Ghost
 |
ROUTE 66 ASSOCIATION OF ILLINOISČeskou asociaci Route 66 známe již po tři léta nejen ze stránek našeho časopisu.Ve světě však vůbec není ojedinělá. Jí podobné existují v mnoha zemích, ale hlavně v samotné Americe.
|
 |
CHRYSLER 300 HURST 1970Muscle car ve velikosti full-size? Je to vůbec možné? Samozřejmě je, jak dokázal George Hurst už na počátku sedmdesátých let svou jedinečnou sportovní kreací Chrysleru 300. Stokilometrové rychlosti dosáhlo stádo 375 koní za necelých sedm sekund.
|
 |
MUZEUM RICKA TREWORGYHOZveme vás na prohlídku automobilového muzea situovaného v bývalém Wal-martu. Za pátečními nákupy už sem zákazníci nejezdí, zato nadšenci do supersilných amerik si tu přijdou na své. V klimatizovaných prostorách stojí dvě stovky muscle cars, převážně produkce GM. Spousty fotek v článku na čtyřech stranách vás namlsá natolik, že až pojedete na Floridu, určitě se tam stavíte!
|
 |
HISTORIE LEGENDÁRNÍHO ÚPRAVCE MOTORŮ„Keith Black byl skvělý a upřímný člověk, byla radost s ním spolupracovat. Byl to férový chlap a mimochodem jeden z prvních, kteří nasadili do závodů motor Hemi 426. Jeho práce na osmiválcích se nesmazatelně zapsaly do dějin dragracingu.“ Podívejte se s námi do historie firmy, jejíž motory mimo jiné stojí za všemi národními rekordy v kategorii Top Fuel v letech 1975 až 1984. Na tohle místo mířili po dlouhá léta ti nejslavnější závodníci pro nejlepší díly a služby, které souvisely s motory Hemi.
|
 |
CHEVROLET BEL AIR 1955Gordie Cowan trávil dětství v západní Pennsylvánii šedesátých let. Snad jako každý kluk si zamiloval auta, ale nejvíce mu učaroval ruch a napětí dragracingových akcí. V ulicích i na čtvrtmílových tratích se těšily zvláštní oblibě Chevrolety z modelového roku 1955 a Gordie už tehdy věděl, že až bude větší, také si Chevyho ´55 pořídí…
|
 |
KUBA A JEJÍ VOZOVÝ PARK – 1.ČÁSTMnozí z vás si jistě vzpomenou na článek „Ameriky v Austrálii“, který vyšel v Chrom & Plameny přesně před rokem. Ten dnešní na něj svým způsobem navazuje, tedy alespoň tématicky, jen se poněkud mění oblast, kam se za americkými auty vydáme. Tentokrát zavítáme do exotické, ale komunistickým režimem poznamenané Kuby.
|
 |
DODÁVKOMÁNIE V 70. LETECHFenomén „custom vans“ má původ v jižní Kalifornii v 60. letech mezi surfaři. Vlastně vznikl z jejich potřeby přepravovat na pobřeží a zpátky domů prkna a další náčiní používané na pláži. Ojeté dodávky byly za babku u drobných autoprodejců i na dražbách aut (například telefonní servisní vozy, dodávky maloobchodní sítě Sears či květinářské dodávky), přičemž dodávka skýtá tolik místa, že majiteli umožňuje, aby si v něm po dni stráveném ve vlnách s přáteli náležitě odpočinul.
|
 |
BUICK LE SABRE 400 CUSTOM 1967Americká auta se k nám dostávala nejrůznějšími způsoby, od vozidel velvyslanectví přes občasný individuální dovoz pro někoho s dostatkem prostředků a správnými kontakty, až po dary příbuzných ze zahraničí. A přesně tak tomu bylo i v případě tohoto Buicku. Jestli chcete vědět jaké to bylo jezdit amerikou v dobách, kdy pro většinu populace byl i žigulík nesplnitelným snem, pak si tenhle článek nenechte ujít.
