SERIÁLY
 |
OTEC AMERICKÉHO AUTOMOBILU – ČÁST DRUHÁV první části našeho dvoudílného seriálu jsme si vysvětlili systém plánované zastaralosti, který pomohl koncernu General Motors předstihnout svého hlavního rivala, Ford Motor Company a stát se na dlouhé desítky let největší automobilkou na světě. V druhé části se dozvíte o dalším chytrém „vynálezu“ Alfreda P. Sloana, který zavedl v GM. Jeho systém hierarchie značek používají dodnes výrobci aut nejen v USA, ale po celém světě. …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 40
|
 |
OTEC AMERICKÉHO AUTOMOBILU – ČÁST PRVNÍNa otázku, kdo je otcem amerického automobilu, by patrně většina lidí odpověděla „Henry Ford“. Byl to přeci on, kdo stál u zrodu masové výroby automobilů jako takové. A byl to on, díky kterému se stal osobní automobil běžnou součástí americké domácnosti a kdo tak v podstatě vytvořil dnešní americký styl života. Ale měli by pravdu jen do jisté míry… |
 |
28. NITROLYMPX HOCKENHEIMRINGVenku se nám to škaredí, teplé a dlouhé letní dny se pomalu ale jistě sunou k nevlídnému podzimu. To je ta správná chvíle se ohlédnout po něčem, co nás zahřeje. Co třeba tradiční srpnový závod Mistrovství Evropy v německém Hockenheimu?
|
 |
LINCOLN ZEPHYR COUPE 1937 CUSTOMUrčitě jste si všimli, že čas od času přinášíme články o zajímavých projektech pro zajímavou klientelu. Jedním z nich je i frontman přední heavymetalové skupiny Metallica James Hetfield. Před sedmi lety si pořídil první skvost a každoročně si nechá postavit další. Jeho nejnovější přírůstek akcentuje křivky předválečného Lincolnu Zephyr a společně zjistíme, jaké zážitky nám tahle customová perla může nabídnout… Pod kapotou: OHV-V12 „Lincoln Flathead“, 267 cu.i. (4.380 cm3), 160 koní
|
 |
4. VÍKEND ŠŤASTNÝCH KŘIŽNÍKŮZe Švédska, ale třeba taky z protější zahrady se dá dorazit na momentálně největší sraz amerik u nás. Nejvzdálenější účastník Tommy Eriksson musel cestou do Konopáče svým křižníkem nakroutit přes 1.400 kilometrů. Mára Boháč to má zase ze své chaty sotva pár kroků, stačí jen přeskočit potok, který odděluje chatovou osadu od autokempu. Jak je vidět, vzdálenosti nehrají roli…
|
 |
PŘEDSTAVEN NA DAYTONA SPEEDWEEKSÚčastí na únorových oslavách objemových a výkonových bouří začal psát Chevy SS NASCAR 2013 novou kapitolu svých bohatých závodních dějin. Zveme vás na prohlídku speciálů série Sprint – Cup, samozřejmě v rámci dobrých tradic se small-blockem V8, pohánějícím zadní nápravu.
|
 |
DĚJINY VELKÉHO S 4. DÍLPoslední díl našeho seriálu o historii značky Studebaker nás zavede opět k nám do Čech. Podíváme se na Erskine Six Club Sedan z roku 1928, hasičský speciál Big Six 1932 a nádhernou kolekci vozů karosovaných Josefem Sodomkou.
|
 |
3. DÍL – STUDEBAKERY V BÝVALÉ ČSSRPředposlední díl našeho seriálu o historii značky Studebaker nás zavede k nám do Čech. Podíváme se jakým způsobem se k nám Studebakery dostávaly.
|
 |
DAYTONA NA VLASTNÍ KŮŽI„Ano, sebekriticky musím uznat, že jsem byl celý rok hodný.
|
 |
2. DÍL – STUDEBAKER: DNY POSLEDNÍSledovali jsme životní a existenční pouť staroslavné americké značky od jejich prvopočátků.
|
 |
PRO MOD BADILLACCadillac 1959 nemá absolutně žádnou vlastnost, která by v dnešní době mohla přimět soudného člověka k nápadu, postavit se s ním na startovní pole v profesionálním dragracingu.
|
 |
1. DÍL – VZESTUP A PÁD IMPÉRIA STUDEBAKERMáte rádi doteky historie? Pak jste na správném místě.
|
 |
REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 6. DÍLPro posledních několik set mil našeho putování byla charakteristická častější odbočení od staré trasy. Některá plánovaná, jiná vynucená okolnostmi a časovou tísní. Naše americké oldtimery vyžadovaly přece jen více pozornosti a péče než nový vůz z půjčovny. Protihodnotou za to jsme získali zážitky a pocity analogické s dobou, kdy šestašedesátka plnila svůj původní úkol. Cílem na mapě je slunná Kalifornie, ale naše cesta je cíl
|
 |
3. LUCKY CRUISERS WEEKENDTak tuhle větu bylo pár dní před akcí slyšet nejčastěji ať už na internetu či v reálu.
|
 |
REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 5.DÍLPo peripetiích s ulomeným kolem a rychlým přesunem v rámci boje o čas, se nám konečně blýská na lepší časy.
|
 |
REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 4.DÍLČtvrtý díl není až tolik o romantice starých úseků „šestašedesátky“. Příjemné zážitky posledních deseti dnů ustupují do pozadí a dostavují se pocity zmaru, beznaděj a myšlenky na to, co bude dál.
|
 |
REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 3.DÍLOspalá městečka, staré mosty, oprýskané poutače, rozpálený asfalt se žlutou čarou i větrem kutálené chomáče suché trávy – to je vysněná Route 66, kterou jsme se rozhodli zdolat za volanty silničních klasiků. Ty jsme však, jak se zdá, probudili z dlouhodobého spánku, a tak nás občas testují, jestli to s tou dalekou cestou myslíme opravdu vážně…
|
 |
NITROLYMPX 2011Může být složité vzpomenout si na akce, které proběhly před tři čtvrtě rokem, ale to u Nitrolympx nehrozí. Na takovouhle událost se jen tak zapomenout nedá, protože něco podobného se v rozumné vzdálenosti od naší rodné hroudy nevidí. Prostředí, počet jezdců ve startovním poli, nabitý program a divácká kulisa vždy byla, je a doufejme, že i do budoucna bude nenapodobitelná. |
 |
FORD KUSTOM 1937 JAMESE HETFIELDAStadion vibruje decibely té nejtvrdší muziky, kytarista v hudební extázi nevnímá svět kolem sebe, tisíce diváků se topí v adrenalinu a rytmy jako by seslalo samo peklo! Mezi trucky za podiem stojí temně fialový šperk a vyčkává… Patří frontmanovi a kytaristovi legendární Metalliky Jamesi Hetfieldovi. Tenhle nádherný výtvor kustomizingu vznikl pod rukama jeho kamaráda Ricka Dorea a my se na něj podíváme zblízka.
|
 |
CESTA ZA POKLADY JAMESE HETFIELDAKdo by si mohl nechat ujít prohlídku kalifornských garáží proslulého rockera? Nikoho takového neznáme. Návštěvy se zásadně nepřijímají, ovšem Chrom a plameny má dveře dokořán! Vstupte s námi tam, kam jiní nesmí… |
 |
 |
 |
