49. číslo
obsah 49. čísla CHROM & PLAMENY 3/15:
- MR. NORM´S CHALLY – DODGE CHALLENGER R/T HEMI 1971
- HIGHWAY TO HELL(CAT) – DODGE CHALLENGER SRT HELLCAT 2015
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- DIXIE-LAND – HUDBA PRO VAŠE AUTORÁDIO
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- SERIÁL O HISTORII AMERICKÝCH AMBULANCÍ, HEARSE A FLOWER CARS: FIRST AID & LAST GOODBYE! – 3.DÍL: RESCUE MY LIFE (1971-2015)
- AMERICKÉ ZÁCHRANKY NA NAŠICH SILNICÍCH
- DOC´S CAR – CHEVROLET G30 AMBULANCE 1985
- SOUKROMÁ INZERCE
- PLAKÁT 1 – CHRYSLER NEW YORKER BROUGHAM COUPE 1977
- PLAKÁT 2 – CHEVROLET STYLELINE 1949 – CZ ROUTE 66
- NASCAR IMPALA – CHEVROLET IMPALA SS COUPE 1965
- PROBUBLANÁ JEDENÁCTKA – 11. PRVNÍ JARNÍ BUBLÁNÍ, JIZBICE POD BLANÍKEM
- IV. NEDĚLNÍ PŘEJEZD ČESKÉ ROUTE 66
- REZAVÁ REBÉLIE – RUSTY RIOTS VOL. IV, CHLUMEC NAD CIDLINOU
- NOC V AMERICKÉM STYLU – ROAD STOP MOTEL
- MANHATTAN NA KOLECH – CHRYSLER NEW YORKER BROUGHAM COUPE 1977
- CHROM & PLAMENY SERVICE – VELKÁ MÓDA 30. LET: ČTYŘRYCHLOSTNÍ PŘEVODOVKY
- VANISHING POINT NA VLASTNÍ KŮŽI – ZÁVODNÍ DRÁHA A DIORÁMA V JEDNOM
- LISTÁRNA
- SOUTĚŽ – POZNEJ AUTO
- KUSTOMY V SAN JOSE – NÁVŠTĚVA V GAMBINO KUSTOMS
- RODNEY – FORD T 1927 HOT ROD
 |
DODGE CHALLENGER R/T HEMI 1971Tehdy, v době, kdy se ještě plná nádrž nejlepšího benzínu platila s úsměvem, podnikal v Chicagu skvělý prodejce značky Dodge. Jeho firma nesla název „Grand Spaulding“, ale majitelé byli dva: bratři Norman a Len Krausovi. S vymýšlením složitějšího názvu firmy si nedělali hlavu, proč také? Objekt se nacházel na rohu ulic „Grand“ a „Spaulding“… Postupem času firma vyrostla z malé prodejny místního formátu na proslavené centrum, kde vám prodali všechno, co existovalo pod slovním spojením „High-Performance“ a Dodge. Pod kapotou: V8-OHV „Street Hemi“, 426 cu.i., (6.980 cm3), 425 koní/664 Nm …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 49
|
 |
DODGE CHALLENGER SRT HELLCAT 2015Snad jen tomu, kdo se po několika letech probral z kómatu, by mohlo uniknout, že americký automobilový průmysl se znovu angažuje ve válce – tentokrát o nejsilnější osmiválec. Camaro ZL1 pohání solidních 580 koní a zadní nápravu Shelby GT500 roztáčí stádo 660 mustangů, vavříny ale (aspoň prozatím) patří Chrysleru a Dodge: 6,2litrový osmiválec podporovaný dvoušroubovým kompresorem IHI s plnicím tlakem 11,6 psi ze sebe vydá 707 koní a 880 Nm točivého momentu. Pro srovnání, zhruba to odpovídá osmině Pendolina nebo šlapání 1587 špičkových cyklistů. Tolik suchá čísla… Pod kapotou: kompresorový V8-OHV „Hemi“, 376 cu.i., (6.166 cm3), 707 koní/818 Nm …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 49
|
 |
SERIÁL O HISTORII AMERICKÝCH AMBULANCÍ, HEARSE A FLOWER CARS – 3.DÍL: RESCUE MY LIFE (1971-2015)Velké věci se udály od přelomu 60. a 70. let, kde jsme se zastavili při předchozím bádání v bohaté historii amerických First Call Vehicles. Dnes se s nimi svezeme až do současné doby, nikoliv jako pacienti, ale jako nestranní pozorovatelé. Budeme svědky radikálních proměn, absolutní profesionalizace v každém oboru, který se byť i vzdáleně dotýká převozu a včasného ošetření pacientů, a nakonec si připomeneme několik specialit a navštívíme československé a české garáže rychlých záchranek…
|
 |
