9. číslo
obsah 9. čísla CHROM & PLAMENY 5/08:
- PRVNÍ MAJITEL – CHEVROLET CAMARO 1969
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- CESTA ZA SNEM – ČESKÁ ASOCIACE ROUTE
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- MUSCLE CAR IMPRESSIONS – DODGE CHALLENGER SRT8 2008
- 9TH AMERICAN CARS MEETING – SRAZ AMERIK V CENTRU OLYMPIA BRNO
- „75.000 KONÍ“ PROJELO PRAHOU – 8. MEZINÁRODNÍ SRAZ CORVETTE V PRAZE
- UČITELŮV MAZLÍČEK – DODGE CORONET SUPER BEE 1970
- LÁSKA NA PRVNÍ POHLED – BUCIK CENTURY RIVIERA 1957
- KRÁL KUSTOMIZERŮ – CH&P NA NÁVŠTĚVĚ U LEGENDÁRNÍHO GEORGE BARRISE
- SOUKROMÁ INZERCE
- PLAKÁT – CHEVROLET CAMARO 1969
- PŘEPLŇOVANÉ GÉTÉČKO – FORD MUSTANG CS8 COUPÉ 2006
- ZAHRADNÍ PÁRTY PODRUHÉ – 2. AMERICAN RUN V HROCHOVĚ TÝNCI
- AKTUÁLNÍ NABÍDKA NOVÝCH I POUŽITÝCH VOZŮ OD RENOMOVANÝCH PRODEJCŮ
- STRAIGHT SIX SEDAN – CHEVROLET BEL AIR 1959
- EL CAMINO REVIVAL – PONTIAC G8 SPORT TRUCK 2010
- OSPALÁ ANTILOPA – CHEVROLET IMPALA CONVERTIBLE 1965, ČESKÁ SCÉNA
- ODKLEPNUTO! – 37. BARRETT-JACKSONOVA AUKCE VE SCOTTSDALE V USA
- ROBERTONE-PIT-STOP – PŘESTAVBA JEDNOOKRUHOVÝCH BRZD NA DVOUOKRUHOVÉ
- VAŠE AMERIKY
- BESKYDSKÁ POHODA – W*R*A*A*M MEETING V DRŽKOVÉ U ZLÍNA
- AMERIKY NA HRADĚ – MINIAKCIČKA US FOX CARS CLUBU SVOJANOV
- LISTÁRNA
- RUSTY – REZAVÁ KRYSA NA STEROIDECH – DODGE 1929
 |
CHEVROLET CAMARO 1969Možná i někteří z vás zažili totéž, co Kevin De Whitte, majitel v článku prezentovaného Chevroletu Camaro: svůj vůz si koupil jako nový v roce 1969, aby s ním pár let jezdil a poté jej prodal dál. Ale vzpomínky na parťáka se sportovním srdcem mu nedaly spát, takže výkonného Chevyho „jednoduše“ znovu vyhledal a odkoupil zpátky. Pod kapotou: OHV-V8 „Turbo Jet“, 427 cu.i. (6.997 cm3), 425 koní/624 Nm |
 |
DODGE CHALLENGER SRT8 2008Konečně je to tady: remake ikony z časů muscle cars dorazil na pevnou půdu starého kontinentu! Magazín CHROM & PLAMENY má tu čest být mezi prvními, kteří mohou informovat o tom, jaké to je, sedět za volantem Challengeru SRT8, který se díky svému výkonu 425 koní stává postrachem levého pruhu dálnic. Pod kapotou: OHV-V8, 370 cu.i. (6.059 cm3), 425 koní/570 Nm |
 |
DODGE CORONET SUPER BEE ’70Díky jedinečné přídi poznáte Dodge Coronet Super Bee z roku 1970 již na míle daleko. Karosérie s klasickými mopařími proporcemi se vyznačuje „brýlemi“ okolo světlometů, které zároveň suplují nárazník. Design, který dostal přezdívku Loop, má své příznivce i odpůrce, každopádně je extravagantní… Pod kapotou: OHV-V8, 440 cu.i. (7.209 cm3), 390 koní/664 Nm |
 |
BUICK CENTURY RIVIERA 1957To, co platí o mezilidských vztazích, se tu a tam stává i v prostředí našeho automobilového koníčka: láska na první pohled. Přihodilo se to i zkušenému restaurátorovi Ullimu, když v říjnu roku 1990 objevil svůj poklad na čtyřech kolech – Buick Century Riviera 1957. Pod kapotou: OHV-V8, 364 cu.i. (5.964 cm3), 300 koní/542 Nm |
