NOVINKY

Ford Mustang BOSS 302 modelového roku 2013 klade větší důraz na svůj prapůvodní model z roku 1970. Jak vidno, tím souboj mezi zbývající trojkou Dodge Challenger a Chevrolet Camaro nekončí. Boss 302 má nově pruh přes kapotu a hokejku na boku a je v barvě amerického školního autobusu, přesně jako v roce 1970. Před jízdou na okruhu je možné odmontovat z předního grilu mlhovky pro lepší chlazení. Pětilitrový osmiválec se 444 koňmi zůstal nezměněn, stejně jako šestistupňová manuální převodovka převodovka. Nevíme, jestli je to pravda, ale údajně se konečně podařilo naladit podvozek, nepočítáme-li model Shelby. Uvidíme. Už se těšíme na první redakční test.

 

S modelovým rokem 2013 dojde k omlazení full-size crossoveru Lincolnu MKT. Ve druhé polovině roku 2012 bude jeho šestiválec 3,5 EcoBoost posílen z 268 na rovných 300 koní. Spotřeba by měla údajně klesnout o celých 10%. No, jsme trochu skeptičtí k těmto výrokům. Převodovka zůstane šestistupňová automatická. Pro sportovněji laděné řidiče bude 3,5 litrový šestiválec vybaven turbem, který zvedne výkon motoru až na 355 plnokrevníků. Možnost pohonu 4×4 je v tomto segmentu samozřejmostí.

 

Před rokem ohlásil Cadillac při tiskové konferenci v Lucemburku svůj návrat do Evropy. Cadillac v současnosti plánuje útok na trh novými produkty – příští rok se na severoamerickém trhu objeví první XTS Luxury Sedan, jenž je svým řadovým zařazením umístěn nad CTS a založen na koncepci Platinum XTS, který letos oslavil premiéru v Ženevě. Akceleraci mu umožní osvědčený šestiválec 3,6 o výkonu 300 koní (224kW) a deceleraci sériové brzdy Brembo. Z důvodu lepšího chlazení brzdových kotoučů budou na voze sériově 19″ ráfky, za příplatek 20″. Pro chalupáře a časté návštěvníky hor bude k dispozici pohon 4×4 pomocí spojky Haldex. O komfortní odpružení vozu se postará magnetic ride control použitý v modelu CTS-V. Zadní náprava může mít vzduchové odpružení s hlídáním konstantní výšky, což oceníte nejen při tahání přívěsného vozíku. Převodovka bude šestistupňová automatická, tempomat samozřejmě adaptivní a head-up display dostane novou barevnou grafiku. Objem kufru je rovných 509 litrů, což je více než v Audi A8, Mercedesu S-Class nebo BMW 7. Na zadních sedadlech je nevídané pohodlí pro nohy a výrobce tvrdí, že XTS trumfne i Audi A6, BMW 5 nebo Mercedes třídy E. A ještě má XTS něco nevídaného, a to přístrojovou desku. Koukal jsem na její grafiku a málem jsem padl na zadek. Celá kaplička je jeden velký multimediální display, který je opravdu nadčasový. Vítej zpět mezi elitu, Cadillacu. Jestli je vše pravda, co výrobce tvrdí, si budeme muset počkat až do jara 2012 kdy ze závodu v Oshawě v Ontariu vyjedou první vozy.