81. číslo

FORD MUSTANG MACH 1 2021

V historii nejslavnějšího ponycaru najdeme ne zrovna chudou řádku speciálních edicí a extra paketů. Mezi nimi zaujímá vysokou pozici v žebříčku oblíbenosti Mach 1, který poprvé v roce 1969 přemostil mezeru mezi GT a ostrou Shelbyho GT350 a díky jeho znovuzrození se situace v roce 2021 zopakuje! S příplatkovým paketem se dokonce přiblíží Shelbymu na dostřel…
Pod kapotou: benzínový V8-DOHC 302 cu.i., (4.951 cm3) 480 koní/570 Nm
…více v článku v novém čísle

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
OLDSMOBILE DYNAMIC 88 1958

Sice už bylo jasné, jak se věci budou vyvíjet dále, přesto svět užasl, když ročník 1958 zaútočil jako torpédo s náloží chromu a křídel. GM právě slavil půlstoletí své doposud velkolepé existence, takže byl čas začít navěšovat na karosérie špičaté ozdoby a halit je do zrcadlově lesklého třpytu. Welcome in the Year of Chrome! 

Pod kapotou: benzínový V8-OHV GM Oldsmobile Rocket 370,7 cu.i., (6.075 cm3) 265 koní/529 Nm

…více v článku v novém čísle

youtube-logo-95x40 play_icon_small
DODGE CHARGER SPEEDKORE 2019

SpeedKore Performance Group z Graftonu ve Wisconsinu postavila první Dodge Charger s vlastním widebody paketem a na 6,2litrový osmiválec napasovala dvě turba! 

Pod kapotou: benzínový twin-turbo V8-OHV 370 cu.i., (6.166 cm3) 1.525 koní

…více v článku v novém čísle

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small
DRIVE-IN CINEMA – AMERICAN GRAFFITY (1973)

Čas od soumraku do svítání mají hrdinové filmu na to, aby si urovnali sporné záležitosti mezi sebou a svými dívkami i mezi sebou navzájem. Zítra se jejich cesty rozdělí: možná na čas, možná navždy. Divák v kině to ještě netuší, ale než o tom začne přemýšlet, vtáhne ho do děje rovnou na parkovišti Drive-In zvučný hlas Billa Haleye „One, two, three o’clock, four o’clock, rock…“

https://www.csfd.cz/film/6162-americke-graffiti/prehled/

…více v článku v novém čísle

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
III. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 11. DÍL

Naše putování po šestašedesátce se pomalu blíží k závěru. Před námi je poslední z osmi států – vysněná Kalifornie – a úplný konec trasy na molu Pier v Santa Monice. Čeká nás přejezd Mohavské pouště a návštěva světoznámého Roy´s Cafe v Amboy. Poslední šestašedesátkové dny si chceme užít na plné pecky!

…více v článku v novém čísle

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
BUICK GRAND NATIONAL 1987

Grand National ztělesňoval Buickův úspěch v seriálu NASCAR – Grand National v letech 1981 a 1982 přesně ve smyslu hesla „V neděli vyhraješ, v pondělí prodáš“. Buick Regal Grand National první série ročníku 1982 sázel spíše na optiku, protože jinak jeho atmosférický V6 4,1 litru dával maximálně 125 koní. Teprve v nabídce roku 1984 se pod kapotou standardně objevil legendární šestiválcový turbomotor V6 3,8 litru, s nímž ta správná silniční párty konečně dostala pravé grády…
Pod kapotou: přeplňovaný benzínový V6-OHV Hemi 231 cu.i., (3.785 cm3) 235 koní/400 Nm
…více v článku v novém čísle

youtube-logo-95x40 play_icon_small
LINCOLN CONTINENTAL TOWN CAR LIMOUSINE 1978

„Na klasickou limuzínu jsem pořád myslel, ta mi chyběla, ale nechtěl jsem ani Caddy, ani běžný novější Lincolny z 80. let, protože jich je tady plno. Ale takovou měkkou rozhoupanou klasiku, která by nevypadala jak autobus, to jo, to bylo přesně ono. Jenže jsem nehledal cíleně, takže mi to dost dlouho trvalo,“ říká Míra Lenner, majitel netradičního Lincolnu 1978…

Pod kapotou: benzínový V8-OHV Ford Series 385, 460 cu.i., (7.536 cm3) 213 koní/484 Nm

…více v článku v novém čísle

youtube-logo-95x40 play_icon_small
SÍŇ SLÁVY – ZORA ARKUS-DUNTOV

Představujeme vám první díl naší nové řady „Síň slávy“, která je pokračováním dřívějšího seriálu o osobnostech. Uvedli jsme do ní samé legendy amerického automobilismu: po boku designerů tu stojí nadšenci, kteří z malého rodinného podniku vybudovali nadnárodní impéria, ale i tací, kteří byli políbeni mnoha můzami najednou. Jedním z nich je muž mnoha dovedností, nosící naprosto neamerické jméno: Zora Arkus-Duntov… 

…více v článku v novém čísle

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
KING STYLE KUSTOM – CADILLAC ELDORADO SEVILLE 1959 JOHN D´AGOSTINO

O Elvisovi se dochovalo množství více či méně poutavých historek: jednou „King“ například ve stresu vzal pistoli a prostřílel svůj DeTomaso Pantera, který odmítal startovat. Zda se mu něco podobného přihodilo i s některým z jeho početné flotily Cadillaků, není známo. Zato není žádným tajemstvím, že se nejextrémnější dílo této divize GM stalo Elvisovou láskou. Tenhle fakt stačil Johnu D’Agostinovi, jedné z vůdčích osobností celé americké kustomové scény, k rozhodnutí o stavbě kustomu na počest krále rock’n’rollu…
…více v článku v novém čísle

youtube-logo-95x40 play_icon_small
POCTA ZAČÁTKŮM DRAGRACINGU

V malebné krajině mezi nevysokými svahy kalifornské Santa Margarity se od roku 2017 konají závody s názvem RPM Nationals. Ranč Santa Margarita nedaleko Highwaye 101 mezi San Luis Obispem a Atascaderem nabízí účastníkům nejen velké louky pozlacené podzimním sluncem, ale hlavně blízké letiště s asfaltovou ranvejí, která se po dobu akce stává vintage dragstripem… 

…více v článku v novém čísle

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small


PRAHA

LOS ANGELES

NEW YORK