90. číslo
Obsah 90. čísla CHROM & PLAMENY 2/22:
- THE JUDGE IS BACK – PONTIAC GTO „THE JUDGE“ 1969
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- VÝROČÍ & MUZEA
- KALIFORNSKÝ SEN PRO EVROPU – FORD MUSTANG CALIFORNIA SPECIAL 2022
- COACHBUILT WAGON – CADILLAC FLEETWOOD BROUGHAM „CASTILIAN“ 1976
- DRIVE-IN CINEMA: TEN SVĚT SE ALE FAKT ZBLÁZNIL! – IT´S A MAD MAD MAD MAD WORLD (1963)
- TEST: FAMILY CRUISER – JEEP GRAND CHEROKEE L 4×4 SUMMIT 2021
- AMERICAN MARKET & KOMIKS #14
- SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
- SERVISY, RENOVACE A PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO AMERICKÁ AUTA
- PLAKÁT – PONTIAC GTO „THE JUDGE“ 1969
- TOVÁRNA NA ADRENALIN MADE IN U.S.A. – INDIAN FTR 1200 2022
- TRVALE ROSTOUCÍ ÚROVEŇ – HISTORIE SEMA SHOW 2.DÍL
- ŠVÝCARSKÉ ŠEVELENÍ – CHEVROLET CHEVELLE MALIBU SS CONVERTIBLE 1967
- ŽENY & AMERIKY – ZUZANKA KRPÁLKOVÁ
- DIXIE-LAND (THOMAS GABRIEL & WHEY JENNINGS) & HUDBA PRO VAŠE AUTORÁDIO
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- VELKÉ AMERIKY V NAŠÍ MALÉ ZEMI – 100 LET PROVOZU AMERICKÝCH NÁKLAĎÁKŮ V ČESKÝCH ZEMÍCH: 5.DÍL
- SELFMADEMAN – SÍŇ SLÁVY: „OLD“ HENRY FORD
- KATOVICKÝ PAŠERÁK – SMUGGLER´S INN DINER, KATOWICE (PL)
- LISTÁRNA
- SOUTĚŽ – POZNEJ AUTO
- BLAST FROM THE PAST – NIKDY TO NEVZDÁVEJ: CHEVROLET CAMARO IROC-Z 1986 „PRO STREET“
- MAKE YOUR OWN WAY! – DODGE DELUXE SERIES D-24 COUPE 1948 KUSTOM
 |
PONTIAC GTO „THE JUDGE“ 1969Modelový rok 1969 byl teprve na svém počátku, když se Pontiac postaral o rozruch mezi příznivci trhačů asfaltu. Do prodeje přišel GTO „The Judge“, původně zamýšlený jako nízkorozpočtová rychlá kára, ale později vybavený každým myslitelným doplňkem. Ovšem rychlost a zejména nezkušenost si vybíraly krutou daň ve formě k nepoznání zmuchlaných hromad oceli… Pod kapotou: benzínový V8-OHV GM Pontiac „Ram-Air III“, 400 cu.i., (6.555 cm3), 366 koní/603 Nm
|
 |
FORD MUSTANG CALIFORNIA SPECIAL 2022Pro letošní rok připravil Ford v mustangové řadě dva speciální modely a my nebudeme předstírat, že nás oba zajímají. Stealth Edition pro čtyřválcový EcoBoost určitě sklidí úspěchy v amerických autopůjčovnách, ale u nás má stopku (zůstane tajný). To California Special, nejlépe s paketem GT, je jiné kafe. Kombinace správného motoru, absence střechy, a skutečnost, že se oficiálně podívá do Evropy, z něj dělají snové a přitom reálné auto…
|
 |
CADILLAC FLEETWOOD BROUGHAM „CASTILIAN“ 1976Luxusní problémy vyžadují luxusní řešení. To bylo v polovině 70. let zřejmě motto firmy Traditional Coach Works, podle nějž její karosáři vytvořili na základu exkluzivního Fleetwoodu Brougham kombi „Castilian“ a na základu Coupe DeVille marnivý pick-up „Mirage“. Zejména Castilian byl astronomicky drahý a postavený jen v minimálním počtu kusů. Jeden z nich se před dvěma lety dostal pod kladívko dražitele domu Mecum Auctions v Kissimmee…
