Ghost
 |
OLDSMOBILE 4-4-2 W-30 1968Pro modelový rok 1968 dal výrobce svému sportovnímu modelu 4-4-2 nejen nový design, ale posílil i nabídku doplňkových paketů. Zákazníci měli na výběr ze tří druhů karosérií – Holiday Sport Coupe ve stylu hardtopu, sportovní kupé s B-sloupky nebo kabriolet.
|
 |
20. SRAZ AMERIK NA POČEST „MATKY CEST“ V SAN BERNARDINULegendární silnice č.66 byla postavena v roce 1926. Měří neuvěřitelných 2.448 mil, tj. téměř čtyři tisíce kilometrů, a je nedílnou součástí dějin amerického automobilismu. Slavná Route 66 začíná na břehu Michiganského jezera v Chicagu, táhne se přes Great Plains a poté se stáčí k jihozápadu a končí na tichomořském pobřeží v Los Angeles (Santa Monice).
|
 |
FORD THUNDERBIRD 1955Není mnoho automobilů, které bychom mohli nazvat legendou a ještě méně je těch, které si tento titul vybojovaly už v dobách své výroby. Thunderbird je příkladem automobilové legendy, jejíž proslulost trvá dodnes. Platí to zejména o prvních dvou modelových řadách, které se pro mnohé staly těmi „pravými T-Birdy.“
|
 |
JAK SE NA KUBĚ JEZDÍ – 2. ČÁSTV minulém čísle jsme si povídali o rozmanitosti kubánského vozového parku. Nyní se podíváme na to, jak se na exotickém ostrově jezdí a proč nemají všechna auta stejné poznávací značky. Na Kubě totiž platí poněkud zvláštní pravidla, díky nimž můžete na vozech vidět hned tři druhy poznávacích značek: žluté, modré a červené.
|
 |
PLYMOUTH BELVEDERE II CONVERTIBLE „STREET HEMI“Když se v roce 1964 objevil první mohutný V8 Hemi 426 cu.i., jeho tvůrci měli v plánu především nasazení v poháru NASCAR a sprintech dragsterů. Zdálo se, že pro běžný provoz jsou jeho výkony zbytečné. Závodní Hemi z let 1964 a 1965 působily až exoticky: kompresní poměr 12,5:1, hliníkové hlavy válců, speciálně konstruované karburátory Holley a nezbytná „ostrá“ vačka. Ale po nějaké době se i normálním smrtelníkům naskytla možnost vyzkoušet potenciál jedinečného motoru, zvaného podle obrovských ventilových vík Elephant. Zástupcem těchto svalovců je i náš Plymouth Belvedere II z roku 1966.
|
 |
SPÍCÍ KRÁSKY NA VRAKOVIŠTI V DENVERUNení tomu tak dlouho, co jsme dostali dopis od manželů Dewaldových, t.č. žijících v USA, kteří při cestě za příbuznými objevili severně od města Charlotte pozemky firmy Lakeside Classics plné zajímavého materiálu. Stojí na nich totiž celé řady amerických klasiků, kteří tu sní svůj věčný sen či trpělivě čekají na návrat do života. Zveme vás na společnou návštěvu…
|
 |
CADILLAC FLEETWOOD LIMOUSINE 1985Pokud se běžný Evropan, nepostižený zálibou v silničních dinosaurech, někdy setká s klasickou full-size amerikou, bude to nejspíše právě na zadním sedadle prodloužené limuzíny u příležitosti nějaké oslavy. Jaký je ale pohled na svět z kabiny řidiče? To jsme nedávno vyzkoušeli na vlastní kůži. |
 |
VAŠE AMERIKYDvoustrana o nadšencích z Moravy, které na cestě za osmiválcovými sny nic nezastaví.
|
 |
FORD ROADSTER 1932Tim Thompson se o rody a customy zajímá již od dob studií na střední škole. V podobě roadsteru z roku 1932 chtěl na kola postavit co možná nejdokonalejší symbiózu stylu karoserií z padesátých let a techniky devadesátých let. Proto se dokonce sám posadil za rýsovací stůl…
|
obsah 17. čísla CHROM & PLAMENY 1/10:
- CHCEŠ BÝT FILMOVOU HVĚZDOU – MUSTANG ELEANOR 1967
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- TOHLE NEBYL SEN – CADILLAC SIXTY SPECIAL FLEETWOOD 1958
- ROUTE 66 ASSOCIATION OF ILLINOIS – LIDÉ, KTEŘÍ ŽIJÍ ODKAZEM ROUTE 66
- ZLATÝ HŘEB – CHRYSLER 300 HURST 1970
- MUSCLE CAR CITY – MUZEUM RICKA TREWORGYHO
- SOUKROMÁ INZERCE
- PLAKÁT – CHRYSLER 300 HURST 1970
- AKTUÁLNÍ NABÍDKA NOVÝCH I POUŽITÝCH VOZŮ OD RENOMOVANÝCH PRODEJCŮ
- EUROINZERCE
- KEITH BLACK RACING ENGINES – HISTORIE LEGENDÁRNÍHO ÚPRAVCE MOTORŮ
- STROJ ČASU – CHEVROLET BEL AIR 1955
- AMERIKY NA KUBĚ 1.ČÁST – KUBA A JEJÍ VOZOVÝ PARK
- VAN CRAZE – DODÁVKOMÁNIE V 70. LETECH
- VETERÁN STUDENÉ VÁLKY – BUICK LE SABRE 400 CUSTOM 1967
- VAŠE AMERIKY – DIAGNÓZA CADDYFILIE
- LISTÁRNA
- HOT HEADS EAST – FINSTERWALDE 2009
 |
MUSTANG ELEANOR 1967Existují filmy, které patří k povinné výbavě videotéky či diskotéky každého automobilového nadšence. Jedním z nich je i hollywoodský snímek „60 sekund“ z roku 2000, nabízející nejen zajímavý příběh a kvalitní obsazení, ale také krásné „herce na čtyřech kolech“, kterým vévodí Eleanor na bázi fastbacku Mustang modelového roku 1967. Oficiálně licencované repliky tohoto kultovního vozu dnes vyrábí firma Classic Recreations a kolegové z německé redakce CHROM & FLAMMEN pro vás jeden z těchto unikátů otestovali.