 |
NA NÁVŠTĚVĚ U LEGENDÁRNÍHO GEORGA BARRISEJiž po mnoho desetiletí razí král Kustomu George Barris celosvětovou automobilovou a mediální kulturu jako nikdo jiný. Prsty má v legendárním „Batmobilu“ ze šedesátých let, Mercury Hirohata, Knight Rideru (K.I.T.T) ze známého televizního seriálu, rodinného vozu z Monster Family a mnoha a mnoha dalších. Žijící legendu před nedávnem navštívil v jejím obchodním sídle v Severním Hollywoodu v Kalifornii Jim Maxwell, aby vám mohl přinést reportáž o pozoruhodném životě dnes již osmaosmdesátileté kapacity. |
 |
FORD MUSTANG CS8 COUPÉ 2006Možná si řeknete: „zase další Mustang“. Ano, s úpravami aktuální generace Mustangu se doslova roztrhl pytel, ale pony car Shelby CS8 z dílny Hillbank Motorsports vám prostě ukázat musíme. Modrostříbrný sporťák se chlubí nejen vzhledem závodníka, ale také kompresorem, dvacetipalcovými ráfky a dalšími příjemnými detaily, které volají po tom, aby magazín CHROM & PLAMENY na tento vůz na svých stránkách nezapomněl. Pod kapotou: SOHC-V8, 281 cu.i. (4.606 cm3), 470 koní/570 Nm |
 |
PONTIAC G8 SPORT TRUCK 2010Pontiac není Chevrolet a strohé označení G8 nevzbuzuje tak romantické představy jako El Camino (španělsky cesta), ale myšlenka je podobná. Vždyť „užitkové kupé“ na modelový rok 2010 představované v tomto článku se stejně jako jeho půl století starý vzor snaží skloubit pohodlí osobního automobilu s praktickou využitelností ložné plochy. Pod kapotou: OHV-V8, 364 cu.i. (5.967 cm3), 361 koní/522 Nm |
 |
CHEVROLET IMPALA CONVERTIBLE 1965Impala (Aepyceros melampus) je středně velká antilopa, žijící ve střední Africe. Je známá svou rychlostí a schopností unikat predátorům obrovskými skoky. Patrně právě proto po ní automobilka Chevrolet na konci padesátých let pojmenovala svůj vrcholný full-size model. Pod kapotou: OHV-V8, 283 cu.i. (4.638 cm3), 195 koní/346 Nm |
 |
37. BARRETT-JACKSONOVA AUKCE 2008, SCOTTSDALE, ARIZONA (USA)Jako samozvaná „největší událost pro sběratelské vozy“ na světě se letošní ročník Barrett-Jacksonovy aukce sběratelsky nejvzácnějších aut opět stal perfektním měřítkem tržní hodnoty velmi výkonných a ojedinělých automobilů. Tuto úchvatnou dražbu ve městě Scottsdale v americkém státě Arizona navštívili i redaktoři mateřské redakce a my vám o ní přinášíme zprávu na stránkách našeho časopisu. |
 |
DODGE 1929 RAT RODDomněle zlí mladíci s úžasnými hotrody existují nejen v USA. Objekt pro tento článek jezdí totiž uprostřed Německa, v nádherném Sársku. Torsten Sasse, spolumajitel Sasse & Van Essen Custombikes, vlastní tenhle jedinečný kousek, ne nadarmo pokřtěný „Rusty“, tedy rezavý, zrezivělý. Na čtyřech stranách papíru vás přesvědčíme, že starý Dodge je navzdory své přezdívce opravdový skvost. Pod neexistující kapotou: Ford OHV-V8, 390 cu.i. (6.391 cm3) |
 |
 |
 |
