MISTROVSTVÍ SVĚTA NHRA FULL-THROTTLE

Předposlední sérií mistrovství světa National Hot Rod Association (NHRA) bylo 23 závodů na celém severoamerickém území. Las Vegas zažilo kruté bitvy jezdců ve všech „Pro“ kategoriích: Top Fuel, Funny Car, Pro Stock a Pro Stock Bike. Stejné dojmy si odnesli diváci z oblíbené kategorie Pro Mod.

DODGE POLARA CUSTOM 1973

Za čtrnáct let své přítomnosti v modelové řadě značky Dodge prošla Polara cyklem pro ameriku té doby běžným. Začala jako vrcholný model automobilky, aby se zmenšila na úroveň střední třídy, opět vyrostla, byla v nejvyšší pozici nahrazena dražším Monakem a nakonec z nabídky zmizela úplně. Podívejte se s námi na jeden zachovalý kousek z roku 1973, brázdící české silnice.
Pod kapotou: OHV-V8, 318 cu.i. (5.215 cm³), 150 koníÍ/354Nm

CHEVROLET EL CAMINO 1979

Poslední baštou pick-upů odvozených od běžných cestovních modelů je Austrálie, kde také vzniklo označení UTE („Utility Vehicle“ nebo „Utility Coupé“). Název se pak z Austrálie rozšířil i zpátky do Ameriky, která dala světu El Camina a Ranchera, nejznámější a možná jediná spojení náklaďáku a coupé. El Camino 1979, které vám představíme je zajímavou variací na klasický nález zaprášené ameriky v opuštěné stodole.
Pod kapotou: OHV-V6, 231 cu.i. (3.786 cm³), 165 koní

R.I.P. OTA HOVJACKÝ

Jistě znáte ten pocit, když proplouváte ve svém korábu snů bránami některého ze srazů US Cars, který tuctový areál rázem promění v nefalšovaný americký přístav těch nejúžasnějších křižníků silnic. Málokdo v takových chvílích přemýšlí o skromných začátcích takovýchto akcí a o lidech, kterým za tyto zážitky vděčíme. Zavzpomínejme na jednoho z nich, na pana Otakara Hovjackého – nestora amerických vozů od dob bývalého Československa.

TRIKE „ROAD ROCKET“ STAVBA 2010

Na motory Hemi pod kapotami hvězdné autoklasiky jste docela zvyklí, ale už jste někdy viděli „heminu“ na třech kolech? A přeplňovanou? Road Rocket Tima Cotterilla je naprosto neuvěřitelný stroj, který k zpomalení používá i brzdící padák. Není divu, jeho 426 cu.i. Twin Spark disponuje tisícihlavým stádem hřmících amerických koní…

Před řidítky: OHV-V8 Hemi Twin Spark, 426 cu.i. (6.982 cm³), 1.000 koní

PLYMOUTH ROAD RUNNER 1970

Unikátní Road Runner prezentovaný v našem článku byl dodán se speciálním lakováním v odstínu FC-7 „In Violet Purple“, což byla novinka roku 1970. Vedle motoru Hemi a robustního čtyřstupňového manuálu disponoval vůz již z továrny paketem „Track Pack“, který zahrnuje zadní nápravu Dana 60 se stálým převodem 3,54:1. K dalším extras patří lakování kapoty ve sportovním stylu, chromované ráfky a dekorace „Dust Trail Side-Stripes“.
Pod kapotou: OHV-V8 HEMI 426 cu.i. (6.980 cm³), cca 523 koní/732 Nm

CHEVROLET IMPALA COUPE 1959

Tenkrát, v roce 1959, Chevrolet předvedl, co to znamená opravdová inovace. Karoserie byla najednou širší a prostornější. Zasklená plocha se zřetelně zvětšila. Styling, který upoutal tolik lidí, byl naprosto nový a neokoukaný. Okamžitě na vás zapůsobil předek s dvěma dvojicemi světlometů a širokými otvory nad nimi, ale hlavně velkoryse a téměř vodorovně se rozpínající křídla, která vévodila kapkovitým koncovým lampám.
Pod kapotou: OHV-V8 „Turbo-Fire“ 283 cu.i. (4.637 cm³), 185 koní/374 Nm

3rd SRAZ US CARS BŘEZOVÁ NAD SVITAVOU

Areál v Březové se sice jmenoval Pohoda, ale počasí už s pohodou nemělo nic společného. Tu pravou pohodu vytvořili až účastníci této malé, ale velmi příjemné akce, pořádané svitavským US Fox Cars klubem.