|
 |
9. HEADBANGING – DRAG RACE WEEKENDTenhle sraz pořádaný každoročně hot rod klubem Hot Heads East je o atmosféře, o nadšení a o závislosti. Kdo jednou projede závodní trať, má téměř jistotu, že musí jet i příště. Tady se netočí miliony za zlepšením času o půl vteřiny, Headbanging je akce bez sponzorů, nikdo je nepotřebuje. Je to fantastický úlet, nálada, Rockabilly a Rock´n´Roll mejdan se spoustou drsných chlápků a krásných pin-upek.
|
obsah 16. čísla CHROM & PLAMENY 6/09:
- MODERNÍ KLASIKA – CHEVROLET CAMARO SS 2010 & FORD SHELBY GT500 2010
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- SUPERBIRD – PROJEKT YEARONE VE STYLU RICHARDA PETTYHO
- ROBERTONE-PIT-STOP – OPĚT STARÉ ZNÁMÉ TÉMA KARBURÁTOR
- „NEŽ ZAZIMUJEME KÁRY“ – PRŮŘEZ ČESKÝMI SRAZY AMERIK OD ZÁŘÍ DO ŘÍJNA 2009
- ŠÍPKOVÁ RŮŽENKA – CHEVROLET APACHE 1959
- SOUKROMÁ INZERCE
- PLAKÁT – CHIP FOOSE PROJEKT TERRACUDA
- AKTUÁLNÍ NABÍDKA NOVÝCH I POUŽITÝCH VOZŮ OD RENOMOVANÝCH PRODEJCŮ
- TERRACUDA – PROJEKT CHIPA FOOSE: PLYMOUTH BARRACUDA 1970 – DÍL DRUHÝ
- DRAGSTERY – NITROLYMPX HOCKENHEIM PART 2
- PLOUTVE KAM AŽ DOHLÉDNEŠ – NÁVŠTĚVA CADILLAC BIG MEET 2009 V RAKOUSKÉM KREMSMÜNSTERU
- PRO PREZIDENTA TO NEJLEPŠÍ – LIMUZÍNY AMERICKÝCH PREZIDENTŮ
- NEKONEČNÝ BURN-OUT – PONTIAC FIREBIRD TRANS AM 1979
- OSUDOVÝ CADILLAC – CADILLAC COUPE DE VILLE 1953
- VAŠE AMERIKY – FORD MUSTANG MACH 1 1972
- VYHODNOCENÍ VELKÉ SOUTĚŽE A ČTENÁŘSKÉ ANKETY O CENY ZA VÍCE NEŽ 100.000 KČ
- HISTORICKÁ REKONSTRUKCE – ROADSTER FORD 1932 RODINY EDELBROCKOVÝCH
 |
CHEVROLET CAMARO SS 2010 & FORD SHELBY GT500 2010Pro začátek si dáme hned dva silniční testy, které určitě stojí za pozornost. Oba protagonisté disponují dohromady bezmála tisícovkou koní a oba spadají do modelového roku 2010. Jsou to moderně pojaté klasické vozy a navazují na minulost značek Ford a Chevrolet. Předvedeme vám zbrusu nové Chevy Camaro a Ford Shelby GT500, které si naši kolegové z německé redakce vypůjčili od známé mnichovské firmy Geigercars.
|
 |
PROJEKT YEARONE VE STYLU RICHARDA PETTYHO Z NASCARUVe spolupráci s Gillette-Evernham Motorsports a bývalým wrestlingovým profesionálem, hercem a automobilovým fanouškem Billym Goldbergem postavila firma YearOne ručně tento černomodrý Superbird jako poctu legendárním vozům Petty Enterprises, které v sezóně NASCAR 1970 doslova deklasovaly soupeře. Zanedlouho poté byly „wing cars“ od Plymoutha stejně jako Dodge Charger Daytona vyškrtnuty ze startovních pořádků z důvodu nepřiměřené aerodynamické výhody nad svými konkurenty. Přesto však tito skvělí závodníci s nádhernými křivkami v zapomnění neupadli… naopak, jako veteráni se dnes v aukcích prodávají za horentní sumy.