CHEVROLET G30 AMBULANCE 1985Tahle pojízdná nemocnice se jmenuje Chevrolet G30 a v křestním listu má ročník 1985. Mohutný Ambulance car má platné české doklady s vyznačením práva přednosti v jízdě, protože byl jedním z několika málo amerických speciálů, které po roce 1990 našly cestu do vozového parku (tehdy ještě) československých zdravotnických zařízení… Pod kapotou: V8-OHV, 350 cu.i., (5.737 cm3), 165 koní/373 Nm |
 |
CHEVROLET IMPALA SS COUPE 1965„He´s crazy!“, říká se o Američanech, kteří se nevěnují pravidelnému sekání trávníku, dýchánkům se sousedy a návštěvám domácích výprodejů. Klasickým příkladem je Shaun B. Coleman. Dalo by se říci, že je „trochu praštěný“, ale tak, jak to dokáží ocenit fanatici mnohasetkoňových monster, řítících se už celé desítky let po rozpáleném asfaltu závodních oválů. NASCAR – to je fenomén, zaklínadlo, mantra a celoživotní láska. Kdo jednou propadne holé oceli, vyplněné prvotřídní technikou, nemá šanci na krok zpět. Pod kapotou: V8-OHV, 427 cu.i., (7.003 cm3), 625 koní/680 Nm
|
 |
11. PRVNÍ JARNÍ BUBLÁNÍ, JIZBICE POD BLANÍKEMAkce pořádaná Českým klubem majitelů amerických automobilů ve spolupráci s naším časopisem se těší po dlouhé roky velké oblibě, a to nejen díky svému termínu, kdy se každý snaží po zimě předvést, ale i díky naprosté otevřenosti pro všechny US cars jakéhokoliv typu či roku výroby. Přijet můžete jak starým americkým dědečkem, tak i nejnovějším produktem amerického automobilového průmyslu…
|
 |
NEJKRATŠÍ SILNICE S ČÍSLEM 66Na náměstí TGM v Příbrami letos dorazilo okolo 100 návštěvníků, a bylo na co se koukat…
|
 |
RUSTY RIOTS VOL. IVPrvní květnovou sobotu pořádal Czech Hot Rod Club v pořadí již čtvrtou akci Rusty Riots. Do Chlumce nad Cidlinou se sešli a sjeli příznivci ostré rockabilly muziky, hot rodů a snad všichni týpkové z české komunity kustom kulture…
|
 |
ROAD STOP MOTELAž si jednou vyrazíte do sousedního Německa pustit na tamních dálnicích koně vaší véosmičky z otěží naplno, možná vám přijde vhod jeden náš tip. Abyste si dosyta užili „American Way of Life“, vydejte se přenocovat do Road Stop Motelu v Dortmundu. Nebudete litovat!
|
 |
CHRYSLER NEW YORKER 1977Konec sedmdesátých let nebylo pro americký automobilový průmysl zrovna slavné období, a pro koncern Chrysler to platilo dvojnásob. I přes všechny svoje problémy však dokázal postavit skutečně důstojnou vlajkovou loď. Vlastně možná spíš koráb… Pod kapotou: V8-OHV, 440 cu.i., (7.206 cm3), 195 koní/435 Nm
|
 |
ZÁVODNÍ DRÁHA A DIORÁMA V JEDNOMMáte rádi Road-Movies? A chtěli byste zažít pocity za volantem zběsilého Challengeru, jaké zažil Barry Newman při natáčení proslulého trháku Vanishing Point? Možná bychom pro vás měli tip, a nemusíte ani shánět drahý muscle car, ani se vydávat do tehdejších filmových lokací v Nevadě a Utahu… |
 |
NÁVŠTĚVA V GAMBINO KUSTOMSNa okružní cestě za fajnovými lidmi a jejich dílnami jsme křížem krážem projeli celou Kalifornii. Tady je toho k vidění fakt hodně, to víte sami. Ale přijet do San José a nenavštívit Alexe, to prostě nejde…
|
 |
FORD T 1927 HOT RODRodney byla nejen obří a osudem těžce zkoušená bitevní loď, ale dnes pod tímto jménem můžete najít „naháče.“ A to doslova… Je extrémně vzácný, protože ostatní rody hrají všemi odstíny duhy, jen tenhle je v barvě „bare metal“, totiž ve strojově krásné barvě oceli. Skutečnost, že se původně jednalo o legendární Ford T, není až tak neobvyklá. Majitel je na svůj stříbřitý zázrak náležitě pyšný. Pod kapotou: V8-OHV Chevrolet, 350 cu.i., (7.735 cm3) |
 |
 |
 |