PŘEDSTAVENÍ SVĚTOZNÁMÉHO FOTOGRAFA

Z vašich ohlasů je patrné, že tématika hotrodů a krásných pinupek vás zajímá mnohem víc, než jsme si mysleli. Rozhodli jsme se proto vám toto prostředí přiblížit sérií sugestivních fotek od světoznámého fotografa Davida Perryho. Od teď najdete v každém čísle dvoustránkový plakát s některou z jeho fotografií.

TUNING SALON BRNO

Poslední zářiová sobota loňského roku patřila největšímu tuningovému svátku v Čechách, kde americká auta už tradičně nemohla chybět. U stánku naší redakce Chrom & Plameny bylo pěkně rušno a není se čemu divit. Návštěvníci tu mohli vidět nejen výběr klasických amerických veteránů, ale i nejznámější muscle cars, sporťáky a stále atraktivní retrokousky posledních let.

2. SLEZSKÝ SRAZ MUSTANGŮ A US CARS MILÍKOV

Po roce se Milíkov opět probudil z klidných dnů a tichých romantických večerů, a od pátečního odpoledne do nedělního rána prvního říjnového víkendu se provoněl vůní benzínu a ozvučil burácením motorů nádherných amerických aut.

ROUTE 35 REUNION BRNO-SVITAVY-PARDUBICE

Víc než půl roku se na webech probírala myšlenka společného setkání fandů US cars z Pardubic a Brna, nazvaná ,,Alianční vyjížďka“ a také kilometricky „70/70“, neboť místo setkání mělo být zvoleno zhruba na poloviční cestě obou měst. Pohled na mapu republiky utvrdil organizátory v přesvědčení, že Svitavy, ležící na R 35, jsou tím pravým místem.

2. POSEZENÍ VE MLÝNĚ SÁROVCI, VYSOKÉ MÝTO

Asi úplně poslední akcí roku 2010 bylo posezení majitelů a přátel amerických vozů ve mlýně Sárovci. Na budově mlýna se podepsal zub času i péče minulého režimu, ale jak to tak vypadá, její současný majitel Standa je tím pravým pro zachování ducha a záchranu této historické stavby.

FORD SVT RAPTOR 2011

Že pickupy nemusí být jen užitkovými vozidly, ale mohou se dobře uplatnit i v terénu, to dokazuje nový „Super Crew Cab“ Raptor. Umí uhánět přes hory přes doly stejně jako jeho pravěký předchůdce z ještěří říše Velociraptor, který mu dal jméno…
Pod kapotou: SOHC-V8 379 cu.i. (6.210 cm³), 411 koní/588 Nm

NÁVŠTĚVA V HENNESSEY PERFORMANCE

O této společnosti a jejich „výtvorech“ toho bylo napsáno již hodně. John Hennessey založil firmu v polovině 90.let min. století a od začátku věděl, že se chce odlišit od řady podobných společností, které se zabývají legálním dopingem čtyřkolových sportovců. Auta, která staví, vynikají vedle ďábelských výkonů precizním zpracováním, technickými vychytávkami a vynikající spolehlivostí. O naší návštěvě se dočtete v článku.

HURST/OLDS 1969

Koncem 60. let trpěl Oldsmobile pověstí značky určené pro starší věkové kategorie. Výkonný muscle car s pořádným osmiválcem mohl vdechnout do showroomů trochu života, a jevil se tedy jako ideální způsob řešení krizové situace. Nakonec, zákazníci ještě nevytěsnili z paměti úspěšné poválečné motorizace Rocket V8 a Tri-Power a nejen průzkumy trhu ukazovaly, že jejich žízeň po výkonu od té doby ani zdaleka nevyhasla…
Pod kapotou: OHV-V8 455 cu.i. (7.455 cm³), 380 koní/675 Nm

SEMA 2010

Sema Show je akcí superlativů! Loňský ročník přilákal přes 100.000 návštěvníků z více než 100 zemí celého světa. Na výstavní ploše o rozloze 180.000 m², nabízelo své prezentace 1.500 vystavovatelů. A to tu platila přísná omezení: expozice v halách nebyly pro každého, ale jen pro odbornou veřejnost.