96. číslo

CHEVROLET CAMARO SS 1968

To se takhle vrtáte v garáži v jednom motoru, přijde kámoš a začne vás provokovat: „Na papíře vyhrávají koně, ale na silnici nakonec vítězí krouťák.“ Samozřejmě se rozpoutala ohnivá diskuse, ale nebojte se, my tady fyziku rozebírat nebudeme. Možná jen maličko, protože tohle nenápadné Camaro s devítilitrovým osmiválcem Steve Schmidt Racing je ukázkovým pokusným náčiním. A nejen to! Přesně takhle má vypadat dokonalý sleeper!
Pod kapotou: benzínový V8-OHV Steve Schmidt Racing 555 cu.i., (9.095 cm³), 559 koní/663 Nm

AUTOMOBILOVÉ REKLAMY & LIDÉ (80. LÉTA)

Třebaže v sedmdesátých letech nebylo vše ideální, situace na americkém automobilovém trhu neměla o dekádu později daleko k antickým dramatům: autovýrobci ztráceli nejen trhy, ale i půdu pod nohama, začínal se masivně projevovat neblahý downsizing, žádný koncern nebyl imunní proti výpadkům kvality – a to jsme ještě nejmenovali rychlý nástup předokolek a podivného designu…

CHEVROLET APACHE 10 FLEETSIDE 1961

Celá story jedinečného designu začala s modelovým rokem 1960. Stejně jako z jiného světa působila Impala 1959 proti Bel Airu 1954, působil pick-up Chevrolet 1960 proti modelu z předešlého roku. Snad jen ještě nápadněji: nebylo tu totiž žádné několikaleté přechodové období jako u osobních řad, takže Amerika si nemohla postupně přivykat…
Pod kapotou: benzínový V8-OHV Trademaster, 283 cu.i., (4.640 cm³), 160 koní/366 Nm

THE CAR (1977)

Nebyl to celosvětový trhák, nenajdeme tady ani velké množství zajímavých aut, film dokonce ani nenabízí příliš mnoho efektních kamerových záběrů (vlastně prakticky žádné), a s výjimkou Jamese Brolina budeme marně vyhlížet známější filmovou tvář. Tak proč vám tedy tenhle film vůbec představujeme? Jednoduše proto, že mezi „car movies“ patří…

VI. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 1. DÍL

Projet se po legendární silnici legendárními Cadillaky 1959! Užít si jízdu s nejznámějšími křižníky světa na nejznámější trase Ameriky. Pět týdnů na šestašedesátce za volanty tří padesátdevítek. Znáte něco lepšího?

NASCAR EURO WHELEN 2022

V loňském roce jsme se mohli již po třetí zblízka podívat na závodní vozy NASCAR, respektive evropskou odnož slavných amerických závodů pod názvem NASCAR EURO WHELEN. Podívali jsme se na rozdíly americké a evropské techniky i na samotné závody…

FORD EXPERIMENTAL GAS TURBINE TRUCK 1964

Měl být zrcadlem dovedností dekády, která se zhlédla v turbosoustrojích.  Dokladoval by technický potenciál průmyslové velmoci, třeba jako nosná raketa Saturn V. Skutečnost, že se realita přiklonila jinam, nic neubírá na zajímavosti celého projektu, dokonce jej obalila pevnou pavučinou zapomnění, kterou budeme muset pečlivě protrhat…

SÍŇ SLÁVY: CARROLL SHELBY

Stal se vším možným, pokud to bylo spojené s automobilovou technikou a rychlostí: závodník, motorář, technik a zdatný obchodník s těmi nejrychlejšími auty Ameriky. Také typický selfmademan, jemuž život nedal nic zadarmo a který byl podle svědectví jeho kolegů stejně tvrdý k soupeřům i k sobě.
Klademe si za čest, že zlatou bránou do Síně slávy Chromu&Plamenů dnes prochází Carroll Hall Shelby!

HISTORIE STP (SCIENTIFICALLY TREATED PETROLEUM)

Psal se rok 1954, když trojice mužů ze St. Joseph (Missouri) vyvinula přípravek, zlepšující vlastnosti motorového oleje při vysoké teplotě a tlaku. Přísada zároveň snižovala opotřebení. Jméno, které Charles „Doc“ Liggett, Jim Hill a Robert DeHart pro nový přípravek vymysleli, se zapisovalo zkratkou STP (Scientifically Treated Petroleum). Trojice s počátečním provozním kapitálem 3.000 USD přinesla na trh ceněný výrobek a tím tehdy umožnila tisícům řidičů levně vyřešit problémy hromadící se uvnitř motoru…

https://www.stp.com/intl?ref=us

DODGE CORONET SIERRA WAGON 1954 „DRAG SAFARI“

Tehdy v padesátých létech ještě nebyly dragstripy běžnou součástí měst většiny amerických států. Zakladatel NHRA, Wally Parks, hledal vhodnou a bezpečnou alternativu k tehdejším divokým a často smrtícím silničním závodům. „Drag Safari“ dalo divokému americkému mládí poprvé možnost zařádit si v oficiálních akceleračních závodech a současně položilo základní kámen ke vzniku pozdějšího dragsterového sportu. Významná role při Drag Safari připadla kombíku Plymouth ’54, proto na popud NHRA vznikla replika podobně koncipovaného Dodge, určená pro muzeum NHRA. Samozřejmostí byl nějaký ten upgrade…
Pod kapotou: benzínový V8-OHV Mopar Magnum, 360 cu.i., (5.899 cm³), 300 koní

• THE SLEEPER – CHEVROLET CAMARO SS 1968
• CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
• VÝROČÍ & MUZEA
• STRUČNĚ A BEZ ROMANTIKY! – AUTA – LIDÉ – REKLAMA (4. DÍL) – AUTOMOBILOVÉ REKLAMY & LIDÉ (80. LÉTA)
• UFO S KORBOU – CHEVROLET APACHE 10 FLEETSIDE 1961
• DRIVE-IN CINEMA: TAJEMNÁ ČERNÁ KÁRA – THE CAR (1977)
• GO WEST AGAIN! – VI. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 1. DÍL
• AMERICAN MARKET & KOMIKS #20
• SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
• PLAKÁT – CHEVROLET APACHE 10 FLEETSIDE 1961
• SERVISY, RENOVACE A PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO AMERICKÁ AUTA
• „NASKÁRY“ V MOSTĚ – NASCAR EURO WHELEN 2022
• FORD BIG RED – FORD EXPERIMENTAL GAS TURBINE TRUCK 1964
• ŽENY & AMERIKY – HANKA KUČEROVÁ
• DIXIE-LAND (NEAL MCCOY) & HUDBA PRO VAŠE AUTORÁDIO
• TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
• S PLYNEM NA PODLAZE – SÍŇ SLÁVY: CARROLL SHELBY
• THE STP STORY – HISTORIE STP (SCIENTIFICALLY TREATED PETROLEUM)
• RAČTE VSTOUPIT JUKEBOXEM – L.A. DINER, SCHWELM (D)
• LISTÁRNA
• SOUTĚŽ – POZNEJ AUTO
• BLAST FROM THE PAST – POWER BOOSTER: CHEVROLET CORVETTE STING RAY 1967
• MUZEÁLNÍ DRAG SAFARI – DODGE CORONET SIERRA WAGON 1954 „DRAG SAFARI“