SERIÁLY
 |
III. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 3. DÍLPo prvních pár dnech cesty a najetí několika málo stovek mil si začínáme zvykat na Doctorovo věčné trucování. Přestože věříme, že se nám podaří vyléčit jeho neduhy, sám Doctor nás neustále přesvědčuje o opaku a připravuje nám každodenní krušné okamžiky. V jednu chvíli se ale situace otáčí a jeho problém je pro nás přínosem, a dokonce možná i záchranou…
|
 |
III. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 2. DÍLNaše první redakční výprava v roce 2011 a druhá ve 2015 nás ubezpečily, že cestování po Route 66 je skutečně návykové. A to dokonce tak silně, že už pár dní po návratu z šestašedesátky přemýšlíte o termínu další expedice. Vzhledem k našim pracovním a jiným povinnostem jsme usoudili, že tříleté intervaly pro nás budou ideální a jako malí kluci se začali těšit na cestu ve 2018…
|
 |
NASCAR FINÁLE 2018Nejpozději od předchozího závodu na oválu v Martinsville se dva významní čekatelé na titul nemohli vystát, stejně jako jejich příznivci, kteří bombardovali sociální sítě vzrušenými komentáři. Co se koncem října na nejkratší dráze série NASCAR přihodilo? Joey Logano přesně odměřeným kontaktem vyšachoval z první pozice možná až příliš čistě pilotujícího Martina Truexe Jr., který vzápětí emotivně přísahal, že se Loganovi na Floridě pomstí. Mnozí sázeli na nelítostný souboj, v němž budou zbývající adepti na titul, konkrétně Kevin Harvick a Kyle Busch, hrát jen druhé housle…
|
 |
III. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 1. DÍLJelikož se průběžně množí dotazy ohledně přípravy našich redakčních výletů po legendární Route 66, rozhodli jsme se tak trochu odkrýt karty. Dříve než budeme „On the Road“, vás v prvním díle seriálu zasvětíme do shánění, nákupu, zprovoznění našich plechových kamarádů…
|
 |
33. NITROLYMPX HOCKENHEIMRINGNa satelitním snímku Hockenheimringu je na první pohled patrná dlouhá černá čára, která se táhne od tribuny „Tower“ směrem k zatáčce „Spitzkehre“. Teprve ve chvíli, když v reálu stojíte na jejím začátku, tak si uvědomíte její velikost a ucítíte specifickou vůni gumových medvídků – speciální penetrace. Mluvíme o „Rico Anthes Quartermile“, trati určené k závodům dragsterů. Nejsilnějších a nejrychlejších monster, která můžete na závodní trati vidět…
|
 |
MAN AND HIS WORK – BILL MITCHELL 2.DÍL„Pokud nemáte benzín v krvi, nemůžete se stát designérem,“ říkával Bill Mitchell a sám podle podobných principů i jednal. „Musíte auta milovat, musíte je chtít řídit! Karosérie nejsou ledničky, návrhář ledniček o nich nemusí vědět vůbec nic, prostě ho nezajímají…“
|
 |
MAN AND HIS WORK – BILL MITCHELL 1.DÍLGeniální a suverénní designer a vizionář, v některých ohledech ale současně komplikovaný a rozporuplný člověk, milovník závodů, rychlých aut, krásných žen a Karibiku, a nejlépe všech těchto radostí dohromady… Vydejme se prozkoumat milníky života jednoho z nejcennějších lidí v zákulisí General Motors!
|
 |
9. LUCKY CRUISERS WEEKEND, PASOHLÁVKY (CZ)Dlouhých osm let jezdili majitelé a fandové amerik na Lucky Cruisers Weekend do autokempu Konopáč ve východních Čechách. Letošní devátý ročník přinesl jednu velkou změnu. Novým teritoriem se stal autokemp Merkur v Pasohlávkách na jižní Moravě. Malebná Pálava, oblíbená nejen kvůli úchvatným scenériím, ale také pro své příjemné a teplé klima s minimem srážek, tak poprvé hostila největší sraz amerik u nás…
|
 |
PO STOPÁCH AMERICKÉHO TRUCKINGU 6. DÍLA jsme doma! Trvalo nám to přesně rok, než jsme propátrali okolnosti vzniku a provozu amerických trucků po celém světě a „ujetou“ vzdáleností během našeho „cestování“ se můžeme měřit s největšími světoběžníky. Poznali jsme, že fenomén „Semi-Trucks and Semi-Trailer“ se po rozpačitých začátcích před více než sto léty prudce rozběhl na komunikace všech kontinentů. Zbývá nám už jenom naše domovina…
|
 |
AMERICKÁ LEGENDA SLAVÍ NAROZENINY! 2.DÍLDlouhých šest desítek let září jméno Impala v souhvězdí značek, které znamenaly zásadní průlom v životě amerického řidiče. Impala nastavila standardy kvality a komfortu, a zároveň představovala dostupnou motorizaci i pro běžného Američana.