|
 |
PRŮŘEZ ČESKÝMI SRAZY AMERIK IIIVe dvou předchozích číslech jsme vám postupně představili mozaiku šestnácti srazů. V dnešním posledním díle budeme pokračovat a podíváme se na čtyři akce končící letošní sezóny. Průřez zachycuje období od začátku září do konce října. |
 |
CHEVROLET APACHE 1959Nálezy ve stodolách mají vždy svůj zvláštní půvab. Někdy se pod vrstvou prachu skrývá vzácný malosériový model, jindy zase vůz, na který prostě někdo úplně zapomněl. Stejně zajímavý je i příběh prezentovaného Chevy Pickupu. Za více než půl století neujel na zeměkouli více než tisíc mil! Originální lak, původní pneumatiky, křídové značky na plechových dílech, nepoužitá ložná plocha, žádná renovace. Prostě survivor jak má být! |
 |
PROJEKT CHIPA FOOSE: PLYMOUTH BARRACUDA 1970 – DÍL DRUHÝO vlastní interpretaci legendární Barracudy z roku 1970 se již v minulosti s větším či menším úspěchem pokoušelo několik „známých firem“ působících v autobusinessu. Když se však do práce vrhne Chip Foose se svou partou, je jasné, že vznikne něco jedinečného.
|
 |
DRAGSTERYNitrolympX je bez diskusí jedním z největších dragsterových závodů a dokazuje nám to už 24 sezón. Doufejme, že i do budoucna se na tom nic nezmění. Ten, kdo si přičichne k vůni spáleného nitromethanu a pneumatik bude mít srpnové datum tohoto svátku tlustě zakroužkované. Už nic vás nezbaví závislosti a nezastaví před pravidelnou dávkou.
Top Fuely na zpomalených záběrech
…a na závěr jednu bonusovku
|
 |
CADILLAC BIG MEET 2009Velmi netrpělivě jsme v redakci očekávali magické datum 30. 8. 2009, poněvadž v tento posvátný den se měl uskutečnit v sousedním Rakousku již šestý ročník srazu Cadillaků s názvem Cadillac Big Meet 2009.
|
 |
LIMUZÍNY AMERICKÝCH PREZIDENTŮAť už z otevřeného kabrioletu nebo přes tmavá okna klimatizované kabiny sledují američtí prezidenti své jásající davy více než sto let. Upravené luxusní vozy mají vždy visačku Made in USA a my se podíváme na ty nejzajímavější z nich. |
 |
PONTIAC FIREBIRD TRANS AM 1979Někdo ho považuje za poslední klasický muscle car. Zvlášť podařený je Trans Am 1979 s 6,6litrovým osmiválcem, manuálem a kotoučovými brzdami. A tak zatímco trh zaplavují modely s pohonem předních kol a vstřikováním paliva, F-body naposledy pozvedá vlajku klasických karburátorových bigblocků. |
 |
CADILLAC COUPE DE VILLE 1953Martin Baldinský, řečený Melvis, se do amerik zamiloval už v dětství, kdy se v poště od strýčka z Ameriky občas objevil i nějaký ten angličák a nebo fotka nového, na zdejší poměry naprosto kosmického auta. Už tehdy si vysnil, že jednou odcestuje do USA, vydělá spoustu peněz a pak odjede s nějakou tou nablýskanou károu vstříc západu slunce a závěrečným titulkům. Vlastně ne, americké filmy tady tehdy nebyly. Takže bez titulků. Před dvaceti lety naštěstí přišla revoluce, která přinesla svobodu jezdit (v podstatě) čím chceme a tak si Martin mohl svůj sen splnit.
|
 |
 |
 |