|
 |
DRIVE-IN CINEMA: IT´S A MAD MAD MAD MAD WORLD (1963)Budete potřebovat čas – hodně času! Samotný snímek, pokud jej chcete shlédnout v původní stopáži, potrvá nekonečné tři hodiny a 25 minut, ovšem za předpokladu, že jej neuvidíte na programu komerčních stanic. Netroufáme si totiž odhadnout, kolik času by navíc „vyžadovalo“ všemi svorně proklínané obtěžování diváka vloženými reklamními pásmy…
|
 |
TEST: JEEP GRAND CHEROKEE L 4×4 SUMMIT 2021Po ultimativním TRX, které jsme vám představili na konci loňského roku, jsme tentokrát usedli do rodinného křižníku 21. století. Jen tak se dá nejlépe vystihnout charakter zajímavého crossoveru, který kulminuje mezi velkým station wagonem a SUV, samozřejmě v plněpohonné verzi à la Jeep…
|
 |
INDIAN FTR 1200 2022V posledních letech nejsme zvyklí na to, že by Amerika přišla v motoristickém světě s něčím vysloveně novým a převratným. A osobně si myslíme, že právě tenhle fakt většině z nás, milovníků amerik, spíše vyhovuje… Ale každé pravidlo má i své výjimky a jednou z nich je Indian Motorcycle s neuvěřitelně univerzálním fun bikem FTR 1200…
|
 |
HISTORIE SEMA SHOW 2.DÍLZlomovým okamžikem veletrhu SEMA bylo přestěhování z Anaheimu do Las Vegas v roce 1977. Ukázalo se jako správný krok a umožnilo v následujících letech trvalý rozmach celé akce. Dnes navážeme na vyprávění o počátečních fázích SEMA Show – samozřejmě s poděkováním Donně Imrie Foulger, která nám pomohla s kompletací počátků téhle velkolepé podívané…
|
 |
CHEVROLET CHEVELLE MALIBU SS CONVERTIBLE 1967Navýsost uklidňujícím dojmem působila první generace Chevelle při svém debutu na podzim roku 1963. Mid-size na třímetrovém rozvoru, celá řada karosářských variant, agregáty s jemností beránka i dravostí grizzlyho, líbivý vzhled, který nešokoval výstřednostmi a obvyklá porce příplatkové výbavy. Na jeden takový exemplář ze země alpských velikánů se nyní spolu podíváme… Pod kapotou: benzínový V8-OHV „Turbo-Fire“, 327 cu.i., (5.359 cm3), 325 koní/481 Nm |
 |
SÍŇ SLÁVY: „OLD“ HENRY FORDS úctou dnes otvíráme bránu do naší Síně slávy, aby tam po červeném běhounu mohl přejít muž, který se – jako jeden z pouhých několika – zasloužil o to, že můžeme dvacáté století označit jako století automobilismu. Právě jemu může Amerika a vlastně celý vyspělý západní svět poděkovat za to, že si motorové vozidlo mohli dovolit nejen ti nejbohatší, ale víceméně všichni. Pane Forde, vítáme vás mezi elitou moderního věku!
|
 |
DODGE DELUXE SERIES D-24 COUPE 1948 KUSTOMJak se asi cítí majitel poválečného skvostu legendární značky, když prožívá každý svůj cruising uprostřed stáda koncernových a ostatních TDI, spěchajících vstříc vymyšleným hodnotám spotřeby? Pojďme to spolu zjistit! |
 |
 |
 |