|
 |
CADILLAC FLEETWOOD SIXTY SPECIAL 1958Jörg Pfennigsdorf už dlouho snil o Cadillaku convertible z devětapadesátého roku, ale z důvodu nepříliš velkých úspor by přistoupil i na ročník 1960. Nakonec se zamiloval do nádherného sedanu 1958, který vám představíme…
|
 |
ROUTE 66 ASSOCIATION OF ILLINOISČeskou asociaci Route 66 známe již po tři léta nejen ze stránek našeho časopisu.Ve světě však vůbec není ojedinělá. Jí podobné existují v mnoha zemích, ale hlavně v samotné Americe.
|
 |
CHRYSLER 300 HURST 1970Muscle car ve velikosti full-size? Je to vůbec možné? Samozřejmě je, jak dokázal George Hurst už na počátku sedmdesátých let svou jedinečnou sportovní kreací Chrysleru 300. Stokilometrové rychlosti dosáhlo stádo 375 koní za necelých sedm sekund.
|
 |
MUZEUM RICKA TREWORGYHOZveme vás na prohlídku automobilového muzea situovaného v bývalém Wal-martu. Za pátečními nákupy už sem zákazníci nejezdí, zato nadšenci do supersilných amerik si tu přijdou na své. V klimatizovaných prostorách stojí dvě stovky muscle cars, převážně produkce GM. Spousty fotek v článku na čtyřech stranách vás namlsá natolik, že až pojedete na Floridu, určitě se tam stavíte!
|
 |
HISTORIE LEGENDÁRNÍHO ÚPRAVCE MOTORŮ„Keith Black byl skvělý a upřímný člověk, byla radost s ním spolupracovat. Byl to férový chlap a mimochodem jeden z prvních, kteří nasadili do závodů motor Hemi 426. Jeho práce na osmiválcích se nesmazatelně zapsaly do dějin dragracingu.“ Podívejte se s námi do historie firmy, jejíž motory mimo jiné stojí za všemi národními rekordy v kategorii Top Fuel v letech 1975 až 1984. Na tohle místo mířili po dlouhá léta ti nejslavnější závodníci pro nejlepší díly a služby, které souvisely s motory Hemi.
|
 |
CHEVROLET BEL AIR 1955Gordie Cowan trávil dětství v západní Pennsylvánii šedesátých let. Snad jako každý kluk si zamiloval auta, ale nejvíce mu učaroval ruch a napětí dragracingových akcí. V ulicích i na čtvrtmílových tratích se těšily zvláštní oblibě Chevrolety z modelového roku 1955 a Gordie už tehdy věděl, že až bude větší, také si Chevyho ´55 pořídí…
|
 |
KUBA A JEJÍ VOZOVÝ PARK – 1.ČÁSTMnozí z vás si jistě vzpomenou na článek „Ameriky v Austrálii“, který vyšel v Chrom & Plameny přesně před rokem. Ten dnešní na něj svým způsobem navazuje, tedy alespoň tématicky, jen se poněkud mění oblast, kam se za americkými auty vydáme. Tentokrát zavítáme do exotické, ale komunistickým režimem poznamenané Kuby.
|
 |
DODÁVKOMÁNIE V 70. LETECHFenomén „custom vans“ má původ v jižní Kalifornii v 60. letech mezi surfaři. Vlastně vznikl z jejich potřeby přepravovat na pobřeží a zpátky domů prkna a další náčiní používané na pláži. Ojeté dodávky byly za babku u drobných autoprodejců i na dražbách aut (například telefonní servisní vozy, dodávky maloobchodní sítě Sears či květinářské dodávky), přičemž dodávka skýtá tolik místa, že majiteli umožňuje, aby si v něm po dni stráveném ve vlnách s přáteli náležitě odpočinul.
|
 |
BUICK LE SABRE 400 CUSTOM 1967Americká auta se k nám dostávala nejrůznějšími způsoby, od vozidel velvyslanectví přes občasný individuální dovoz pro někoho s dostatkem prostředků a správnými kontakty, až po dary příbuzných ze zahraničí. A přesně tak tomu bylo i v případě tohoto Buicku. Jestli chcete vědět jaké to bylo jezdit amerikou v dobách, kdy pro většinu populace byl i žigulík nesplnitelným snem, pak si tenhle článek nenechte ujít.
|
 |
 |
 |
