70. číslo
![]() |
FORD THUNDERBIRD 1957Staré víno i starý automobil přinášejí svému majiteli výjimečné zážitky, zajímavé investiční možnosti i potenciál dalšího zrání. Automobil má navíc výhodu průběžného „ochutnávání“, aniž bychom jej po otevření museli spotřebovat celý. A tak se dnes podíváme k jisté dvojici, která si svůj sen nechala zhodnotit v úrodných oblastech vínorodé jižní Moravy… Pod kapotou: benzínový V8-OHV Ford „Y-block“, 292 cu.i., (4.778 cm3), 212 koní/ 403 Nm …tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 70
|
![]() |
FORD GALAXIE 500 CLUB SEDAN 1962Vypadá docela nevinně, co myslíte? Takovou Galaxii si klidně mohla koupit i středoškolská učitelka na důchod. Nebo je to jen beránčí roucho a vlk se skrývá pod kapotou? Tak to asi bude, protože takový 2-door sedan s 375 koňmi by si dobrovolně žádná ctihodná kantorka domů nepořídila. Určitě by totiž nevyužila akceleračních možností čtyřstupňového manuálu, přestože by jí všichni bývalí žáci ukazovali palec nahoru! Pod kapotou: benzínový V8-OHV Ford FE-Series (Q-Code) „Thunderbird Super Edition“ 390 cu.i., (6.384 cm3), 375 koní/ 579 Nm …více v článku v novém čísle
|
![]() |
35 LET AMERICKÉHO MINIVANUPřišla naprosto neočekávaně, ale převrátila naruby desítky let úspěšně kvetoucí trh s STW. Stála za obřím celosvětovým boomem nové kategorie a od jejího vstupu na mezinárodní trhy už nic nebylo jako dříve. Dnes ji vnímáme naprosto samozřejmě, ač je stará teprve pětatřicet let… …tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 70
|
![]() |
33. NITROLYMPX HOCKENHEIMRINGNa satelitním snímku Hockenheimringu je na první pohled patrná dlouhá černá čára, která se táhne od tribuny „Tower“ směrem k zatáčce „Spitzkehre“. Teprve ve chvíli, když v reálu stojíte na jejím začátku, tak si uvědomíte její velikost a ucítíte specifickou vůni gumových medvídků – speciální penetrace. Mluvíme o „Rico Anthes Quartermile“, trati určené k závodům dragsterů. Nejsilnějších a nejrychlejších monster, která můžete na závodní trati vidět… …více v článku v novém čísle
|
![]() |
CADILLAC SERIES 62 CLUB COUPE SEDANETTE 1949Klasické auto musí oslňovat leskem a v něm zrcadlit váš žasnoucí obličej. Klasické auto musí být lepší, než bývalo nové. Anebo je to jinak? Určitě! Stále přibývá majitelů, kteří upřednostňují kult jdoucí zcela záměrně proti všeobecně panujícímu měřítku krásy. Pro příklad jsme nemuseli daleko, německý Norimberk je cobyste small-blockem dohodili a zbytek došli… Pod kapotou: benzínový V8-OHV (z Cadillaku 1958), 365 cu.i., (5.972 cm3), 310 koní …více v článku v novém čísle
|
![]() |
MAN AND HIS WORK – BILL MITCHELL 2.DÍL„Pokud nemáte benzín v krvi, nemůžete se stát designérem,“ říkával Bill Mitchell a sám podle podobných principů i jednal. „Musíte auta milovat, musíte je chtít řídit! Karosérie nejsou ledničky, návrhář ledniček o nich nemusí vědět vůbec nic, prostě ho nezajímají…“ …více v článku v novém čísle
|
![]() |
52. SEMA SHOW LAS VEGASStejně jako již 52 předchozích let se i letos na podzim v Las Vegas Convention Center uskutečnila největší automobilová show zaměřená na zvláštní úpravy automobilů. Přehlídka toho nejzajímavějšího z oblastí úprav, závodění, renovací a náhradních dílů přilákala zhruba 70 tisíc návštěvníků z řad odborné veřejnosti a médií. Česká redakce Chrom & Plameny u toho nesměla chybět! …tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 70
|
![]() |
DIRTY DONNY GILLIESDirty Donny Gillies je jedním z nejtalentovanějších umělců, jejichž výtvarnou řečí je Kustom Art. S jeho tvorbou na hracích deskách se pravidelně setkávají hráči u řinčících a zvonících flipperů. Pro firmu AMT navrhoval designové obaly stavebnic a k dalším zákazníkům se počítají i jiná slavná jména: Snap-on Tools, Vans, Fender či Dunlop. Jeho motivy se objevují na deskách skateboardů, přilbách, obalech hudebních alb, ale samozřejmě i na karosériích Kustomů a Hot Rodů… …více v článku v novém čísle
|