotou: benzínový V8-SV flathead, 239 cu.i., (3.923 cm3), 100 koní/245 Nm

SÍŇ SLÁVY – NORMAN „NORM“ GRABOWSKI

Samorost, selfmademan, člověk tisíců dovedností, herec, závodník, muzikant, hot rodder, technik, konstruktér – ještě něco? Našli jste snad nějakou specializaci, kterou jsme opomenuli? Ne? No proto! Totiž – Norman „Norm“ Grabowski – navzdory polskému původu jeho rodičů a východoevropsky znějícímu příjmení, všechny své kousky provedl za Atlantikem. Evropa by pro něj byla těsná…

youtube-logo-95x40 play_icon_small
HISTORIE CHEVY II / NOVA

Koncem 50. let se na americkém trhu poprvé objevily velkosériové kompakty místních výrobců: Ford bodoval malým Falconem, Plymouth konkuroval jemně okřídleným Valiantem, zatímco Studebaker vsadil na hladké tvary malé řady Lark. Chevrolet se připojil nezvyklým činem: 3. října 1959 debutoval jeho Corvair se vzduchem chlazeným čtyřválcem v zádi, ale dva měsíce nato si pojistil úspěch rozhodnutím o vývoji malého modelu tradiční koncepce, tedy s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Ten se představil v rekordní době tří let pod názvem Chevy II. Nikdo tehdy netušil, že kompakt má před sebou fenomenální úspěchy a do roku 1979 vzniknou tři další modelové generace… 

youtube-logo-95x40 play_icon_small
WALLY PARKS NHRA MOTORSPORT MUSEUM

Až se dostanete do jihokalifornské Pomony, nezapomeňte navštívit Mekku fanoušků těch nejrychlejších amerických kol. Jestli milujete dragstery a supervýkonné závodní stroje, budete se v prostorách muzea cítit jako dětský mlsoun, kterému rodiče dali volný kredit do cukrárny – a to všechno díky jistému Wallaci Gordonu „Wally“ Parksovi!

https://nhramuseum.org/

youtube-logo-95x40 play_icon_small


PRAHA

LOS ANGELES

NEW YORK