|
 |
DAYTONA 500 NASCAR (USA)Nikdy v dějinách NASCARu se v tak krátkém intervalu neodebralo do důchodu tolik špičkových pilotů, jako v posledních dvou letech. A nikdy v dějinách také nenastupovalo tolik relativně nevyježděných mladíků, jako právě teď. Holt, časy se mění…
|
 |
PO STOPÁCH AMERICKÉHO TRUCKINGU 5.DÍLZnačky, výrobci, modelové řady, nástavby – to vše kolem nás projelo. Nyní přišla chvíle na to, abychom počkali, až se trucky s řevem mihnou kolem nás, a vypravili se za nimi. Budeme si všímat toho, čemu jsme na předchozích přibližně padesáti stranách nemohli nebo nestačili věnovat pozornost. Dnešní, v pořadí již pátý díl, se dotkne jednotlivých tématických okruhů, které se k historii i současnosti americké kamionové přepravy váží. Přejeme hezké zážitky!
|
 |
AMERICKÁ LEGENDA SLAVÍ NAROZENINY! 1.DÍLKdyž se představil zcela nový Bel Air ´55, nebyla to ještě ta největší inovace divize Chevrolet. Ta pravá bouře teprve nabírala síly a zrála za neprodyšnými dveřmi vývojového studia a zatím ani neměla jméno. Návrhy vypadaly futurističtěji, než si kdokoliv z ctitelů značky dovedl představit. Určitě by tehdy nikoho nenapadlo, že se tady chystá bestseller několika příštích desetiletí. Ten se představil v obvyklém podzimním termínu roku 1957 a znamenal „Top of the Class“ značky Chevrolet. Dostal jméno rychlonohé antilopy…
|
 |
PO STOPÁCH AMERICKÉHO TRUCKINGU 4.DÍLNa našem fiktivním truck-stopu se začaly řadit poslední trucky. Můžeme vidět archaické konstrukce osvědčené pro svou jednoduchost, válečné vysloužilce s průstřely, drsnou truckerskou školu 50. let, ale i ta nejmodernější vozidla. Mají jedno společné: kromě zanícených fanoušků o nich už svět neví…
|
 |
32. NITROLYMPX, HOCKENHEIM (D)Ročník 2017 se v Hockenheimu nesl ve znamení spousty rekordů a vyprodaných lístků. Je neuvěřitelné, že historie tohoto jedinečného dragracingového podniku FIA na půdě našich západních sousedů se začala psát už v roce 1986. Od té doby se „show plná výkonu“ stihla stát takřka posvátným poutním místem fanoušků brutálního motorsportu na nejvyšší úrovni.
|
 |
PO STOPÁCH AMERICKÉHO TRUCKINGU 3.DÍLKdyž jsme se s vámi v závěru druhé části seriálu loučili, slíbili jsme pokračování formou dalších značek, známých z highwayí i mimo ně. Dnes tedy nalézáte výsledky našeho výběru, které neberou ohled na abecední pořadí, velikost, tažnou sílu nebo krouťák, ale jsou výsledkem našeho pátrání. Díky všemocnému internetu jsme nezůstali navěky zavalení tunami papírů, a to, co jsme se dověděli, si nyní ve zkrácené formě můžete přečíst a prohlédnout. Vítejte zpět na fiktivním nádvoří největší přepravní firmy na světě, časopisu Chrom & Plameny!
|
 |
AMERICAN FAN FEST (D)Poslední červencový víkend proběhly poprvé na slavném Hockenheimringu závody pátého ročníku série NASCAR Wheelen Euro (která se předtím nazývala Racecar Euro-Series). Dokonalá příležitost pro sraz amerik plný zábavných show včetně možnosti svézt se v pravých vozech NASCARu.
|
 |
PO STOPÁCH AMERICKÉHO TRUCKINGU 2.DÍLV minulém, úvodním dílu jsme se rozloučili na konci stručného pohledu do historie velkoobjemové silniční a dálniční přepravy na americkém území, a to se zaměřením na nejdůležitější technické, právní i obchodní momenty uplynulé více než stovky let. Dnes nás čeká úzká specializace, tak natlakujte vzduchojemy, zařaďte – a můžeme vyjet! Čeká na nás Kenworth, Peterbilt, Mack a Freightliner.
|
 |
ŽIVOT A ZÁSLUHY VIRGILA EXNERA 2.DÍLPrvní polovinu 50. let můžeme nazvat Exnerovým „rozjezdem“; pomyslný plynový pedál zadupl do podlahy až s návrhy designu ročníku 1957. Pokud by mu raketové tempo geniálních vizí vydrželo, mohli jsme se dočkat pozoruhodných kreací po celou šestou dekádu, a dějiny amerického karosářství by se asi vyvíjely jinak. Jenže, i ten nejmocnější vulkán se občas vyčerpá jediným výtryskem. Vítejte v ateliéru, kde se rodily legendy…
|
 |
PO STOPÁCH AMERICKÉHO TRUCKINGU 1.DÍLPočítáme se mezi milióny lidí téhle silnicemi křížem krážem protkané planety, kteří obdivují opravdové šéfy amerických highwayí. Sedí za volanty svých naleštěných dálničních nebo zabahněných terénních trucků, donekonečna otáčejí volantem, pákami nebo tlačítkem přehazují řady, jezdí s pálícím sluncem v očích i za smrtícího mrazu. Najeté míle by vydaly za celé světelné roky, počet sešlápnutí pedálů se vymyká lidské představivosti. Ale pak zdvihnou koutek úst k úsměvu, nechají se vyfotit u blatníku a řeknou: „Hele, kámo, můj Pete je nejlepší kůň na světě!“
|
 |
 |
 |
